- Ce sujet contient 990 réponses, 65 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Je me demande s’il est vraiment nécessaire d’enlever la chaussée vu que tout est très propre maintenant.
Ah oui ?
C’est la seule pièce qui doit IMPÉRATIVEMENT être lubrifiée !!
Avec les pivots d’axe.
All right!
Pas le choix alors…
J’attends le matos et je m’y mets!__________________________________
Seamaster PO
C’est fait.
Comment huiler cette roue de centre?
Sinon première galère… en observant de près, y’a qu’un côté de la lyre…
Fait ch…
L’aventure va-t-elle s’arrêter là pour ça? J’en sais rien
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Seamaster PO- WaMou a écrit:
- J’imagine que ca doit pouvoir se trouver non ?
J’ai trouvé et même acheté du rab’…
On va pas se laisser abattre pour si peu hein?
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Rappelez vous…
Sur cette photo il semble que que tout était en place,le nettoyage a du le déplacer.
Au pire, tu peux trouver la pièce sur Cousin,ils les vendent par 5.__________________________________
Ω OMEGA Ω What else?- WaMou a écrit:
- Trempe le tout dans l’huile et tu n’oubliera rien !
Et après je te le vends
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Seamaster POLe coton tige a du la faire sauter sans faire gaffe.
J’ai pris chez cousins lyre, rubis et le godet ou se place les pierres (je connais pas le vrai nom)… Au moins si je satellise y aura de la rechange__________________________________
Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Le coton tige a du la faire sauter sans faire gaffe.
J’ai pris chez cousins lyre, rubis et le godet ou se place les pierres (je connais pas le vrai nom)… A moins si je satellise y aura de la rechange
Et l’aventure continue
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Ω OMEGA Ω What else?Oui surtout n’abandonne pas, je pense que nous sommes plusieurs à vouloir apprendre en même temps que toi.
- PITTOM a écrit:
- Raaaaahhhhh… Et là? Où l’axe arrive mais direct dans le pont sans rubis (la grosse roue qui dépasse) faut graisser?
Huile forte pression 9020.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Raaaaahhhhh… Et là? Où l’axe arrive mais direct dans le pont sans rubis (la grosse roue qui dépasse) faut graisser?
Huile forte pression 9020.
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Seamaster POPetit entrainement du soir, remontage d’un pont et ses roues ainsi que l’axe du rotor… j’attends les huiles pour tester!
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Seamaster POUn seul mot :
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Bon alors tant que j’y suis j’ai pris la décision de changer aussi le ressort de barillet (sur les conseils d’Arno en début de sujet). J’en ai trouvé un à pas cher alors voilà.
Du coup le remontage va pas être aussi « simple » que le démontage entre le changement du ressort et le changement de la lyre + dépose et l’huilage des antichocs.
Quelques points sombres dans l’huilage général du mouvement aussi, je vais faire un résumé de ce dont je ne suis pas sûr.__________________________________
Seamaster PO
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