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- Ce sujet contient 66 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
ptit seb, le il y a 14 années et 2 mois.
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AuteurMessages
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22 février 2012 à 12h38 #420001635332
Invité
Membrefaut la porter au poignet droit !
22 février 2012 à 12h41 #420001635333Tougeworks
MembreLa couronne vissée doit y être pour beaucoup ! quand à la « vraie » plongeuse, qui parmi nous sont allé à plus de 20m de profondeur ???? Pour ma part déjà 3 c’est beaucoup, je n’ose aller plus loin à cause des paliers de décompression
ceci dit une 14060 avec cyclope pourrait être d’un snobisme absolu
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23 février 2012 à 1h00 #420001635347Arno
Membre- ttmax a écrit:
- T
@Arno, soit je n’y comprends rien soit c’est la Sub/Gmt qui a 2 joints, et la SD qui n’en a besoin que d’un, contrairement à ce que laisse penser ton excellent exposé
Mince … paumée toute ma réponse …
Je recommence.
Sur une Sub et GMT ainsi que sur les DJ et autres, le verre est engoncé dans un joint en delrin, puis une bague en métal et pousser en force afin de comprimer le joint entre la carrure et la glace.
Le second joint sur GMT et Sub et un joint de lunette : 29LT … j’avais oublié de le mentionner …
Vous voyez très bien cette bague c’est celle qui se trouve sous la lunette-insert.
Sur une SD, nada, pas de bague en métal …
Photo :La SD en cours de restauration, avec son verre abimé à droite.
La photo est assez grande et nette ( je pense ) pour bien s’apercevoir qu’il n’y a pas cette bague que l’on trouve sur les Sub et autres.Sur cette vue, on devine l’emplacement du ressort de lunette, le verre qui dépasse bien, mais pas de bague.
Vue de l’intérieur, rien de spécial non plus …
Pour sortir le verre faut utiliser un manchon en delrin ou en bois du diamètre le plus proche de celui du verre … et taper comme un sourdingue.
Et pour positionner le verre :
Le joint de glace 29 GLSD rentre dans la gorge de la glace.
Ensuite on positionne l’anneau de fixation 316- dans la carrure.
Et on présente la glace et son joint dans cette anneau de fixation en delrin.
Et on presse.
Il se passe une contrainte puissante entre les deux joints, la glace et la carrure.
Pas clair mon explication … mais ce qui est certain : pas de bague comme sur les autres Rolex.
Si Dominique passe dans le coin, il sera à même de vous décrire tout ça beaucoup mieux que moi.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein23 février 2012 à 2h41 #420001635343ESE 2A
Membre- Arno a écrit:
- … ils ne se montent pas du tout de la même façon.
Sur la Sub, il se positionne par le dessus, et une bague le maintien fortement en pression sur la carrure grâce au joint en delrin.
Puis ensuite pas de changement : la rondelle de glissement et le cliquet.
Sur la SD, c’est l’inverse : le verre se positionne sans bague de pression, mais à l’aide de deux joints en delrin.
Et pour sortir le verre d’une SD … c’est au maillet, et pas du premier coup.
Et pour le positionner, sans la presse Rolex dédiée, c’est quasiment impossible…
Merci pour tes precisions Arno, mes souvenirs n’ etaient pas si mauvais que ça
23 février 2012 à 10h37 #420001635348Double red
MembreDifficile de faire plus clair…
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« Le silence est l’expression la plus parfaite du mépris »
23 février 2012 à 10h58 #420001635349Edonis
MembreS’il n’y a pas de bague ou lamelle metalique sous la lunette c’est qu’elle manque tout simplement.
Il faudrat la remplacer par une autre.
23 février 2012 à 12h03 #420001635344pauljob
MembreArno: ces deux joints delrin sont ils montés « en série » sur la 16600? (si l’un craque avec le temps, l’autre assure l’étanchéité)
Sont ils de même taille que le delrin unique de la sub? (ce qui voudrait dire que la SD est deux fois plus étanche que la sub à ce niveau… )23 février 2012 à 12h22 #420001635345ttmax
MembreTout en précisant que je ne connais pas le process pour ne pas l’avoir pratiqué moi-même, et en étant désolé qu’il faille se le farcir dans la langue de Shakespeare, je pense que ces explications et shémas peuvent mettre de l’eau au moulin de ceux qui voudraient s’y coller …
@Arno, soit je n’y comprends rien soit c’est la Sub/Gmt qui a 2 joints, et la SD qui n’en a besoin que d’un, contrairement à ce que laisse penser ton excellent exposé
(Il faut peut-être zoomer un peu pour la lecture, sinon voici la même image en plus gros ICI )
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.23 février 2012 à 12h29 #420001635341Arno
Membre- PITTOM a écrit:
-
Je veux pas dire de cO…..es mais il me semble que certains mettent un verre de SD sur leur sub pour justement ne plus avoir de loupe.
