- Ce sujet contient 990 réponses, 65 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Électrolyse sinon
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I remember the future. A new beginning of time.Hello amis FAMeurs,
LA solution a ce type de probleme s appel l eau de javel.
il faut tout retirer de la platine, en suite mette la platine dans une tasse et couvrir d eau de javel.
l eau de javel attaque l acier mais pas le laiton.il faut laisser qq heures car c est une action lente.
le le demain de tirer la platine de la javel, rincer a l eau et retirer le reste de la vis (si y en a encore)
et voilaaaa.
au moins apres ca, la platine est ultrra propre !
2eme solution (plus rapide):
Soit une fraise « T », soit une lime a fendre.
MAIS risque de marquer la platine.3eme solution : un produit BERGEON, dont j ai oublié le nom, qui va lui aussi attaquer la vis comme la javel,
action plus rapide, mais il faut chauffer et coute cher !VOILA les solutions (que j ai en stock)
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –La platine est dans la javel…
J’avais pas vu les 2 vis de cadran
La javel attaque fort l’acier!
Du coup je pense que le bout de vis va être desintégré
cela provoque une oxydation/rouille a vitesse grand V.
Va falloir nettoyer la platine, pleine de dépots noir/orange, intégralement de nouveau, quelques tâches sont apparues aux endroits de ces dépôts mais même pas peur! J’en viendrai à bout!__________________________________
Seamaster PO
Super cette solution chimique
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I remember the future. A new beginning of time.j’ai trouvé ça mais c’est un 2824… ça peut aider….?
http://www.awac.ru/books/ETA2824.pdf
et unitas:
http://www.inforsrl.it/pdf/CT_6497-1_6498-1_FDE_01.pdfje reviens 30 sec sur la chaussée:
« Si vous ne l’avez pas déjà fait, enlevez côté cadran la roue des heures et la chaussée.
Sur la photo je l’enlève avec un outil adapté à ce travail mais cela peut être fait également avec une brucelle, seulement il faut faire attention à tirer la chaussée bien droite sous peine de fausser ou de casser la tige de centre. »
[size=9]source : http://www.eau claire …/size]
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- ah1963 a écrit:
- j’ai trouvé ça mais c’est un 2824… ça peut aider….?
http://www.awac.ru/books/ETA2824.pdf
et unitas:
http://www.inforsrl.it/pdf/CT_6497-1_6498-1_FDE_01.pdfje reviens 30 sec sur la chaussée:
« Si vous ne l’avez pas déjà fait, enlevez côté cadran la roue des heures et la chaussée.
Sur la photo je l’enlève avec un outil adapté à ce travail mais cela peut être fait également avec une brucelle, seulement il faut faire attention à tirer la chaussée bien droite sous peine de fausser ou de casser la tige de centre. »
Oui super ça VA m’aider!
Sinon la chaussée j’ai réussi avec une brucelle
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Seamaster POWaouh ça rigole pas la javel …
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Non et du coup me suis acheté un vrac de vis, en espérant que ça m’aide un peu pour la suite.
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Seamaster PO
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