- Ce sujet contient 51 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
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Remontage de post: j’ai récupéré ma Zénith!
Lettre de Zénith: opérations effectuées
Service habillage: cette prestation comprend, outre la main d’oeuvre: le nettoyage en cuve ultrason, le rafraichissement de la boite et du bracelet métallique ainsi que le remplacement de certaines fournitures dites d’habillage qui assurent l’étanchéité.
Révision du mouvement: cette prestation comprend, outre la main d’oeuvre lors de la révision d’un mouvement mécanique, qui comprend la séquence usuelle suivante: démontage, nettoyage, remontage, lubrification, réglage et contrôle de marche (et d’autonomie). La révision inclut également le remplacement ou la correction des composants défectueux.
Polissage de boite
Fourniture remplacée: cadran XXT Open Noir
Point positif de l’opération: c’est parti pour une nouvelle garantie de deux ans
Point négatif: 895 euros en moins sur le compte en banque.
Conclusion: Zénith Chronomaster El Primero XXT Open Grande Date à Vendre!
je suis d’accord avec toi, c’est totalement hors de prix pour un cadran.
cela me fait penser aux pare choc des voitures.
désolé pour toi. dans la même situation, je fais pareil.
Et surtout aussi que Zénith ne rends pas les pièces défectueuses! Il faut les demander!
Dans mon cas ça va mais sur une montre en or…
- km’rol a écrit:
- ça laisse songeur sur la crédibilité d’une marque cette affaire
Surtout quand le bijoutier te fournit la liste de toutes les précautions à prendre avec ta Zénith…
Mon Hamilton me suit partout: je me rappelle l’avoir cognée, m’être baigné avec… Certes c’est une montre "bas de gamme" comparée à ma Zénith (mouvement, histoire, noblesse…) mais elle a le mérite de ne pas tomber en panne et m’a couté la moitié de la somme que j’ai payé pour les réparations de la Zénith…
- Citation :
- ça laisse songeur sur la crédibilité d’une marque cette affaire
et dubitatif pour ma part
Je ne comprends, toujours pas pourquoi la guarantie n’est pas rentrée en jeu.
As tu eu une explication ?
On t-il suspecté la montre d’avoir subi un choc ? As tu des infos à ce sujet ?
- grosseiko a écrit:
- Je ne comprends, toujours pas pourquoi la guarantie n’est pas rentrée en jeu.
As tu eu une explication ?
On t-il suspecté la montre d’avoir subi un choc ? As tu des infos à ce sujet ?
Au telephone Zenith a dit au PDV qu’il y avait "trace de chocs"…
Ensuite ils te demandent si tu acceptes le devis ou pas…- zewok a écrit:
- Pas rassurant tout ça
Je dirais plutot pas honnete du tout de leur part.
Quand je vois sur les forums le nombre de montres récentes qui ont des problemes et pour lesquelles le sav invoque des traces de coup à chaque fois pour ne pas appliquer la garantie et faire payer les clients, je trouve ça louche…
J’aimerais bien savoir comment on peut casser des pieds de cadrans qui n’ont pas de défaut en donnant un coup sur la montre
Dans les années 2003/2004, j’ai acquis neuve, une Rainbow Fly-back noire avec un calibre EP 405, et après 1 an environ j’ai eu le même problème que toi avec les aiguilles et notamment celle du chrono qui ne revenait plus à 12 H 00 pile mais bien à 12 H01… Je portais cette montre tous les jours et elle bénéficait de beaucoups de soins. A l’époque je l’avais rentrée en garantie et ca n’a posé aucun problème. Je m’étais également renseigné sur les forums et ce problème sur le chrono EP était parfaitement connu de tous, comme l’un des défaut de ce néanmoins fabuleux mouvement.
Pour ta petite mésaventure, si en âme et conscience j’étais certain qu’elle n’a jamais subi de choc violent, je n’accepterais pas le Devis. Car sur des suppositions, on peut bâtir toutes les cas de figure possibles et le bénéfice du doute doit revenir au client. Avoir confiance dans la marque fait aussi partie des critères à prendre en compte avant l’achat.
