- Ce sujet contient 117 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 mois et 4 semaines.
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Très juste, ils ne rangent pas leurs avions dans un camion pour aller d’un show à un autre
Je pensais plutôt à un incident au cours d’un show, dans un périmètre limité. Mais c’était juste une blagounette, car à l’occasion d’un show dans ma ville ils finissaient leurs boucles horizontales au dessus de ma maison : on aurait pris l’apéro en attendant la récup’.Mais là on séloigne du sujet, et même s’ils en plaisantent eux-mêmes :
Pilote de la PAF à C. Cornillac : « Si ce voyant rouge clignote, tu appuies dessus et tu t’éjectes. »
C. Cornillac : « Et si c’est juste un faux contact qui allume le voyant? »
Pilote : « Tu peux toujours me poser la question, mais je ne serais plus dans l’avion pour te répondre. »
…. ce n’est pas un sujet très drôle en soi.- Duality a écrit:
- Mais là on séloigne du sujet, et même s’ils en plaisantent eux-mêmes :
Pilote de la PAF à C. Cornillac : « Si ce voyant rouge clignote, tu appuies dessus et tu t’éjectes. »
C. Cornillac : « Et si c’est juste un faux contact qui allume le voyant? »
Pilote : « Tu peux toujours me poser la question, mais je ne serais plus dans l’avion pour te répondre. »
…. ce n’est pas un sujet très drôle en soi.
Surtout quand tu vois les précautions qu’ils prennent pour enlever et remettre les goupilles de sécurité du siège éjectable…
Effectivement, ces sièges éjectables ont pour but de t’éloigner le plus vite possible de l’avion, puis séparation siège pilote et déploiement du parachute.
Les Alpha jet vont avoir /ont un nouveau siège éjectable dit 0/0.
Plus d’infos ici : Un nouveau siège éjectable pour l’Alphajetsiège éjectable MK10. L’ensemble de la flotte sera prochainement équipé. Le MK 10 de Martin Baker est un siège dit « 0-0 », il peut y avoir éjection, avion au sol à vitesse nulle contrairement au MK 4 qui équipait jusqu’alors les Alphajet.
Il est également plus confortable en s’adaptant mieux à la morphologie des pilotes.
Il possède une seule poignée d’éjection (basse) grâce à un système de rappel automatique des harnais. En cas d’éjection, le pilote subira une pression de 14 à 18 G (14 fois le poids de ton corps, ça fait réfléchir, il parait qu’il y a un club des utilisetateurs des Martin Bakers, et que chaque pilote y entrant aurait perdu 1 à 3cm en hauteur au passage) au lieu de 19 à 20 G pour le MK 4.En anglais, des infos sur ce fameux siège éjectable chez le fabriquant lui-même
PDF siège éjectable Martin Baker 10Avoir ça sous les fesses, ça fait réfléchir
Ejection seat operation type Ejection gun and multi-tube rocket pack
Ejection gun Single, two stageUne erreur est si vite arrivée, cf l’historique des éjections des Red Arrows depuis 1969, c’est assez édifiant (pas pu trouver le même genre d’info pour la PAF)
Enfin pour les montres Emergency, ce sont des montres de dotation que pour la PAF, avec le logo qui va bien dessus. En espérant que ce soit renouvelé pour les Emergency II dès qu’elles seront disponibles à la vente.
Le club des personnes éjectés chez Matin Baker
Ejection Tie Club__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur
Mention spéciale pour l’éjection à 30m, un poil de seconde avant que l’avion ne se retourne.
Un équivalent existe aussi sur un hélicoptère, le Kamov Ka-50, bien que ce ne soit pas le siège complet qui est éjecté : après ‘largage’ des pales (boulons explosifs) le pilote est extrait du cockpit accroché à une partie de son siège. Une balise activée automatiquement fait partie du kit de survie (pour revenir dans le sujet.. )- Duality a écrit:
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Mention spéciale pour l’éjection à 30m, un poil de seconde avant que l’avion ne se retourne.
Il y a mieux, mais là malheureusement le pilote ne s’en est pas sorti, le siège a bien fonctionné mais pas le parachute…
(éjection au sol, vitesse nulle, mais sans parachute, c’est pas top)
Tout cela au sol, au moment de rentrer au parking :
Tuesday 8th November 2011 – 11:00
Flight Lieutenant Sean Cunningham was ejected at ground level – died of injuriesSecond tragedy for Red Arrows after pilot is killed in freak jet ‘ejector seat’ accident at air base
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BCF-004 – Membre Fondateur- tetraam a écrit:
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1€ symbolique 😉 je ne pense pas en revanche que Breitling fasse de même avec le nouveau modèle à 16 000€… quoi que…
Les pilotes de la PAF ont le droit à une Emergency pour un 1 euro symbolique ?
Je ne savais pas, ça donne envie d’être pilote
- Clem a écrit:
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Les pilotes de la PAF ont le droit à une Emergency pour un 1 euro symbolique ?
Je ne savais pas, ça donne envie d’être pilote
En même temps, c’est un juste retour sur leur investissement physique et mental, sans compter que, pour Breitling, c’est une excellente vitrine pour leurs montres…
- tetraam a écrit:
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Tiens je dois également faire cette démarche (j’ai acheter la mienne ce mercredi), il y a des papiers officiels Breitling pour réaliser cela dans ma "mallette" mais je vais attendre de savoir comment c’est passé ton rdv avec ton ad et ton retour d’experience pour éventuellement me rendre à la boutique Breitling de Paris moi même, afin d’éviter de perdre du temps avec la poste etc…
Je compte sur toi pour avoir des nouvelles de cette procédure !
Et joyeux anniversaire au passage !!!!
bonjour,
Tetraam , je viens d’avoir mon ad, je lui ai communiqué les références de ma montre ,et ma CNI pour la démarche du changement de propriétaire, je vous informe des que j’ai du neuf
Je n’aurais rien contre une photo en grand de ton blouson
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« Faire face »Superbe ! Merci !
Je ne connaissais pas ce blouson, mais comme sur la première photo j’ai reconnu de l’agneau à la couleur du PN, j’ai cru qu’il s’agissait d’un PN brodé. En fait, non, c’est un blouson spécifique.__________________________________
« Faire face »
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