Pourquoi les montres dites « de pilote » sont-elles…

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  • #420000667483
    Pascal
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    La Vouivre a écrit:
    L’avatar de jerem, ça ressemble à LFGA. Incompréhensible

    ça, c’est très fort ! je suis pour ma part incapable de retenir par coeur les QFU des AD, même ceux proches de chez moi, et l’aire de jeux préférée de Schwouldi est pourtant dans mon coin.

    #420000667484
    Pascal
    Membre
    Ratkiller a écrit:
    Pour ma part, je retourne systématiquement ma montre, cadran sous le poignet, quand je me mets aux commandes. Seule façon pour moi de lire l’heure rapidement, de pouvoir lire le chronographe si j’en ai besoin.

    Idem pour moi, et ça me convient parfaitement. Montre à droite et manche à droite.
    Comme toi cependant, je trouve les montres de pilote mal fichues mais apparemment pas pour les mêmes raisons.

    #420000667485
    Pascal
    Membre
    bhao a écrit:
    guillaume paris a écrit:
    Un avion en croisière est toujours à la même puissance moteur, donc toujours à la même vitesse.

    je ne suis pas persuadé que cette affirmation soit vraie, mais je dois reconnaitre que mes derniers vols sont bien loin.

    Ben si, si on part du principe que la densité de l’air ne varie pas en cours de route, c’est vrai. Etant entendu que l’on parle de la vitesse de l’aéronef dans son milieu, bien sûr…

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