Savoir aussi que lorsqu’on achète une tocante à plusieurs milliers d’Euros, un entretien peut coûter bonbons… Lorsqu’on achère une voiture de p.e. 20.000 euros et qu’on paie 500 Euros d’entretien par an, après qq années, voire plus…(sans compter les petites réparations d’usure), personne ne s’offusque. Lorsqu’on achète une montre à 5.000 Euros et qu’il faut payer 500 ou 600 euros d’entretien après 4/5 ans, on râle, alors qu’on est exactement dans la même proportion et que dans 15 ans la montre vaudra encore qq chose alors que la voiture sera à la casse.
Toutefois, ici, Zenith n’y va pas avec le dos de la cuillère et te fait payer "la totale", sans ménagement. L’histoire de la ‘garantie reconduite" présentée par ton AD comme un avantage, c’est de la c……, car ils sont obligés légalement de la reconduire à partir du moment où ils ont ouvert la montre et révisée.
Je trouve aussi que les maisons horlogères oublient un peu vite qu’on parle d’objets vendus à plusieurs milliers d’Euros et que même si une pièce de 5000 c’est encore dans "leur bas ou moyen de gamme", ca reste néanmoins un achat conséquent. A ta place, je ne me laisserais pas faire si j’étais droit dans mes bottes. D’autant plus que ca ne servira pas les suivants… Mais bon, chacun fait sa cuisine comme il l’entends.P.S. : ne serait-il pas judicieux dans ces cas là, lorsqu’on confie la montre pour réparation à l’AD, de lui faire noter qu’aucun coup, outre les traces d’usage normal, n’est apparent sur la boite et le verre.
- Pellaton a écrit:
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Pour ta petite mésaventure, si en âme et conscience j’étais certain qu’elle n’a jamais subi de choc violent, je n’accepterais pas le Devis.
Lorsqu’on achère une voiture de p.e. 20.000 euros et qu’on paie 500 Euros d’entretien par an, après qq années, voire plus…(sans compter les petites réparations d’usure), personne ne s’offusque.
Le problème dans ce cas reste le fait que si tu n’acceptes pas le devis, on te la renvoie en l’état… Et après…?!
Ce qu’il ne faut pas oublier avec une voiture c’est que l’on peut avoir le choix des lieux pour la faire entretenir (le montant des devis pouvant donc différencier)…
Le problème dans ce cas reste le fait que si tu n’acceptes pas le devis, on te la renvoie en l’état… Et après…?!
D’où l’intérêt de faire constater par écrit l’état de la boite et du verre à la réception par l’AD. Après, on commence les hostilités avec un peu plus d’arguments… Maintenant tu ne sais plus prouver qu’il n’y avait pas de coup… et tu es marron…
Ce qu’il ne faut pas oublier avec une voiture c’est que l’on peut avoir le choix des lieux pour la faire entretenir (le montant des devis pouvant donc différencier)…[/quote]
Un peu plus cher ou un peu moins cher, là n’est pas la question.
Je disais seulement que personne ne s’offusque de payer des frais de maintenance pour une bagnole qui finira à la casse alors que pour une montre de plusieurs milliers d’Euros qui vaudra encore qq chose dans 15 ans, ca nous fait râler.Et pour ce qui est du choix d’un garage selon le devis, c’est la maladie et la grosse connerie de ce siècle. Aujourd’hui on achète un prix, point barre.
Si c’est effectivement un critère de choix lorsqu’on achète un produit équivalent chez l’un ou l’autre, ca ne devrait en tout cas pas être un critère décisif lorsqu’il s’agit d’un service fourni (sauf si vraiment y’en a un qui exagère, bien entendu..)
Mais je préfère aller dans un garage sérieux et payer (p.e.) 600 euros plutôt que d’aller chez un margoulin qui va faire un travail cochonné pour 450 ou 500. Ca finira par me coûter plus cher en temps, en nervosité et en espèces.
- Pellaton a écrit:
- Le problème dans ce cas reste le fait que si tu n’acceptes pas le devis, on te la renvoie en l’état… Et après…?!
D’où l’intérêt de faire constater par écrit l’état de la boite et du verre à la réception par l’AD. Après, on commence les hostilités avec un peu plus d’arguments… Maintenant tu ne sais plus prouver qu’il n’y avait pas de coup… et tu es marron…
Je ne suis pas marron, j’suis vert…
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