- Ce sujet contient 74 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 9 mois.
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bon, chuis vexé… j’arrête l' »horlogerie pour les nuls » ! … jusque ce soir (en même temps, j’ai un travail dans la vraie vie)
Bon, j’étais en train de finaliser le montage de mon H921… tout se passait pour le mieux (montage cadran, aiguilles,…) et paf j’ai trop dévissé la vis de tirette !
Je sens que ca pédale la dedans… Je fais quoi maintenant ?
J’imagine que je vais devoir tout démonter par l’avant… donc exit aiguilles, cadran, pour accéder au mécanisme de remontage.. n’est-ce pas ?bouh… y a t il un tuto qui traine ici ou là ?
- xophe a écrit:
- Bon, j’étais en train de finaliser le montage de mon H921… tout se passait pour le mieux (montage cadran, aiguilles,…) et paf j’ai trop dévissé la vis de tirette !
Je sens que ca pédale la dedans… Je fais quoi maintenant ?
J’imagine que je vais devoir tout démonter par l’avant… donc exit aiguilles, cadran, pour accéder au mécanisme de remontage.. n’est-ce pas ?bouh… y a t il un tuto qui traine ici ou là ?
Oui c’est ça ! Un tuto ? Pour un Hamilton 921 ? Faut pas rêver ya pas des tutos pour tout…
Un peu de bon sens et d’observation devrait suffire…
je sais, je sais, c’es probablement parce que c’est la 1ere fois…
Juste pour être sûr:
– je vire les aiguilles
– je démonte le cadran
– je repositionne correctement la tirette (côté cadran) et je visse la vis de tirette
..et je remonte toutou je dois faire plus ?
Merci
- xophe a écrit:
- je sais, je sais, c’es probablement parce que c’est la 1ere fois…
Juste pour être sûr:
– je vire les aiguilles
– je démonte le cadran
– je repositionne correctement la tirette (côté cadran) et je visse la vis de tirette
..et je remonte toutou je dois faire plus ?
Merci
Oui c’est à peu près ça, en même temps tous les systèmes de tirettes ne sont pas identiques.
Mais la démarche est celle-ci, après tu remontes en faisant marche arrière. Sur un Unitas la tirette doit rentrer dans le pignon coulant, mais je ne sais pas comment c’est fait sur un H921.
- xophe a écrit:
- Merci !
Bon je m’y colle… je vous tiens au courant…
Avec des photos.
Si ce n’est pas pour toi,
nous si, on aime les photos.
ayé…en fait, le pb n’était pas que j’avais trop dévissé la vis de tirette… aie aie aie !
Le pb est que j’ai remis pour emboiter la tige de remontoir du H921… qui est trop courte et arrive en butée contre le tube de tige de couronne… résultat: je montais le tout, serrais la vis de tirette, et ca pédalait pas normal côté remontage/réglage.
Bon, je m’en suis rendu compte une fois que j’ai eu tout démonté ET remonté… :p
La bonne nouvelle, c’est que je deviens « bon et rapide » sur le montage cadran/aiguilles désormais… je vais bientôt pouvoir rattraper le massacre que j’ai fait sur mon projet squelette (dès que les nouvelles aiguilles seront là – en principe demain ou samedi -).
Bon, c’est vrai avec des photos c’est mieux:
– détail face avant sur Hamilton 921 – la tirette est en place, tiens, tiens:
– ma table de travail après avoir tout remonté sur le mouvement (moins de 15min):
Vous noterez la présence de la tige d’origine… mon Unitas suisse des années 70 n’est toujours pas dans les parrages– détail du mouvement en place, AVEC LA TIGE UNITAS (après avoir réalisé ma bêtise):
Et tout marche nickel !
Bien !
Il ne te reste plus qu’a remettre la lunette, le verre, ajuster la longueur de la tige de remontoir, fixer la couronne…
Et sinon tu as fait le service du mouvement ?
- BenoÅ a écrit:
- Bien !
Il ne te reste plus qu’a remettre la lunette, le verre, ajuster la longueur de la tige de remontoir, fixer la couronne…
Et sinon tu as fait le service du mouvement ?
J’attaque l’ajustement de la tige… et la fixation de la couronne.
Non, je n’ai pas fait le service… je veux tout d’abord le faire sur un mouvement chinois pour me faire la main.
Et puis je vais vérifier:
– la marche de la montre
– sa réserveSi les valeurs sont bonnes, il n’y a pas le feu.
Bon, c’est fini… pour l’instant
J’attends d’avoir mon bracelet cuir marron foncé sur mesure pour finaliser l’ensemble (d’ici 15j je pense).
La boucle déployante brossée est arrivée ce matin.Voilà quelques photos:
Finalement:
– je n’ai pas pris le cadran flieger car je ne me suis pas senti de le poncer (peut-être plus tard), et les pieds de cadrans ne matchaient pas, j’aurais dû en commander de nouveau, les coller à l’arhaldite, et puis j’ai l’impression que l’entraxe seconde / minute ne tombait pas aussi bien
– je suis resté sur la couronne droite plutôt que la couronne oignon et diamant, car elle est brossée (les autres brillantes) et donc plus en ligne avec le boitierNext (pour moi):
– finir mon projet squelette
– montage/démontage de mes 2 Unitas chinois (un Jones et un Cortebert-like)
– tout régler avec mon Timegrapher (merci le tuto de Fulcanelli
)
– entretenir ma vieille Raketa, et l’Hamilton (merci le tuto de Fulcanelli)
– et me lancer sur mon prochain projet à base de Cortebert 616 (acheté hier soir sur la baie.. )A bientôt !
bien joué!
Si je peux me permettre un petit conseil??? oui???
Dieu que c’est sale…
Bon je comprends que tu ne veuille pas toucher au mouvement dans un premier temps mais tu aurais du éviter de toucher le fond de la montre avec tes mains pleines de doigts!
allé courage : ouverture, un coup de chiffon, un coup de soufflette et passage au rodico.
15 min et tu ne le regretteras pas!
sinon ça le fait!
Non, non, non ce n’est pas sale…
j’ai fait la poussière, le coup de rodico et la soufflette..
Ce sont des reflets dû à la lumière ambiante (mélange de lumière blanche et d’ampoule).Bon, cela dit, le mouvement sera très heureux d’avoir un nettoyage complet un de ces 4 !
C’est prévu ! Je pense que je vais m’y mettre quand je me lancerai sur mon projet à base de Cortebert.Merci pour ton compliment néanmoins.
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