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Bonjour,
Voici mon Emergency je suis allé la chercher aujourd’hui et de plus jour de mon anniversaire
; elle date de 2008 ,état neuve 
, pour la petite histoire , il s’agit de la montre du kit de survie du Catamaran Team Gitana 13 skippé par Lionel Lemonchois lors du tour du monde en 2008, elle n’etait pas sortie de ça mallette depuis juste pour le changement de batteries en début de mois . Serie:9433**.
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[/img][quote= »Monsieur.N »]Bonjour,
Voici mon Emergency je suis allé la chercher aujourd’hui et de plus jour de mon anniversaire ; elle date de 2008 ,état neuve , pour la petite histoire , il s’agit de la montre du kit de survie du Catamaran Team Gitana 13 skippé par Lionel Lemonchois lors du tour du monde en 2008, elle n’etait pas sortie de ça mallette depuis juste pour le changement de batteries en début de mois . Serie:9433**.Y a-t-il un marquage spécial au dos de la cette montre, ou est-ce juste spécifié sur le bon de livraison ?
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BCF-004 – Membre FondateurBonsoir Challenger,
Non pas de marquage particulier, juste la facture au nom de Team Gitana et la déclaration de Fréquence, j’ai acquise cette montre aupres d’un membre du Team jusqu’a la vente du bateau !- Monsieur.N a écrit:
- Bonjour,
Voici mon Emergency je suis allé la chercher aujourd’hui et de plus jour de mon anniversaire ; elle date de 2008 ,état neuve , pour la petite histoire , il s’agit de la montre du kit de survie du Catamaran Team Gitana 13 skippé par Lionel Lemonchois lors du tour du monde en 2008, elle n’etait pas sortie de ça mallette depuis juste pour le changement de batteries en début de mois . Serie:9433**.
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Très sympa surtout lorsque la montre est liée a une histoire
As tu dû te rendre chez un ad pour la mettre a ton nom ?
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Instagram: il_drago85- Monsieur.N a écrit:
- Je vais la semaine prochaine chez mon AD pour faire la modification à mon nom !
Tiens je dois également faire cette démarche (j’ai acheter la mienne ce mercredi), il y a des papiers officiels Breitling pour réaliser cela dans ma « mallette » mais je vais attendre de savoir comment c’est passé ton rdv avec ton ad et ton retour d’experience pour éventuellement me rendre à la boutique Breitling de Paris moi même, afin d’éviter de perdre du temps avec la poste etc…
Je compte sur toi pour avoir des nouvelles de cette procédure !
Et joyeux anniversaire au passage !!!!
L’emergency 1 semble être un modèle aprécié par les pilotes de la PAF, j’en ai aperçu plusieurs lors de l’émission sur les 60 ans de la PAF samedi dernier.
- Pascal a écrit:
- Une Breitling gratuite est forcément appréciée…
Oui, je ne me fais pas d’illusion. De là à savoir s’ils ont obligation de la porter…
Lors d’une interview, un spectacteur (?) était planté là, de dos, avec une casquette Breitling bien reconnaissable. 3 min de pub gratuite (ou à peu-près).(edit : correction grammaticale)
- Pascal a écrit:
- Une Breitling gratuite est forcément appréciée…
1€ symbolique 😉 je ne pense pas en revanche que Breitling fasse de même avec le nouveau modèle à 16 000€… quoi que…
En même temps, si un pilote de la PAF était contraint de s’éjecter (ce que je leur souhaite le moins du monde), il n’y aurait peut-être pas besoin d’un satellite pour le retrouver…
Je me pose une question : un pilote militaire qui s’éjecte en territoire étranger a très probablement des instructions pour ne pas déclencher une balise ‘publique’…- Duality a écrit:
- En même temps, si un pilote de la PAF était contraint de s’éjecter (ce que je leur souhaite le moins du monde), il n’y aurait peut-être pas besoin d’un satellite pour le retrouver…
Je me pose une question : un pilote qui s’éjecte en territoir étranger a très probablement des instructions pour ne pas déclencher une balise ‘publique’…
les pilotes de la PAF ne se téléportent pas d’une base à une autre pour leur show, je suis bien placé pour le savoir, je les contrôle relativement souvent (et c’est un plaisir !)
Donc, si tu as un pilote, (ils ne se déplacent pas toujours à 9, souvent le leader est seul) en vol VFR qui disparait de mon scope radar au dessus des Alpes, je pense qu’il sera content de faire péter son Emergency…
- tetraam a écrit:
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les pilotes de la PAF ne se téléportent pas d’une base à une autre pour leur show, je suis bien placé pour le savoir, je les contrôle relativement souvent (et c’est un plaisir !)
Donc, si tu as un pilote, (ils ne se déplacent pas toujours à 9, souvent le leader est seul) en vol VFR qui disparait de mon scope radar au dessus des Alpes, je pense qu’il sera content de faire péter son Emergency…
Et même s’il se déplacent à 9, en cas d’éjection, la balise permettra de le localiser (ainsi que le mécanicien qui est avec lui) plus facilement car, le temps que les autres fassent un 180 pour le repérer, ils auront parcouru quelques kilomètres…
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