- Ce sujet contient 80 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années.
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Messages
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- gregorypons a écrit:
- Quelques jours plus tard, devis de Rolex : plus de 1 500 euros, justifié par les réparations envisagées. (…)
Bref, une remise à neuf. (…)Je refuse évidemment ce travestissement.
La réparation purement mécanique m’a coûté 398 euros, parfaitement justifiés par la finition du polissage (irréprochable) et le fait que le mouvement tourne avec la plus grande précision.
Donc, je suis content, mais j’ai échappé au pire !
Tu étais chez Rolex France ou à Genève ?
En fait il n’y a pas de problème si Rolex te fait un devis et que tu peux choisir ce que veux faire ou non dans ce devis !
Ou bien j’ai loupé un épisode ?
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mis à part le côté "cote" qui peut se discuter, est-ce que le côté "historique" n’est pas non plus à prendre en compte ?
la 5513 gravée MN qui aurait perdu son fond et qui serait devenue une 5513 "standard" peut quand même défrisée l’ailleul l’ayant reçu de son ancêtre
le côté toolwatch fiable d’une rolex doit être préservé mais quand il y a un côté historique je pense qu’il devrait l’être aussi
ou sinon imaginez une comex qui revient de révision sans comex, ça craint non ?!
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« Pour réaliser une chose vraiment extraordinaire, commencez par la rêver. Ensuite, réveillez-vous calmement et allez d’un trait jusqu’au bout de votre rêve sans jamais vous laisser décourager. » [ Walt Disney ]C’est marrant !
A l’époque certains faisaient changer leurs cadrans parcequ’il y avait écrit COMEX dessus.
Et les prix ce sont envolé et ils deviennent absurde a un certains niveau.
Mais c’est sur tant qu’il y aura du monde pour acheter a ces tarifs et voir même mettre plus que celui d’a côté.On ne s’en sortira jamais…
- sarsipius a écrit:
- ou sinon imaginez une comex qui revient de révision sans comex, ça craint non ?!
Certains l’ont déjà fait exprès, pour enlever ce cadran publicitaire. Ils l’ont regretté quelques années plus tard quand ils ont voulu faire construire leur maison.
Sinon, personne n’a répondu à ma question (qui fâche ?). Que deviennent les pièces ? Vu qu’elles ne sont pas rendues au client.
(chez Feu Vert, quand vous changez une batterie et quattre amortisseurs, on peut vous donner les anciens si vous le demandez et si vous voulez les garder pour faire un tabouret design)
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16234, 16710, 16600, 116520. Et le numéro complémentaire: 3570.50.j’avais déjà lu cette histoire de cadran mais à nouveau je ne veux pas rentrer dans la polémique de la cote
je parlais du côté historique…
une comex sans comex est-elle encore une comex ?
une 5513 MN sans MN est-elle encore une 5513 MN ?__________________________________
« Pour réaliser une chose vraiment extraordinaire, commencez par la rêver. Ensuite, réveillez-vous calmement et allez d’un trait jusqu’au bout de votre rêve sans jamais vous laisser décourager. » [ Walt Disney ]C’est vrai qu’a ce niveau cela devient compliqué a ce niveau mais elles sont toutes deux des Rolex, N° de série, certificats etc…
- pwarfy a écrit:
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Sinon, personne n’a répondu à ma question (qui fâche ?). Que deviennent les pièces ? Vu qu’elles ne sont pas rendues au client.
Normalement et selon le discours du Parti Officellement certifié par eux même ,les pièces sont détruites……
sauf que bon nombre de trafic en tout en genre echappant à Tracfin
ont vu le jour ,les pièces étaient revendues par le sav rolex paris lui même (des salariés) à des marchands pour refaire de belles vintages :cadran rouge ,cadran gilt,cadran daytona tritium big dayto,etcils se sont fait prendre mais reste nénamoins que ces pièces non rendues soit disant pour éviter les bidouilles n’ont fait qu’alimenter les marchands…
c’est ici pour Paris tu imagines dans le reste du monde surtout aux us qui avait une certaine indépendance vis à vis du siège !
panier de crabe ,juste ça !
à moins d’acheter la montre à un vieux papy qui te donne tout ,chez un marchand rien n’est gagné quant à l’origine des pièces ,magouille land ,remontage demontage selon les règles de l’art mais nez en moins comme Pinnochio-> bidouillage
ami du soir ,bonsoir !
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Dés que tu viens au monde tu te prends une claque.
En entrant dans le monde tu te reprends d’autres claques
Tu gravis quelques échellons et tu en prends un peu moins
Arrive un jour ,où tu te trouves dans l’air rarifié des sommets et tu n’as plus la moindre idée de ce qu’est une claque
Bienvenue dans le système ,petit!Eddie Temple.
- alexander mahone a écrit:
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- pwarfy a écrit:
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Sinon, personne n’a répondu à ma question (qui fâche ?). Que deviennent les pièces ? Vu qu’elles ne sont pas rendues au client.
