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Messages
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- Hawk a écrit:
- Je crois que je vais laisser ce rêve d’une emergency comme un rêve en fait…. 510 euros pour trois piles … mais je vais demander à mon horloger indépendant (qui bosse chez Breitling) combien il prendrait pour les piles quand même.
Et la vérification du bon fonctionnement de la balise de détresse, cela peut se faire avec l’outil dans la valise de l’Emergency ou bien dans un cockpit d’avion.
Il suffit de mettre la fréquence de détresse 121.5Mhz et d’appuyer sur le test au dos de la montre et d’écouter le B en morse dans le casque.__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur- Hawk a écrit:
- Je crois que je vais laisser ce rêve d’une emergency comme un rêve en fait…. 510 euros pour trois piles … mais je vais demander à mon horloger indépendant (qui bosse chez Breitling) combien il prendrait pour les piles quand même.
Salut Hawk, oublie tout de suite ce devis Breitling totalement pharaonique pour le remplacement des piles, un indépendant te fera cette opération pour quelques dizaines d’Euros. Il est d’ailleurs tout à fait possible de procéder à ce remplacement par tes soins
.J’ai également toujours rêvé d’une Emergency, que je considère comme la Breitling la plus emblématique, y compris devant la Navitimer, c’est dire. Les tarifs élitistes en seconde main m’ont toujours refroidi, jusqu’au jour ou un exemplaire « au juste prix » m’est tombé dessus, autant te dire que je n’ai pas hésité une seconde et je ne regrette absolument pas, c’est l’une si ce n’est la montre préférée de ma « collection », un modèle conçu pour l’aventure mais avec des détails et des finitions de hautes volées, elle est vraiment paradoxale. Si j’ai un conseil à te donner c’est de sauter le pas.
J’ai vu passer celle de EVH (présentée sur ce post) dans les petites annonces, je ne sais pas si elle est vendue, j’ai souvenir d’une excellente affaire en tout cas, tu peux toujours essayer de te rapprocher de ce membre.@Challenger: Concernant le passage au calibre SuperQuartz, j’ai une facture Breitling dans mon set avec comme intervention « Upgrade Movement », opération facturée dans les 800 CHF de mémoire, est ce qu’avec les années le remplacement du mouvement aurait vu sa facture revue à la baisse ? Étrange tout de même.
j’hésite, j’hésite…. celle de EVH n’a pas le testeur, ni valise, ni papier je pense…
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Orbis Non Sufficit- cleveland a écrit:
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Salut Hawk, oublie tout de suite ce devis Breitling totalement pharaonique pour le remplacement des piles, un indépendant te fera cette opération pour quelques dizaines d’Euros. Il est d’ailleurs tout à fait possible de procéder à ce remplacement par tes soins
.J’ai également toujours rêvé d’une Emergency, que je considère comme la Breitling la plus emblématique, y compris devant la Navitimer, c’est dire. Les tarifs élitistes en seconde main m’ont toujours refroidi, jusqu’au jour ou un exemplaire « au juste prix » m’est tombé dessus, autant te dire que je n’ai pas hésité une seconde et je ne regrette absolument pas, c’est l’une si ce n’est la montre préférée de ma « collection », un modèle conçu pour l’aventure mais avec des détails et des finitions de hautes volées, elle est vraiment paradoxale. Si j’ai un conseil à te donner c’est de sauter le pas.
J’ai vu passer celle de EVH (présentée sur ce post) dans les petites annonces, je ne sais pas si elle est vendue, j’ai souvenir d’une excellente affaire en tout cas, tu peux toujours essayer de te rapprocher de ce membre.@Challenger: Concernant le passage au calibre SuperQuartz, j’ai une facture Breitling dans mon set avec comme intervention « Upgrade Movement », opération facturée dans les 800 CHF de mémoire, est ce qu’avec les années le remplacement du mouvement aurait vu sa facture revue à la baisse ? Étrange tout de même.
Celle de EVH a été volée….
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Orbis Non Sufficitaprès une lecture d’actualités Breitling, il semble que Marie Tabarly navigue non pas avec une SuperOcean comme pour la pub mais avec une Emergency , si jamais vous avez une photo de celle qu’elle porte ?
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Orbis Non SufficitBonjour,
Je sais que les Emergency ont normalement une balise de détresse intégrée, mais j’ai lu quand achetant une Emergency, le client devait signer un document disant qu’il s’engageait à payer les frais d’envoi des secours en cas de déclenchement intempestif.
Est-ce que c’est vrai ou une légende ?
Un grand merci !
- Pistikule a écrit:
- Bonjour,
Je sais que les Emergency ont normalement une balise de détresse intégrée, mais j’ai lu quand achetant une Emergency, le client devait signer un document disant qu’il s’engageait à payer les frais d’envoi des secours en cas de déclenchement intempestif.