Paf … tapé à coté.
Retenons donc la « cO…. ».IMPOSSIBLE* de changer de verre entre Sub et SD.
En plus de l’épaisseur ( 3mm pour la SD ) ils ne se montent pas du tout de la même façon.
Sur la Sub, il se positionne par le dessus, et une bague le maintien fortement en pression sur la carrure grâce au joint en delrin.
Puis ensuite pas de changement : la rondelle de glissement et le cliquet.
Sur la SD, c’est l’inverse : le verre se positionne sans bague de pression, mais à l’aide de deux joints en delrin.
Et pour sortir le verre d’une SD … c’est au maillet, et pas du premier coup.
Et pour le positionner, sans la presse Rolex dédiée, c’est quasiment impossible.*Rien n’est vraiment impossible …. en mécanique !
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein23 février 2012 à 12h32 #420001635346fab59
Membreexcellent
23 février 2012 à 12h36 #420001635342Did666
Membre- Arno a écrit:
- .Et pour sortir le verre d’une SD … c’est au maillet, et pas du premier coup.
Et pour le positionner, sans la presse Rolex dédiée, c’est quasiment impossible.
24 février 2012 à 1h05 #420001635350Arno
Membre- Edonis a écrit:
- S’il n’y a pas de bague ou lamelle metalique sous la lunette c’est qu’elle manque tout simplement.
Il faudrat la remplacer par une autre.
Je suis aller me regarder dans un miroir histoire de vérifier si je devenais baveux …
Bon, ça va.
Alors reprenons , pas tout … autre chose sur le feu…
Si déjà je révise mes Rolex, lundi une 1675, et hier une 16750, je vais remonter une SD en faisant l’impasse sur la rondelle de glissement, nommée « ressort de lunette tournante » par Rolex … à pas confondre avec le ressort cliquet, qui lui incrémente chaque cran de la lunette.
Quand je fais allusion à une bague sur Sub, GMT et autre, il s’agit de la bague de serrage , terme employé par Rolex, mais que je trouve inapproprié. Bague de compression serait plus juste, car évoquant « serrage », on pense « pas de vis ». Et ce n’est pas le cas.
Contrairement, par exemple aux Ploprof Omega vintage, ou le verre ( aussi 3 mm en épaisseur il me semble ) et maintenu par une bague de serrage.
Un peu plus clair … histoire de …

Faut déjà être un bourrin de grande qualité, pour réviser dans la semaine trois Rolex et oublier une pièce. D’ailleurs sans cette rondelle, la lunette ne tourne pas.
Alors, ce qui est commun aux Rolex « sport », y compris la SD, c’est justement cette rondelle et le cliquet ressort qui incrémente l’encliquetage de la lunette.
Sur la Sub, la bague de serrage 319- est bien présente.
Sur la SD, cette bague est absente.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein24 février 2012 à 1h20 #420001635351ttmax
MembreLes différences de carrure, ainsi que l’absence de bague de serrage sur la SD, sont bien visibles sur le shéma en coupe que j’ai posté hier, que voici grossi :
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.24 février 2012 à 1h23 #420001635352Edonis
Membre- Arno a écrit:
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- Edonis a écrit:
- S’il n’y a pas de bague ou lamelle metalique sous la lunette c’est qu’elle manque tout simplement.
Il faudrat la remplacer par une autre.
Je suis aller me regarder dans un miroir histoire de vérifier si je devenais baveux …
Bon, ça va.
Alors reprenons , pas tout … autre chose sur le feu…
Ben quand on ne sait pas démonter et remonter un verre de sea dweller dans les regles ,
je suis en droit de me demander si vraiment ….Tes explications n’etait pas si clair que ça .
24 février 2012 à 1h30 #420001635353Arno
Membre- ttmax a écrit:
- Les différences de carrure, ainsi que l’absence de bague de serrage sur la SD, sont bien visibles sur le shéma en coupe que j’ai posté hier, que voici grossi :
Nous sommes parfaitement d’accord …
C’est vrai que mes explications n’étaient pas très claires.
Avec tes deux schémas en coupe, et les deux vues détaillées Sub et SD, plus aucun doute.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein -
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