- Ce sujet contient 990 réponses, 65 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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J’aimerai savoir avec quelle huile il faut huiler les 4 rubis de ce pont (celui qui n’est pas encore en place) et savoir si l’axe du rotor doit être graissée.
Merci par avance
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Seamaster PO
- PITTOM a écrit:
- J’aimerai savoir avec quelle huile il faut huiler les 4 rubis de ce pont (celui qui n’est pas encore en place) et savoir si l’axe du rotor doit être graissée.
Merci par avance
Huile 9010.
Axe : graisse 8200, comme pour la chaussée.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- J’aimerai savoir avec quelle huile il faut huiler les 4 rubis de ce pont (celui qui n’est pas encore en place) et savoir si l’axe du rotor doit être graissée.
Merci par avance
Huile 9010.
Axe : graisse 8200, comme pour la chaussée.
Encore merci Arno!
Je pense que sais à peu près tout désormais… Reste à avoir le doigté… Et l’œil…__________________________________
Seamaster PO- PITTOM a écrit:
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Encore merci Arno!
Je pense que sais à peu près tout désormais… Reste à avoir le doigté… Et l’œil…
Tu as remis la lyre en place ?
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinRaaaaahhhhh… Et là? Où l’axe arrive mais direct dans le pont sans rubis (la grosse roue qui dépasse) faut graisser?
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Seamaster PO- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
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Encore merci Arno!
Je pense que sais à peu près tout désormais… Reste à avoir le doigté… Et l’œil…
Tu as remis la lyre en place ?
J’attends d’en recevoir une autre car elle est pétée en 2 a priori.
Autre chose: existe t-il à acheter quelque part un vrac de vis d’horlogerie car j’imagine que je vais en paumer d’ici la fin…?__________________________________
Seamaster POGood job ! Pour les vis, il me semble que les cousins en vendent en vrac
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I remember the future. A new beginning of time.Moi, je passe juste comme ça pour dire « bravo »…
Je suis admiratif face à ce boulot.
Bon courage et pas d’énervement.__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- lowendalblades a écrit:
- Un seul mot :
Oui, je suis tout à fait d’accord avec toi!
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- ah1963 a écrit:
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- lowendalblades a écrit:
- Un seul mot :
Oui, je suis tout à fait d’accord avec toi!
tout pareil! total respect!!!!!!
superbe résultat, les pièces sont comme neuves.
pour la vis, j’espères que tu trouvera une solution simple et efficace. je suppose que c’est la petite taille de la vis qui complique le problème ?- strati02 a écrit:
- superbe résultat, les pièces sont comme neuves.
pour la vis, j’espères que tu trouvera une solution simple et efficace. je suppose que c’est la petite taille de la vis qui complique le problème ?
Oui et à part être outillé je vois pas bien comment faire.
La vis ne dépasse pas, du coup mpossible de la « pincer » avec une brucelle. Faire une entaille pour y loger un tournevis je ne vois pas non plus comment m’y prendre. Bref…
Wait and see
PS merci beaucoup pour vos encouragements
c’est vraiment très sympa!__________________________________
Seamaster PO
C’est vraiment très petit… au moins une demie heure pour remonter ce pont avec ses roues… des progrès sont à faire
J’ai encore une question:
Au niveau du rubis central de la platine (flèche bleue) dois-je huiler du côté présenté sur cette photo et ensuite placer la roue de centre avec son axe + chaussée, ou alors dois-je huiler de l’autre côté de la platine avant de placer cette même roue?
Ou bien dois-je huiler des 2 côtés?
Merci par avance Arno 
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Seamaster PO
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