- Ce sujet contient 990 réponses, 65 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- PITTOM a écrit:
- Question idiote (peut-être)
Est-ce plus efficace de graisser les pièces une fois en place ou alors avant leur mise en place?
Monte l’ensemble de mise à l’heure et ensuite la lubrification.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Question idiote (peut-être)
Est-ce plus efficace de graisser les pièces une fois en place ou alors avant leur mise en place?
Monte l’ensemble de mise à l’heure et ensuite la lubrification.
J’attends toujours ma livraison d’huiles! Donc c’est cool je monte ça ce soir tranquillement
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Seamaster PO
Bon ben ce soir c’est pas cool.
Je remonte le système de mise à l’heure quand la dernière vis entourée en rouge sur la dernière photo se pète alors que n’ai pas forcé du tout. Elle devait être déjà fragilisée…
Donc je suis dans une impasse comme vous pouvez l’imaginer, impossible à retirer…
Suis blème.
Bon ben à bientôt…
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Suis blème.
Le coup foireux qui arrive dans tous les domaines de la restauration.
Elle devrait pouvoir sortir assez facilement.
Ta bascule est montée à l’envers.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Suis blème.
Le coup foireux qui arrive dans tous les domaines de la restauration.
Elle devrait pouvoir sortir assez facilement.
Ta bascule est montée à l’envers.
Oui mais je suis pas outillé pour remédier à ça malheureusement…
La bascule à l’envers? Je pensais être tout bon
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Oui un peu fou il paraît mais de là à bousiller la platine…
Une mèche de 0,3 ok mais après je trouve où une vis à filetage inversé? Et puis je le fais comment ce filetage inversé une fois que j’ai percé?
Tu fais pas de filetage inversé toi, et tu peux même utiliser la vis que tu veux… Le trou doit être fait au centre de ta vis pétée, et la nouvelle vis doit venir dans ce trou. Si elle est normale, trempé la dans un peu de colle, attende et dévisse. Si elle est inversée en voulant la visser tu vas dévisser celle cassée.
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« Ce que les autres n’aiment pas en toi cultive le : c’est toi »… Cocteau.Aaaargghhh…..
Le sale coup mon pauvre vieux
Tant pour toi qui y passe tant de temps, que pour nous qui passons tant de temps à t’y voir passer tant de temps…Surtout ne pas s’énerver ni perdre patience.
Comme jusqu’à présent, tu trouveras la solution.
Encore bon courage, ta détermination force notre respect!
Bonne soirée
Kaptened
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Ω Speed Pro 3570.50.00 / 3876.50.31 – Speed Auto 3520.50.00 – Seamaster 300 1964 on the way Ω
Les nerfs sont passés… On va trouver une solution! Il le faut…
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Seamaster POGénial,que le spectacle continue
C’est mieux qu’une série télé__________________________________
Ω OMEGA Ω What else?- WaMou a écrit:
- D’ailleurs je viens de recevoir mon mouvement, les pièces sont commandées chez Cousins, et les outils en route également.
J’aimerais avoir une doc technique quelconque sur ce fameux mouvement 565 de Omega. Tu as ca dans tes tuyaux ?
Pas trouvé de doc technique… Ça serait trop simple.
J’ai reçu toute mes huiles, piques huile… J’aurai pu commencer maintenant
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Seamaster POContent que ma pitite technique t’aide dans cette aventure !
pour nettoyer la platine, pont…
Soit la solution toute faite (1:9), soit un mélange de savon noir, Amoniac (tres peu car c’est toxic) et produit vaisselle + Brossage a la brosse a dent.
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –- jeanchris2B a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Oui un peu fou il paraît mais de là à bousiller la platine…
Une mèche de 0,3 ok mais après je trouve où une vis à filetage inversé? Et puis je le fais comment ce filetage inversé une fois que j’ai percé?
Tu fais pas de filetage inversé toi, et tu peux même utiliser la vis que tu veux… Le trou doit être fait au centre de ta vis pétée, et la nouvelle vis doit venir dans ce trou. Si elle est normale, trempé la dans un peu de colle, attende et dévisse. Si elle est inversée en voulant la visser tu vas dévisser celle cassée.
Purée… chaud boulette ça….
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