sm 25 encore et toujours eux !!!!!!

[pablito]

yoli a écrit:

omegaforever a écrit:

Par la suite, le tracking est bien donné à l’acheteur (il est le client direct de la prestation de transport) : ce tracking précise toujours très clairement la date et l’heure de la prise en charge, moment précis où prend fin la responsabilité du vendeur.

Justement, parfois les choses ne sont pas aussi claires.
Par exemple, lors de la livraison de montres neuves, j’ai souvent lu dans les CGV que le transfert de propriété se faisait au moment de la réception (signature).
Donc, si problème lors de la livraison, je ne suis pas propriétaire de la montre mais quand même responsable ?
C’est loin d’etre logique …

Tu as tout à fait raison, c’est faux. Le transfert de propriété ne peut se faire que lorsque tu as reçu le produit, certainement pas lorsque le vendeur le confie au transporteur.

Avec un pro c’est encore plus simple car vente à distance donc possibilité de retour avec obligation de remboursement par le pro dans un délai de 7 jours francs.

Pour revenir à la responsabilité de l’acheteur, c’est doublement faux comme le souligne Hsarazin: la plupart des transporteurs (tous ceux que je connais) refusent le moindre contact avec le destinataire et en cas de litige, c’est sous la responsabilité de l’expéditeur. Et c’est 100% logique: c’est lui qui a un contrat avec le transporteur puisque c’est lui qui a payé l’envoi (qu’il se soit fait rembourser par l’acheteur n’y change rien). En outre, c’est lui qui envoie le colis et qui est donc responsable du contenu mais aussi de la conformité et de la solidité de ce colis.

Enfin, je trouve particulièrement gonflée la position du vendeur qui consisterait à dire: le transporteur a tout paumé, démerdez vous avec lui.

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