- Ce sujet contient 71 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 7 mois.
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Tout juste!
A ce que je vois le joint est contenu dans une gorge et la couronne s’arrete en appuis contre de la mecanique.
C’est d’ailleur comme cela que j’ai appris a concevoir les etancheites avec ce type de joint.
Le serrage ne se fait donc pas sur le joint mais bien sur la face, arretant net le vissage.
Ainsi l’ecrasement du joint est parfaitement maitrise (dans l’industrie des tables sont fournis pour le dimenssionnement des gorges en fonction du diametre de la section).Sur les anciennes, il y avait effectivement ecrasement du joint, d’ou une sensation incertaine au serrage.
Dans ce cas, mon point de vue est que la couronne elle meme, son diametre, son molletage, ne permettent pas de passer plus d’un certain couple avec les doigts, a moins d’y avoir de la corne et de serrer comme un boeuf!J’y vais donc « normalement », meme geste qu’un remontage, jusqu’a patinage des doigts.
Le desserrage demande a peine a forcer…Il faut quand meme qu’elle soit bien maintenue… j’hesitais au debut et l’ai retrouve une ou deux fois legerement dessere.
Vincent.
- Manivel a écrit:
- Tout juste!
A ce que je vois le joint est contenu dans une gorge et la couronne s’arrete en appuis contre de la mecanique.
C’est d’ailleur comme cela que j’ai appris a concevoir les etancheites avec ce type de joint.
Le serrage ne se fait donc pas sur le joint mais bien sur la face, arretant net le vissage.
Ainsi l’ecrasement du joint est parfaitement maitrise (dans l’industrie des tables sont fournis pour le dimenssionnement des gorges en fonction du diametre de la section).Sur les anciennes, il y avait effectivement ecrasement du joint, d’ou une sensation incertaine au serrage.
Dans ce cas, mon point de vue est que la couronne elle meme, son diametre, son molletage, ne permettent pas de passer plus d’un certain couple avec les doigts, a moins d’y avoir de la corne et de serrer comme un boeuf!J’y vais donc « normalement », meme geste qu’un remontage, jusqu’a patinage des doigts.
Le desserrage demande a peine a forcer…Il faut quand meme qu’elle soit bien maintenue… j’hesitais au debut et l’ai retrouve une ou deux fois legerement dessere.
Vincent.
Donc si ce que tu dis est vrai , alors il ne sert à rien de visser la couronne à fond jusqu’à la butée… vu que le joint joue son rôle d’etanchéité sur la face bien avant que la couronne atteigne la butée mécanique. Donc on peut desserrer un peu la couronne sans soucis pour l’aligner sans risquer une perte d’étanchéité. non? vrai ou faux?
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« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull
!!! « - Fred-92100 a écrit:
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Donc si ce que tu dis est vrai , alors il ne sert à rien de visser la couronne à fond jusqu’à la butée… vu que le joint joue son rôle d’etanchéité sur la face bien avant que la couronne atteigne la butée mécanique. Donc on peut desserrer un peu la couronne sans soucis pour l’aligner sans risquer une perte d’étanchéité. non? vrai ou faux?
Au contraire, c’est le fait d’arriver en butee qui assure la juste compression du joint, qui se fait sur une course assez faible.
Mettons un pas de 1/2mm sur la vis donc un simple quart de tour en arriere fait perdre deja 0.125mm d’epaisseur sur un ecrasement de 0.5 ou 0.7mm, c’est pas rien.
Et plus encore, c’est en fin de course que la pression sur le joint monte reelement, donc tu peux peut etre perdre 30/100 d’appuis avec un petit retour en arriere.C’est sans doute moins vrai sur une ancienne qui s’arrete sur le joint donc avec une course d’ecrasement un peu plus longue.
Bref, meme si je sais que couronne ouverte une Rolex a deja une bonne etancheite, je ne me risquerais pas a desserer legerement la couronne.
Vincent.
- Manivel a écrit:
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- Fred-92100 a écrit:
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Donc si ce que tu dis est vrai , alors il ne sert à rien de visser la couronne à fond jusqu’à la butée… vu que le joint joue son rôle d’etanchéité sur la face bien avant que la couronne atteigne la butée mécanique. Donc on peut desserrer un peu la couronne sans soucis pour l’aligner sans risquer une perte d’étanchéité. non? vrai ou faux?
Au contraire, c’est le fait d’arriver en butee qui assure la juste compression du joint, qui se fait sur une course assez faible.
Mettons un pas de 1/2mm sur la vis donc un simple quart de tour en arriere fait perdre deja 0.125mm d’epaisseur sur un ecrasement de 0.5 ou 0.7mm, c’est pas rien.
Et plus encore, c’est en fin de course que la pression sur le joint monte reelement, donc tu peux peut etre perdre 30/100 d’appuis avec un petit retour en arriere.C’est sans doute moins vrai sur une ancienne qui s’arrete sur le joint donc avec une course d’ecrasement un peu plus longue.
Bref, meme si je sais que couronne ouverte une Rolex a deja une bonne etancheite, je ne me risquerais pas a desserer legerement la couronne.
Vincent.
Ahhh j’avais mal compris . Quand tu parles de la face tu parles de la face opposée au logo Rolex àl ‘intérieur, c’est ça ? qui se rapproche en vissant et donc à la fin comprime le joint en bout de course.
Moi j’avais compris que le joint était compressé de facon uniforme tout au long du serrage de la couronne . Bon faut que je revoie le schéma.merci pour l’info.
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« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull !!! « Déterrage de poste , mais je cherché a savoir si le fait que ma « couronne » de couronne soit aligné au reste de la boite était fortuit, ou si cela relevait encore de la folie maniaque de Rolex.
Je suis fixé. C’est top.
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Longue vie à FAM !!!- Totocatcho a écrit:
- Déterrage de poste , mais je cherché a savoir si le fait que ma « couronne » de couronne soit aligné au reste de la boite était fortuit, ou si cela relevait encore de la folie maniaque de Rolex.
Je suis fixé. C’est top.
Sauf que plus de 6 ans après ce brevet n’a été utilisé que sur les SkyDweller en or. Tu en as une ?
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Ben non. Je n’ai qu’une petite explorer…mais la couronne est alignée à la verticale lorsque revissée.
J’ai de la chance alors!__________________________________
Longue vie à FAM !!!- ttmax a écrit:
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Sauf que plus de 6 ans après ce brevet n’a été utilisé que sur les SkyDweller en or. Tu en as une ?
Peut être la GROSSE surprise de Baselworld 2018
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♛ Rolex ♛Ce serait vraiment sympa comme attention pour 2018!
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Longue vie à FAM !!!Mais c’est çaaaaaaaaaa bien sûr !!!!!!!
Toutes les montres de la gamme Pro ont été retirées des vitrines des AD afin de nous aligner correctement la couronne.Pourquoi personne n’y a pensé avant !
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C’est dingue cette habitude des gens à ne vouloir envisager les choses qu’à travers un prisme unique : le leur, le seul valable !
PascalJe veux pas dire de bêtises, mais il me semble bien que toutes mes rolex (sub date 2009 ,op39 2016 et skydweller acier ) ont la couronne qui s’aligne . Je m’en sert justement comme référence lorsque je la revisse.
D’ailleurs sur ma breitling superocean, après révision le « B » de la couronne était de travers et ca me choquait…et je suis passé pour un fou apres l’avoir fait remarquer à mon AD.
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