Normalement et selon le discours du Parti Officellement certifié par eux même ,les pièces sont détruites……
sauf que bon nombre de trafic en tout en genre echappant à Tracfin
ont vu le jour ,les pièces étaient revendues par le sav rolex paris lui même (des salariés) à des marchands pour refaire de belles vintages :cadran rouge ,cadran gilt,cadran daytona tritium big dayto,etcils se sont fait prendre mais reste nénamoins que ces pièces non rendues soit disant pour éviter les bidouilles n’ont fait qu’alimenter les marchands…
c’est ici pour Paris tu imagines dans le reste du monde surtout aux us qui avait une certaine indépendance vis à vis du siège !
panier de crabe ,juste ça !
à moins d’acheter la montre à un vieux papy qui te donne tout ,chez un marchand rien n’est gagné quant à l’origine des pièces ,magouille land ,remontage demontage selon les règles de l’art mais nez en moins comme Pinnochio-> bidouillage
ami du soir ,bonsoir !
C’était en effet dans l’ordre logique des choses (et ça doit toujours se faire un peu partout …).
Merci de confirmer.
(encore un argument (en plus de la dispo des pièces officiellement sur les ref. à 4 chiffres, et les divers petits tracas comme le manque d’étanchéité possible) qui fait que maintenant ma 1601 vendue, je n’aurai sans doute jamais de vintage Rolex, toutes "belles" soient elles)
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16234, 16710, 16600, 116520. Et le numéro complémentaire: 3570.50.- sarsipius a écrit:
- mis à part le côté "cote" qui peut se discuter, est-ce que le côté "historique" n’est pas non plus à prendre en compte ?
la 5513 gravée MN qui aurait perdu son fond et qui serait devenue une 5513 "standard" peut quand même défrisée l’ailleul l’ayant reçu de son ancêtre
le côté toolwatch fiable d’une rolex doit être préservé mais quand il y a un côté historique je pense qu’il devrait l’être aussi
ou sinon imaginez une comex qui revient de révision sans comex, ça craint non ?!
Tu as le choix :
Conserver le fond MN et accepter que la montre ne soit pas étanche.
Remplacer le fond et repartir avec une montre garantie étanche un an.- Alexander Mahone a écrit:
- Normalement et selon le discours du Parti Officellement certifié par eux même ,les pièces sont détruites……
sauf que bon nombre de trafic en tout en genre echappant à Tracfin ont vu le jour ,les pièces étaient revendues par le sav rolex paris lui même (des salariés) à des marchands pour refaire de belles vintages :cadran rouge ,cadran gilt,cadran daytona tritium big dayto,etc
ils se sont fait prendre mais reste nénamoins que ces pièces non rendues soit disant pour éviter les bidouilles n’ont fait qu’alimenter les marchands…
Alex tu me déçois, tu sais bien que la véritable histoire n’est pas exactement celle-çi et que le travail d’épicier que tu décris était en réalité bien plus rentable que la vente de pièces bonnes à mettre au rebut.Parmi les cadres impliqués certains furent lavés de tout soupçon par la justice et les prud’hommes.
Bien à toi.
Dom
Et la véritable histoire donc, on peut l’avoir ? Vu que déjà jugée manifestement, ça ne devrait poser aucun souci.
Toujours est-il que sous couvert de "Rolex ne rend pas les pièces", je ne vois pas ce qui empêche une blouse blanche (sauf sa bonne conscience ?) quand un client se pointe avec une Comex ou une double rouge ou autre et qu’il est loin de se douter de sa valeur par rapport à une "normale" (ce genre de client doit bien exister encore) de se voir proposer avec insistance un changement de cadran par l’horloger. Et se procurer un cadran d’origine neuf n’étant pas bien compliqué même sans aucune entrée chez Rolex, il se garde un beau cadran qui vaut cher et, en plus, satisfait son client …
Enfin, je vois peut-être le mal partout aussi hein …
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16234, 16710, 16600, 116520. Et le numéro complémentaire: 3570.50.Vous me faites un peu peur vous tous maintenant
….moi qui ai acheté une Sub Date en mai de cette année (en ayant en tête qu’une Rolex est éternelle) et qui envisage d’acquérir une Explorer ou Explorer II vous êtes entrain de me dire que dans quelques années, des montres pour lesquelles je me saigne finiront un jour ou l’autre leur vie en presse-papier ou au fond d’un tiroir faute de pièces 
….ça me fait douter tout ça…Ben à l’âge que tu as (le même que le mien), s’il ne t’arrive rien, il est bien possible que tu gardes ta Rolex cinquante ans. Il est bien possible qu’elle soit alors bien fatiguée.
(c’est marrant parceque je me suis fait cette réflexion pour les miennes avant hier en vendant ma 1601 pour ce genre de désagrément liés au vieux et en me disant que dans quelques années ma 16600, ma 16710 et ma bientôt 16234 allaient avoir le même souci
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16234, 16710, 16600, 116520. Et le numéro complémentaire: 3570.50.Juste pour compléter ce débat fort intéressant:
1-Trafic de pieces : je pense malheureusement Dom que cela existe toujours malgré les contrôles mis en place par Rolex même si c’est moins flagrand qu’avant.
