- Ce sujet contient 74 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 11 mois.
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Messages
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- silc a écrit:
- Joli travail, impatient de lire la suite!
Merci
J’ai réalisé la partie la plus facile pour le moment,je redoute la phase de remontage huilage.
allez, dam’s , tu as un lecteur assidu de plus ,j’ai hâte de voir le résultat ….
Bravo , pour les photos et ton travail sur le rédactionnel, très intéressant
- ju83 a écrit:
- allez, dam’s , tu as un lecteur assidu de plus ,j’ai hâte de voir le résultat ….
Bravo , pour les photos et ton travail sur le rédactionnel, très intéressant
Qu’est ce qu’il est long par contre
- ju83 a écrit:
- allez, dam’s , tu as un lecteur assidu de plus ,j’ai hâte de voir le résultat ….
Bravo , pour les photos et ton travail sur le rédactionnel, très intéressant
Merci Ju
après j’attaque ta 16610
- PITTOM a écrit:
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Qu’est ce qu’il est long par contre
D’ailleurs je remercie les quelques participants qui ne se sont pas endormis à la 1ère page
- evh5150 a écrit:
- Génial ce thread, je le suis !
Merci
Je vais essayer d’accélérer la cadence
Merci Ju
après j’attaque ta 16610
tu bois ou tu fumes !!!! Non, non, non, tu es doué mais quand même…. 
ON NE TOUCHE PAS A MA 16610
allez, retourne à ton mouvement
Je commence à rentrer dans le dur: nettoyage de l’ancre, du balancier et graissage des antichocs:
Nettoyage des palettes de l’ancre aprés les avoir plongées dans l’essence C rapidement (y’a débat
) je nettoie avec le cabron de peau, ou l’on peut aussi plonger le tout dans le Bergeon one Dip:Essence C et cabron de peau:
ou one dip:
J’ai choisi le one Dip pour le balancier spiral:On plonge le tout, et on ressort l’ensemble puis séchage:
Nettoyage au Rodico du pivot de balancier en place sur la platine,le nettoyage se fait sans les antichocs .(Sur la photo le balancier n’est pas en place)
Aprés avoir trempé le contre pivot dans l’essence C, le chaton se détache du contre pivot (C’est minuscule,le rodico aide bien pour attraper ces petites pièces)
Nettoyage du contre pivot au cabron de peau, on huile le chaton avec une petit pic à huile et de la 9010 (j’ai pris le rouge sur les conseils de paulo) et l’on vient placer le contre pivot sur le chaton
Hyper chaud à faire et je ne suis pas sur que la goutte d’huile soit conforme à ce qu’il faut faire
On chasse le contre pivot dans la platine et l’on vient replacer sa Lyre :j’ai satellisé 2 lyres avant d’utiliser une pointe de Sureau pour bloquer la lyre et une brucelle pour la mettre en place.
Et voilà après plusieurs tentatives foirées, j’ai réussi à replacer le contre pivot et sa lyre dans la platine.
Comment peut-on être sur que la goutte d’huile est bien en place, et que le contre pivot fera son travail correctement ?
Loupe X10 tu dois voir la goutte par transparence au milieu. Ou alors photo en macro et tu regardes sur le PC.
Perso j’ai mis la goutte bien au milieu et je n’ai pas vérifié une fois le chaton en place dans le votre pivot…
PS ne faut-il pas huiler les antichocs une fois le balancier/spiral en place… C’est a dire a la fin du remontage?…
- PITTOM a écrit:
- Loupe X10 tu dois voir la goutte par transparence au milieu. Ou alors photo en macro et tu regardes sur le PC.
Perso j’ai mis la goutte bien au milieu et je n’ai pas vérifié une fois le chaton en place dans le votre pivot…
PS ne faut-il pas huiler les antichocs une fois le balancier/spiral en place… C’est a dire a la fin du remontage?…
Pour la Goutte,ça m’a l’air Ok à la X10….
Là je te fais confiance Pierre,je vais démonter le contre pivot coté Platine,je l’huilerais quand je poserais le balancier
- Lanierdams a écrit:
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Pour la Goutte,ça m’a l’air Ok à la X10….
Là je te fais confiance Pierre,je vais démonter le contre pivot coté Platine,je l’huilerais quand je poserais le balancier
Attends Damien, j’en suis pas sur
ça m’a l’air assez logique mais bon… peut-être me trompe-je!- PITTOM a écrit:
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Attends Damien, j’en suis pas sur
ça m’a l’air assez logique mais bon… peut-être me trompe-je!
En fait je suis en paralléle un tuto ou il pose le contre pivot au début de la phase de remontage et j’ai aussi le tuto de Loupe à l’oeil ( au passagehttps://famontres.com/forums/topic/avis-aux-amateurs-3/page/120/
) qui indique ta technique…?!?je pense que tu as raison,je vais le démonter,et comme ça je m’entraîne…
Ben je me dis qu’il vaut mieux que le pivot soit en place pour huiler le tout proprement et correctement
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