Polissage Zaratsu sur Grand Seiko

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 16)
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    Messages
  • #410000153943
    Omega68
    Membre

    Bonjour,
    Je viens juste de cogner sur l’une des cornes de ma Grand Seiko, pour le polissage Zaratsu, est il possible de le faire par le SAV Grand Seiko en France/Europe ou la renvoyer au Japon ?

    #420004813650
    EP122
    Membre

    Aïe, le mieux est de passer en boutique qui jugera de la faisabilité d’un polissage. Si c’est pour un Zaratsu c’est au Japon qu’il sera fait et après démontage il est possible que la facture s’allonge (avec ton accord)

    #420004813651

    Aurais tu une photo à nous montrer ? Les montres vivent avec nous, et il n’est pas possible de leur conserver l’état sortie de boite, dès qu’on les porte un tant soit peu.

    Un choc alterant un poli ne me choque pas, si ce n’est pas une entaille.

    Ensuite cette perception est très personnelle.

    #420004813652
    Invité
    Membre

    Tu t’en remettras. C’est comme la première rayure sur une nouvelle voiture. Au bout d’un moment tu oublies.

    #420004813653
    Omega68
    Membre
    Ed the Grocer reloaded a écrit:
    Aurais tu une photo à nous montrer ? Les montres vivent avec nous, et il n’est pas possible de leur conserver l’état sortie de boite, dès qu’on les porte un tant soit peu.

    Un choc alterant un poli ne me choque pas, si ce n’est pas une entaille.

    Ensuite cette perception est très personnelle.

    Il faudrait que je me relise… il ne s’agit pas d’un impact (petites entailles) sur l’une des cornes, mais sur la lunette, je ferai mieux de me relire.
    Pour ce qui est d’une photo, je ne saurais poster sur ce site, a moins que je laisse mon mail en privé pour vous montrer l’image.

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    Omega/Grand Seiko/Zenith/Tag Heuer/Sinn/Alpina/Nomos

    #420004813654
    -Aquila-
    Membre

    Si tu envisages d’envoyer ainsi ta GS en polissage pour chaque rayure subie, tu n’es pas sorti de l’auberge…

    Omega68 a écrit:
    Pour ce qui est d’une photo, je ne saurais poster sur ce site

    Pour cela, il te suffit de cliquer sur l’icône « Héberger une image » Polissage Zaratsu sur Grand Seiko 139, puis « Choisir des images + » et « Afficher tous les fichiers…« . Ici, sélectionne le ou les clichés que tu souhaites uploader depuis ton téléphone ou PC, puis valide via « Tout envoyer« . Une fois chargés, il te reste à cliquer sur Polissage Zaratsu sur Grand Seiko 215, deuxième ligne, pour qu’ils intègrent directement ton post.

    #420004813655
    toyotiste
    Membre
    Citation :
    Pour cela, il te suffit de cliquer sur l’icône « Héberger une image » Polissage Zaratsu sur Grand Seiko 139, puis « Choisir des images + » et « Afficher tous les fichiers…« . Ici, sélectionne le ou les clichés que tu souhaites uploader depuis ton téléphone ou PC, puis valide via « Tout envoyer« . Une fois chargés, il te reste à cliquer sur Polissage Zaratsu sur Grand Seiko 215, deuxième ligne, pour qu’ils intègrent directement ton post.

    Merci pour cette info, je passe systématiquement par servimg et la méthode que tu proposes est beaucoup plus simple !!

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    GS SBGA003 (16′) – GS 5646-7010 (71′) – Seiko 5 (78′) – Seiko SGG717 (13′) – Seiko diver auto (86′) – Tissot Autoquartz (10′) – Certina (90′) – Lorus (01′) – Casio (15′) – G-Shock (23′) – Citizen (24′) – Orient (25′)

    #420004813656
    Omega68
    Membre
    -Aquila- a écrit:
    Si tu envisages d’envoyer ainsi ta GS en polissage pour chaque rayure subie, tu n’es pas sorti de l’auberge…

    Pour cela, il te suffit de cliquer sur l’icône « Héberger une image » Polissage Zaratsu sur Grand Seiko 139, puis « Choisir des images + » et « Afficher tous les fichiers…« . Ici, sélectionne le ou les clichés que tu souhaites uploader depuis ton téléphone ou PC, puis valide via « Tout envoyer« . Une fois chargés, il te reste à cliquer sur Polissage Zaratsu sur Grand Seiko 215, deuxième ligne, pour qu’ils intègrent directement ton post.

