- Ce sujet contient 84 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années.
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Vouloir changer de marque parce que la fiabilité ou le SAV sont perfectibles me semble de bons arguments.
Et, il me parait logique lorsque on possède une omega de s’intéresser à rolex. En effet, cette marque, si on considère le forum semble supérieure sur ces deux points.
Un bémol; le sav sur les vintages qui est catastrophique.
fred.
- felinkinkin a écrit:
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- Mister N a écrit:
- ben si on sait, presque trois mois
Oui je viens de voir le details. 3 mois c’est une période trop longue pour faire un echange
- Mister N a écrit:
- ben non ça on ne sait pas…Pion ne semble pas trop communiquer à ce sujet.
Pio n’est pas fort pour la communication.Eux leur seul but c’est de vendre.Le reste ils s’en tapent !
Pas tout à fait, j’ai toujours eu à faire la boutique prêt du RER Aubert, ma speed est parti deux fois en SAV, ils ont été assez pro-actif. La seconde fois ils m’ont proposé de faxer la lettre accompagnant ma montre directement chez Omega.. Ceux qui m’a permis d’être mise en relation avec une personne de la marque avec qui j’ai ensuite traité directement.
Ce qui m’amène à remercier la boutique Omega des champs.
Bref merci Pion.Bonsoir à tous,
Pour infos, il y a un gars sur WUS outre Escaut qui a le même pépin.
Ça va finir par être admis par Omega comme souci et nécessiter un rappel général ? Cela concerne-t-il qu’une tranche de numéros de série ?
Combien de temps, dès lors qu’on n’a pas peur de l’user, le client se fendant de 4+ k€ va-t-il poireauter pour obtenir sa tocante ?Faut-il qu’Omega sélectionne ses clients autrement que par le ticket d’entrée ? Ceux qui savent revisser la couronne ou ne pas saquer dessus comme des malades peuvent avoir une plongeuse mais il n’y aura pas de prise en charge sous garantie. Le permis de port de PO ?
Ce qui est tolérable (et encore) d’une russe ou une japonaise à moins de 100 € doit-il l’être à ce niveau de prix ?
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Didier
Play it again, Sam…
– Of all the gin joints in all the towns in all the world, she walks into mine.- Fantomas a écrit:
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- seatime a écrit:
- c’est du n’importe quoi surtout si on a qu’une montre.
C’est marrant, ça me rappelle une blague que me racontait un ami passionné de voitures anglaises et surtout de Jaguars anciennes : il me disait que dans le milieu des collectionneurs de voitures, il se disait qu’il fallait toujours avoir deux Jaguars, afin de pouvoir se servir d’une pendant que l’autre était chez le garagiste…
C’est pourquoi j’ai deux Omega ! Pour la même raison, et je vous conseille d’en faire autant !
- philalille a écrit:
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- Fantomas a écrit:
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- seatime a écrit:
- c’est du n’importe quoi surtout si on a qu’une montre.
C’est marrant, ça me rappelle une blague que me racontait un ami passionné de voitures anglaises et surtout de Jaguars anciennes : il me disait que dans le milieu des collectionneurs de voitures, il se disait qu’il fallait toujours avoir deux Jaguars, afin de pouvoir se servir d’une pendant que l’autre était chez le garagiste…
C’est pourquoi j’ai deux Omega ! Pour la même raison, et je vous conseille d’en faire autant !
Lol !!! Mias c’est vrai que je connaissais quelqu’un dont la jag était souvent (trop à son gout) chez son garagiste !
- Astem Gosbaye a écrit:
- Bonsoir à tous,
Pour infos, il y a un gars sur WUS outre Escaut qui a le même pépin.
Ça va finir par être admis par Omega comme souci et nécessiter un rappel général ? Cela concerne-t-il qu’une tranche de numéros de série ?
Combien de temps, dès lors qu’on n’a pas peur de l’user, le client se fendant de 4+ k€ va-t-il poireauter pour obtenir sa tocante ?Faut-il qu’Omega sélectionne ses clients autrement que par le ticket d’entrée ? Ceux qui savent revisser la couronne ou ne pas saquer dessus comme des malades peuvent avoir une plongeuse mais il n’y aura pas de prise en charge sous garantie. Le permis de port de PO ?
Ce qui est tolérable (et encore) d’une russe ou une japonaise à moins de 100 € doit-il l’être à ce niveau de prix ?
