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, le il y a 8 mois et 2 semaines.
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Pièce suivante l’actionneur de remise à 0 du chrono
Le téton de la pièce doit entrer dans l’encoche de la pièce dorée
Cette pièce doit pouvoir pivoter librement autour de cet axe
Pièce suivante
Juste la poser pour l’instant, car elle ne tient à rien
Insérez le téton dans l’encoche de la pièce qui se trouve dessous
Pièce suivante, le pivot de la pièce que l’on a placé précédemment
Mettez-la bien en place à fond vers le bas. Cette pièce sert d’axe à la pièce que l’on a placé précédemment. Cette dernière ne doit pas avoir de jeu sur ce pivot, sinon cela voudrait dire que le pivot n’est pas enfoncé à fond
Pièce suivante
La pièce s’insère sur ce plot
Le crochet inférieur vient prendre appui sur ce plot
Voyez la position du doigt (légèrement sous tension)
Vous pouvez remettre la vis en place
Pièces suivantes
Remettez l’entretoise en place. Le coté le plus large doit être vers le bas
Replacez le ressort
Pièce suivante
Cette pièce pivote sur cet axe
Pièce suivante
Cette pièce pivote autour de cet axe
Pièce suivante
Cette pièce pivote autour de cet axe
Peut-être l’aurez-vous remarqué, ces trois dernières pièces servent de « marteaux » et viennent remettre à 0 les aiguilles de chrono lorsqu’elles sont actionnée. Elles viennent « frappées » les parties en forme d’oeuf.
Vous l’aurez compris, là tout est un peu bancale. C’est pas le moment d’éternuer !
Donc il faut mettre en place la pièce qui va brider tout ça, et c’est celle-ci :
Placez la pièce pour positionner ces deux tétons en face des ouvertures
Vous pouvez serrer la vis (attention à bien positionner et centrer la pièce sur son axe, il y a un petit épaulement de centrage)
Vous remarquerez que la pièce va se courber sur la partie basse car un petit picot interfère :
Ceci est normal
Actionnez le téton ici vers la droite (flèche), pour ramener le picot vers la droite et pour qu’il vienne s’insérer dans le trou de la bride. On entend un « clic »
En relachant le tout vous constaterez aussi que l’extrémité haute vient en butée sur le picot ici
Souvenez-vous, lors du démontage, lorsqu’on avait enlevé la vis de cette bride, tout avait sauté. Eh ben c’est justement à cause de la mise en place du picot lors de l’opération ci-dessus que tout se met « en tension »…
On peut donc maintenant remonter le générateur. Rien de particulier ici
L’entrefer avec le rotor
La bobine
ATTENTION à la manipulation de cette bobine, si le fil cuivre est coupé, la recharge ne fonctionnera plus
On remonte l’isolant
Les deux ressorts de contacts
Le circuit imprimé
Le circuit imprimé est positionné en deux points : le trou de vis avec une petite collerette, et un petit téton dans l’isolant vert
La tôle finale
Et on peut remettre les deux vis
Et on peut replacer son pignon d’entrainement
Aussi facile au remontage qu’au démontage…
Pour info, la « grande plaque » au début du remontage s’appelle un pont, ici le pont de rouages et chapeau pour le replacer avec tous ces pivots de roue à mettre dans les bons trous. Moi déjà avec 3 ou 4, souvent je galère, mais là
Salut à tous!
Y’en a qui sont vraiment balèzes! Et qui osent s’engager!…
Et qui sont ingénieux en plus….
Ch’uis scié.- Papa Bib a écrit:
- Y’en a qui sont vraiment balèzes! Et qui osent s’engager!…
Surtout que c’est pas une montre à 50 balles…
je peux t’assurer que j’ai transpiré 😉Installation des 3 ressorts (ATTENTION ça saute!)
Pointillés rouges = tracé du ressort, points verts = points de contacts
Le deuxième
Le troisième
Maintenant, prenez une bonne pause…
Faut remettre ce pont en place
8 pivots à aligner! Et très espacés, ce qui complique encore plus.
Comme le premier pont, on appuie légèrement dessus
Et à l’aide du plus petit tournevis, on bouge les pivots jusqu’à ce que le pont se mette en place = patience et douceur! Utilisez les accès ci-dessous pour atteindre les pivots.
Une fois le pont en place (3 heures après
), vous pouvez remettre les 4 vis
Vous pouvez remettre les aiguilles en place…
Et vous pouvez tester le chrono
Yes!
La remise à 0…
re
Si tout ça est fait, vous pouvez remonter le mouvement dans le boitier
Remise en place de la masselotte
et sa vis
On replace la couronne. Comme au démontage, on appuie sur le petit bouton, et on pousse la couronne.
Bien sûr, sur les photos plus haut, je ne m’étais pas encore occupé du boitier.
Donc celui-ci a évidemment été nettoyé aux ultrasons, avec démontage des poussoirs. Le voilà avant remontage du mouvement
Avec joint neuf dans le logement de la tige de couronne (c’est marqué sur la boite 2.8 x 1.8 x 0.5)
Et les deux joints de poussoirs (c’est marqué sur la boite 1.6 x 0.6 x 0.5)
Et voici donc le couvercle avec son joint neuf, imbibé de graisse siliconée
Dimensions du joint : 33 x 0.6
Et on peut donc refermer le couvercle, en respectant la position de la coche qui doit se trouver dans l’axe de la couronne
Et voilà!
Voilà pour ma petite contribution.
J’espère que cela vous aura plu et que ça pourra aider d’autres dans leurs tentatives. Si cela peut servir de pied de nez à Seiko je ne m’en prive pas
Et puis ben, si vous avez des commentaires ou des questions, je suis tout ouïe ! Je serai ravi de vous aider.
A bientôt
Bravo Yangra.
Mais, à mon sens, et j’espère que c’était ta volonté, y’a démonstration aura permis de mettre en avant les deux évidences suivantes :
– aucun quidam n’y parviendra seul,
– presque chaque amateur d’horlogerie équipé ou tout horloger professionnel digne de ce nom doit y arriver seul.
Donc : tu as raison, Seiko se la joue Apple/Tesla/Ferrari. On passe que par eux et on douille.
Très bel article en tous les cas. Félicitations.
Bravo 
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