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, le il y a 2 mois et 2 semaines.
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Messages
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- Fiatiste a écrit:
- Le terme swap est souvent utilisé pour dire changement.
Dans l’automobile un swap est souvent un changement de moteur ( pour un plus gros
)
Ici un changement a l’identique
Merci @Fiatiste.
Je ne pensais vraiment pas que Tutu fasse ce genre de chose. Ca va à l’encontre de l’ère écologie. Mais là n’est pas le sujet de ce topic. Ici c’est Paris… à non la précision.J’irai bien faire un tour du côté de chez Swap !
Et visiter le sav à la recherche du temps perdu__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni- CAldo a écrit:
- Salut @Virgile,
Tu peux m’en dire plus sur la notion de swap ?
Dans le cas de Tudor, cela veut simplement dire que le mouvement est échangé contre un autre qui avait été précédemment réparé.
Le mouvement en panne ou présentant un défaut et à son tour réparé pour être réintroduit plus tard dans une autre montre.
Donc pas de souci « écologique ».
Ceci n’est pas valable pour les montres certifiées METAS où là je n’ai pas connaissance du processus.
- didou a écrit:
- Toutes mes Tudor, lorsque je les reporte, ont un fonctionnement précis et régulier d’une journée à l’autre: peu de variations, une tenue de l’heure au delà de tout soupçon et un delta faible au chrono comparateur dans les 5 positions.
J’étais dans le même cas jusqu’il y a quelques semaines…
Les chiffres du jour disent :
-3,5s depuis le dernier relevé (il y a 21 heures)
-3,7s/jour depuis que je fais un relevé quotidien (depuis le 02/09, c’est récent).J’ai retrouvé dans l’app un historique d’un relevé de Novembre 2022 à Mars 2023.
-0,3s/jour sur cette longue période …Je ne connais pas l’âge et la référence du mouvement MT de ta Tudor mais si cela continue, on sort des spécifications garanties par Tudor : à mon sens, retour chez l’AD pour un petit réglage.
- Virgile a écrit:
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Dans le cas de Tudor, cela veut simplement dire que le mouvement est échangé contre un autre qui avait été précédemment réparé.
Le mouvement en panne ou présentant un défaut et à son tour réparé pour être réintroduit plus tard dans une autre montre.
Alors ça, c’est intéressant…..
Tudor remplace un mouvement défectueux par un mouvement défectueux mais réparé.
Donc une sorte de reconditionné. D’où tiens-tu cette information ?Merci
De Tudor.
Ce n’est pas une information secrète.
Et cela a été confirmé par plusieurs sources différentes chez Tudor (y compris lors de mes différentes invitations au siège à Paris).
PS : un mouvement défectueux, une fois réparé, n’est plus un mouvement défectueux
Ce process a du sens, celui de l’économie circulaire et de la gestion.
De l’éco-responsabilité sans même avoir à le dire.
J’en parlais professionnellement avec des confrères allemands qui ont toujours eu cet esprit.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniQuel est l’intérêt de changer pour réparer au lieu de réparer directement ?
-Gain de temps?
-incapacité à faire la réparation ? ( donc envoie chez le manufacturier)les numéros de mouvement ne sont donc pas liés aux numéros de série de la montre …
C’est tout de même particulier comme procédé. Je veux dire, imaginons : j’achète une BB58 neuve en 2025. Je suis content etc, puis la montre développe un défaut mécanique. Je porte ma montre chez mon AD, la garantie prends en charge mon problème et me rends une montre avec un calibre de remplacement qui date de 2020 peux être ou même plus vieux qui sait …
Alors même si ce dernier est fonctionnel au norme cosc c’est pas très sérieux comme procédé.
En tout cas merci pour l’info de swap je ne savais pasNon, les numéros de série ne sont pas liés.
Gain de temps et certainement pour des raisons économiques (qui ne nous regardent pas).
Personnellement, je ne vois pas le problème avec ton exemple, tant que la montre fonctionne.
Un calibre révisé est censé donner les mêmes performances qu’un calibre neuf.
Ce n’est pas le sujet ici mais en tout cas, depuis xx années, aucune remontée négative en ce sens.
et oui, la majorité des AD n’ont pas les moyens d’avoir un horloger sur site et quand bien même ce dernier serait formé par les différentes marques représentées, il ne pourrait pas gérer à lui seul les réparations et sans compter qu’il aurait besoin de commander des pièces ou d’avoir un stock. Comment le rentabiliser ? pas simple … entre des interventions encore sous garantie et les autres.
Dès lors, un système de collecte des montres vers un centre SAV par marque est la meilleure des solutions. La marque contrôle au cas par cas selon que la montre soit encore sous garantie ou pas (elle arbitre, et elle préserve ses intérêts) … si réparation … changer tout un calibre pourra demander bien moins de temps que sortir un calibre, le démonter en partie pour changer quelques pièces défectueuses, remonter le calibre et le re-emboiter. C’est un gain de temps et donc un cout de revient maitrisé. En parallèle, le calibre défectueux passe dans un autre service qui le traitera pour le rendre conforme aux exigences de la marque.
Concernant les montres ayant un numéro de série sur le boitier ainsi qu’un autre numéro sur le calibre, je ne sais pas comment cela se passe mais je pense qu’une carte doit être éditée, tel un avenant qui peut également servir de garantie.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniOui, c’est le cas des montres METAS.
Pour les autres, une fois le mouvement échangé, il y a 1 semaine de tests avant sur la montre doit restituée.
Dans tous les cas, ça ne changera pas les process de Tudor
Pour revenir au sujet, @Skad tu nous diras pour le suivi de ta montre
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