Est-ce que c’est vrai ou une légende ?
Un grand merci !
C’est vrai ! Emergency I de 1998 – Prix de vente à l’époque de 26 000 FR (environ 3 963€), ça fait rêver, Mergency II avec mouvement Superquartz de 2001 est à E76325221B1E1 à 16 200€
À l’époque, on devait signer un « contrat » qui y stipulait qu’en cas de réelle urgence la montre était reconditionnée par Breitling. (Cf point 5)
Mais qu’en cas d’erreur de manipulation de la balise de détresse, les frais étaient pour nous ! (Cf point 4) soit 8 100€ aujourd’hui !Traduction en français du « contrat » que l’on devait alors signer et fournir les informations sur le N° de série de la montre, date de naissance, adresse physique, tel, email et surtout N0 de licence aéronautique
CONDITIONS DE VENTE FR EMERGENCY I
La montre BREITLING EMERGENCY est équipée d’un émetteur fonctionnant sur la fréquence de détresse aéronautique de 121,5 MHz.
Toute utilisation abusive de cet émetteur perturbera le trafic aérien ainsi que les opérations de secours. Pour des raisons de sécurité, la vente de la BREITLING EMERGENCY est soumise à l’engagement de l’acheteur de respecter les dispositions suivantes :
01 – Le dispositif BREITLING EMERGENCY ne peut être vendu et utilisé que par des personnes ayant pris connaissance et accepté les conditions générales de vente et les restrictions d’utilisation décrites dans le présent document et dans la brochure « INFORMATIONS D’URGENCE ».
02 – L’émetteur ne peut être activé qu’en cas de détresse manifeste survenant exclusivement dans le cadre d’activités aéronautiques : par les pilotes ou passagers d’avions, d’hélicoptères, de ballons, de montgolfières, de dirigeables, de planeurs, de deltaplanes, de parapentes, d’ULM et par les parachutistes.
03 – Toute utilisation abusive ou non conforme au contexte aéronautique de la montre-émetteur BREITLING EMERGENCY peut entraîner des sanctions et des frais importants, en sus du coût des opérations provoquées par le signal de l’émetteur, qui sont à la charge de l’utilisateur. Le propriétaire de la montre BREITLING EMERGENCY est entièrement responsable des conséquences de toute utilisation abusive de l’émetteur, y compris par un tiers. Ni BREITLING SA, ni le distributeur ou le vendeur ne peuvent être tenus responsables d’une telle utilisation.
04 – Si l’émetteur BREITLING EMERGENCY est utilisé sans situation de détresse, de manière négligente, accidentelle, injustifiée ou hors contexte aéronautique, les frais de remise en état de l’émetteur seront à la charge du propriétaire de la montre, que celle-ci soit sous garantie ou non. L’acheteur est informé que ces frais de remise en état sont au moins équivalents à la moitié du prix de vente conseillé de la montre BREITLING EMERGENCY.
05 – En cas d’utilisation légitime de l’émetteur, justifiée par une situation de détresse dans le contexte aéronautique et certifiée par un organisme de secours officiel, la montre BREITLING EMERGENCY sera remplacée gratuitement au profit du propriétaire mentionné dans le présent document.06 – L’acheteur est informé que la fonction de la montre BREITLING EMERGENCY est de faciliter la localisation d’une personne en détresse, mais ne déclenche pas d’opérations de secours.
07 – L’acheteur communique à BREITLING SA les informations demandées ci-dessous et s’engage à l’informer de tout changement de propriétaire, vol, perte ou destruction de la montre dont le numéro de série figure sur ce document. Ces informations seront utilisées conformément à la loi suisse sur la protection des données et ne seront communiquées à des tiers que dans le but de protéger les intérêts de BREITLING SA ou du vendeur et de faire respecter les termes et conditions du présent contrat.
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BCF-004 – Membre Fondateur- Pistikule a écrit:
- Un tout grand merci !
Moi j’aurais vraiment peur d’activer la balise par erreur…
Pour activer la balise de détresse, il faut tout de même il faut « casser » une petite bague en plastic et ensuite déployer une antenne de 43cm de long.
Si jamais L’activation de la balise est faite par erreur, il suffit d’entourer l’antenne autour de la montre et le signal est stoppé.__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur- Pistikule a écrit:
- Ah d’accord.
Je croyais que ça s’activait en appuyant simplement sur un bouton.
AU dos de la montre on a bien bouton test mais le signal ne sera perceptible que dans un rayon de 2 ou 3m maximum avec une radio aviation ou poste de pilotage.
(la veille de la fréquence 12.5Mhz est toujours en veille normalement).
On avait une petite valise avec un testeur où l’on posait la montre et on pouvait entendre la lettre B en morse -…__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur
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