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, le il y a 12 années et 10 mois.
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A titre d’info, j’ai croisé Yann cet aprèm et sur les photos présentées plus haut il m’a conseillé d’huiler avec de la D5 les parties en frottement (flèches)
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Seamaster PO
Alors, il faut comprendre que le Barillet (1) entraine la roue de centre (2)… et qu’une fois l’ancre en place, la fonctione regulation se met en place, c a d, y’a plus rien qui tourne dans le vide !!
Le barillet donne l’energie a l’ensemble, mais ce sont des tt petits deplacement qui se font (les sauts de la troteuse)
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –Oui mais quand je bloque le barillet avec un cure dent et que je remonte la montre avec la couronne, rien ne bouge non plus quand je lâche le tout… normal Yann?
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Bon alors…
Quand je remonte la montre par la couronne, la roue d’échappement tourne très peu de temps… y’a une m…e quelque part non? (ressort de barillet?…) Ou alors est-ce normal?
Up!
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Oui mais quand je bloque le barillet avec un cure dent et que je remonte la montre avec la couronne, rien ne bouge non plus quand je lâche le tout… normal Yann?
ancre en place ou pas ? Si oui => Normal, sinon Niet pas normal !
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –Si tu remontes la montre sans avoir monté l’ancre, les roues devraient se dérouler à toute vitesse. Sinon c’est qu’il y a un frottement quelque part.
- PITTOM a écrit:
- Oui oui, ancre en place
bin c’est normal alors ! y’a plus rien qui tourne, avec ton cure-dent tu fait basculer l’ancre d’un coté a l’autre en verifiant qu’il saute a la fin du deplacement
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –- Pianiste a écrit:
- Si tu remontes la montre sans avoir monté l’ancre, les roues devraient se dérouler à toute vitesse. Sinon c’est qu’il y a un frottement quelque part.
Bon super tout est normal alors!
Merci Pianiste
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Seamaster POSatellisation de l’ancre!… Et celle du 563 a un pivot pété…
Je remonte le reste en attendant de trouver la pièce.
Arghhhhh j’aurai pu finir!
Tout est huilé, tout tourne… Photos à suivre
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Seamaster PO- yayeus a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Oui oui, ancre en place
bin c’est normal alors ! y’a plus rien qui tourne, avec ton cure-dent tu fait basculer l’ancre d’un coté a l’autre en verifiant qu’il saute a la fin du deplacement
C’est à dire « saute »? Quand je la pousse vers la droite ou la gauche j’engage le mouvement avec le cure dent et l’ancre finit son mouvement seule et du coup forcément la roue d’échappement avance d’un cran. C’est bon?
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Seamaster POAller courage, le chemin accompli est énorme, tu y es presque
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Obsolète, adj. Littér; tombé en désuétude; qui est hors d’usage. Hors d’usage nom de Dieu!!!
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