Et je peux te dire que je suis assez maniaque, je ne l’ai pas toujours été, mias là, je te jure que j’ai cru à un rêve. Pion m’a confirmé à demi mot que je n’étais pas le seul à avoir connu le problème et a tenté de faire passer la chose en arguant que vu les productions toujours en hausse, les contrôles n’étaient plus ce qu’ils étaient et, ce, pour toutes les marques. Je cite
- ml75 a écrit:
- Et je peux te dire que je suis assez maniaque, je ne l’ai pas toujours été, mias là, je te jure que j’ai cru à un rêve.
Je me doute bien, à moins d’être un con fini ou un vrai maladroit et au vu des tes autres contributions ici, tu n’as pas fait le guignol avec une tocante qui coûte trois SMIC minimum.
J’ai donné, à une époque, avec chacun de mes macs qui ont tous connu un problème… ça dérangeait passablement la foule les petits camarades sur Usenet que je vienne évoquer les problèmes en ligne, pas forcément le défaut lui-même parfois aussi la qualité et les conditions de la prise en charge par le SAV officiel.
Dans tous les cas, c’est toi qui passe pour un nain incapable de se servir de son matériel… ça fait toujours plaisir à lire ou entendre.Les gens n’aiment pas qu’on vienne pisser la cloture de leur potager chéri.
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Didier
Play it again, Sam…
– Of all the gin joints in all the towns in all the world, she walks into mine.Bonsoir…
Faut être clair : en France, il n’y a pas de SAV Omega.
-Omega a viré (il n’y a pas d’autres mots) ses anciens centres techniques officiels.
-Besançon est une espèce d’entité, dont je ne connais pas le statut, mais qui sauf erreur n’appartient pas Omega.
-Omega prétend livrer ses pièces détachées a qui les demande. Dans les faits c’est vrai. Sauf que que cela est fait dans de telles conditions techniques et tarifaires que cela est dissuasif.
Donc, tu peux être un détaillant avec atelier et agrément Rolex, Breitling, Jaeger, Cartier et compagnie, quant tu demandes des pièces Omega tu es massacré au niveau tarif et on te refuse l’accès aux documents techniques !
CQFD
V.
Salut,
[quote:e2f5="20:100"]Faut être clair : en France, il n’y a pas de SAV Omega.
-Omega a viré (il n’y a pas d’autres mots) ses anciens centres techniques officiels.-Besançon est une espèce d’entité, dont je ne connais pas le statut, mais qui sauf erreur n’appartient pas Omega.[/quote]
À ben, ceci explique cela.Une entité qui n’existe pas officiellement mais qui leur permet de décharger la maison-mère du SAV (honte à eux, ça ne tombe jamais en panne une Omega…), façon, je te dis rien, le mieux c’est que tu lui répètes, mais tu ne lui dis pas que c’est moi qui te l’ai dit.
- Citation :
- -Omega prétend livrer ses pièces détachées a qui les demande. Dans les faits c’est vrai. Sauf que que cela est fait dans de telles conditions techniques et tarifaires que cela est dissuasif.
Donc, tu peux être un détaillant avec atelier et agrément Rolex, Breitling, Jaeger, Cartier et compagnie, quant tu demandes des pièces Omega tu es massacré au niveau tarif et on te refuse l’accès aux documents techniques
Ça sent le vécu, ça.
Question historique, à une époque lointaine, tel ou tel horloger pouvait être agréé Omega parce qu’il était allé là-bas en Suisse (sûrement à ses frais, mais quelle plus value technique) pour recevoir les saintes-eaux ?
Il avait ensuite le droit d’intervenir à l’intérieur des montres, d’obtenir les pièces j’imagine, tout ça avec la bénédiction du constructeur ?Ça n’existe plus, ça ?
Il me semble que c’était le cas de M. Bossut, à Lille.
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Didier
Play it again, Sam…
– Of all the gin joints in all the towns in all the world, she walks into mine.Une précision en forme de question :
Omega passait des annonces (avec G. Clooney) pour procéder au recrutement d’ horlogers.
Quelqu’un connait il une personne ayant répondu a cette annonce et ayant été embauché ? Ainsi que l’endroit ou est situé le poste ?Ce serait un sérieux démenti a mon post précédent. Et une sacrée bonne nouvelle ! : Il y aurait un SAV officiel Oméga en France !
V.
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