    Merci Aquila

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    Omega/Grand Seiko/Zenith/Tag Heuer/Sinn/Alpina/Nomos

    #420004813657
    broncos
    Membre

    Quand j’ai fait réviser ma SBGR083, le polissage à neuf de la boite et du bracelet impliquait un retour au Japon pour le service complet (révision + polissage). Le tout m’avait couté à l’époque 800€ avec un délai de deux mois (via le Seiko center Bonaparte)…

    Pour les révisions, ça a changé depuis (hors chrono SD) avec les révisions aux Pays-Bas mais pour le polissage, je pense que le retour au Japon soit toujours d’actualité…

    Wink

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    ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.

    #420004813658
    Omega68
    Membre
    broncos a écrit:
    Quand j’ai fait réviser ma SBGR083, le polissage à neuf de la boite et du bracelet impliquait un retour au Japon pour le service complet (révision + polissage). Le tout m’avait couté à l’époque 800€ avec un délai de deux mois (via le Seiko center Bonaparte)…

    Pour les révisions, ça a changé depuis (hors chrono SD) avec les révisions aux Pays-Bas mais pour le polissage, je pense que le retour au Japon soit toujours d’actualité…

    Wink

    Merci pour ton retour.
    J’espère que le polissage sera moins cher, ma SBGY 009 est récente (10/2022), pas besoin de révision.

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    Omega/Grand Seiko/Zenith/Tag Heuer/Sinn/Alpina/Nomos

    #420004813659
    broncos
    Membre

    Oui, le détail était 500 pour la révision et 300 pour le polissage. Par contre, le travail est époustouflant, ma montre est revenue comme neuve!

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    #420004813660
    Beoman
    Membre
    broncos a écrit:
    Par contre, le travail est époustouflant, ma montre est revenue comme neuve!

    Cette remarque est intéressante dans la mesure où l’on voit souvent des montres sur-polies qui ont justement perdu de leur charme de jeunesse.

    Mais on peut aussi imaginer qu’un boitier qui a très peu souffert puisse retrouver tout son éclat sans que les arrêtes ne souffrent.

    Comme neuve, comme neuve ?

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    « Dura Rolex, Sed Rolex ». « In Grand Seiko We Trust ».

    #420004813661
    Palwatch
    Membre
    Omega68 a écrit:
    Bonjour,
    Je viens juste de cogner sur l’une des cornes de ma Grand Seiko, pour le polissage Zaratsu, est il possible de le faire par le SAV Grand Seiko en France/Europe ou la renvoyer au Japon ?

    Oui c’est possible pour l’avoir demandé aussi.

    Un avivage est possible et moins cher (toujours par Grand seiko) si cela ne nécessite pas un polissage complet. Le mieux est d’attendre juste avant la fin de la garantie pour un service de révision. En effet, à ce moment là, la montre pourra avoir des pièces changée gratuitement si l’usure est prématurée ou si les pièces disfonctionnent.

    Concernant le poli zaratsu ou l’avivage, ils te proposeront un service supplémentaire, qui lui sera payant dans tout les cas.

    Bon courage !

    #420004813662
    broncos
    Membre
    Beoman a écrit:

    Cette remarque est intéressante dans la mesure où l’on voit souvent des montres sur-polies qui ont justement perdu de leur charme de jeunesse.

    Mais on peut aussi imaginer qu’un boitier qui a très peu souffert puisse retrouver tout son éclat sans que les arrêtes ne souffrent.

    Comme neuve, comme neuve ?

    Oui, comme neuve. Et pourtant la mienne avait assez bien vécu…

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    #420004813663
    ChrisC75
    Membre
    broncos a écrit:
    Quand j’ai fait réviser ma SBGR083, le polissage à neuf de la boite et du bracelet impliquait un retour au Japon pour le service complet (révision + polissage). Le tout m’avait couté à l’époque 800€ avec un délai de deux mois (via le Seiko center Bonaparte)…

    Pour les révisions, ça a changé depuis (hors chrono SD) avec les révisions aux Pays-Bas mais pour le polissage, je pense que le retour au Japon soit toujours d’actualité…

    Wink

    Tout à fait Wink
    Effectivement, aux dernières nouvelles, d’après ce que m’a dit la Directrice du Flagship Vendôme, le polissage Zaratsu est fait au Japon, du moins pour les SBGRxxx.
    Par contre, ils envoient la montre à GS Pays-Bas qui l’envoie à son tour au Japon, après acceptation du devis bien entendu. Donc pas d’envoi direct du flagship au Japon.

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