Les sommes en jeu sont tellement délirantes, il y a forcément des combines pour les détournés.
Quand je vois le nombre de cadrans circulant sur certains forums, certains salons..2-révision des vintage : annecdote que m’a raconté un horloger Rolex ce week end : il me disait qu’il en avait marre lui aussi des clients qui lui apportaient des Rolex en révision et qui lui faisant comprendre qu’il s’agissait d’une piece exceptionnelle (dayjust, airking plexi, 1675…) qui méritait une attention particuliere (polissage OK…mais pas trop, cadran à changer why not mais contre un NOS !!). Le probleme c’est qu’il perd son temps a expliquer qu’en dehors de l’aspect cosmétique, la montre est avant tout un produit technique…et la il s’appercoit rapidement que ces clients n’y connaissent absolument rien quand il parle de pignons, axe, oxydation…
Le comble pour lui sont ces clients qui achetent une Rolex vintage sur la bay, lui amenent en révision mais au final refusent les 3/4 du devis, font seulement un polissage à 40 euros …tout cela pour obtenir un document de révision Rolex! (= substitut de papiers officiels). Bcp de revendeurs pro fonctionnent comme cela selon lui.Salut,
Pour les pièces détachées, je ne suis pas naïf non plus
Concernant les cadrans je peut te dire que la majorité des cadrans qui circulent sont de sombres bouses qui viennent de Hong Kong ou des USA pour certains produits d’habillage.Concernantle discours de l’horloger comment ne pas être en phase avec ce qu’il dit.
Le plus surprenant c’est que ce type de client qui croit être amateur, expert en horlogerie n’en à effectivement rien à faire des conseils promulgés. La seul chose qui l’interesse c’est de faire comme les autres, "comme on dit qu’il faut".
Au lieu d’un contact passionnant entre gens passionnés tu te retrouve avec un con qui te prend du haut de sa superbe Air King bonne à jeter.
Dés l’instant ou tu rencontres la bonne personne, qui te fera confiance, quel bonheur.Bonne journée
Dom
Un vieux monsieur qui ne sait pas vraiment que son vieux daytona valjoux qu’il remonte manuellement depuis 30 ans vaut plus que les 4/5000 francs qu’il avait laché à l’époque ,se présente chez un revendeur officiel ,la montre marche bien ,mais le remontage à son age c’est comme le sexe un problème !
il se trouve qu’on lui propose une reprise afin de lui vendre une automatique ou une révision couteuse chiffrée avec comme par hasard le changement de son cadran Big Red Daytona ,les aiguilles ,la révision (encore quelques pièces apparement mais c’était il y a 1 an)
il se trouve que Mahone connait le vieux monsieur ,on en discute au cours d’un repas et mahone de s’étonner de la faiblesse de la reprise ,the old man ne savait pas ce que cela valait mais l’autre oui ! ,reprise méprisable !
pour gagner à tous les coups,si la révison fut acceptée, que serait devenu le vieux cadran avec une jolie patine ! à la poubelle ? politique maison oblige ;échangé aprés envoi à Paris contre un small red daytona swiss luminova ; de toute façon ce cadran n’aurait jamais été détruit !
sa seconde vie s’appelle dans le milieu trés fermé des marchands un tropical dial…..
plus c’est rustique ,limite conservation dans une cave à fromage plus c’est tendance !non il y a toujours une seconde vie pour ces pièces anciennes ,toujours des acheteurs ,toujours des filières ,c’est peut être de la petite épicerie mais à quelques K euros le gramme de patine vintage tropical dans son jus,c’est aussi rentable que les grains noirs de la caspienne pour ceux qui travaillent dans ce créneau.
à un plus petit niveau ,mahone father passe pour réparer la déployante simple de sa 1680 ,la barette entre les lames portefeuilles s’est envolée…
on lui a proposé avec insistance de lui virer son insert devenu gris ,forcement le soleil ,l’eau de mer depuis 30 ans cela patine ,il n’a jamais compris l’insistance du marchand qui cherchait absolument à récuper cet insert ,jusqu’à ce qu’on en parle et que je lui explique que cette patine était vendeuse posée sur une autre 1680 ….des possesseurs de vintage qui se foutent de la collection ,qui ont acheté leur montre il y a 30 ans sans s’intéresser outre mesure à l’horlogerie et qui regardent leur montre juste pour connaitre l’heure ,des personnes comme cela il y en a pleins et leurs pièces aprés service quand ils s’y rendent intéresse TOUJOURS pas mal de monde !
AM
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Dés que tu viens au monde tu te prends une claque.
En entrant dans le monde tu te reprends d’autres claques
Tu gravis quelques échellons et tu en prends un peu moins
Arrive un jour ,où tu te trouves dans l’air rarifié des sommets et tu n’as plus la moindre idée de ce qu’est une claque
Bienvenue dans le système ,petit!Eddie Temple.
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