FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › Ma première: Rolex Submariner 5513
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pav1956, le il y a 5 années et 6 mois.
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20 janvier 2008 à 3h14 #420000335462
Invité
Membre- olaf a écrit:
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- fanny1104 a écrit:
- Bien sur!!
…les mêmes précautions que pour un modèle recent!! (évité les murs crépis et les profondeurs supérieur a
200mprojection d’eau).Je porte des vintages tout les jours….et pas de problème!
Il faut les faire vivre!!Fanny
J’aimerais revenir sur cet aspect des vintages. Je suis en phase d’achat d’une 14060 mais j’hésite terriblement avec un 5513. Le problème: la fiabilité. Une des raisons pour lesquelles je suis accro rolex, c’est leur caractère inviolable et insubmersible. Avec une vintage de ce type, n’est on pas en devoir d’y regarder à deux fois avant de la plonger dans le bouillon, ou de la violenter de mouvements peu habituels?
La dernière que j’ai essayer (une 5513), le mouvement de la trotteuse était franchement à la peine. Alors certes, c’est beau, mais est-ce vraiment fiable, une quarantaine d’année après?
une vintage reste une vintage il faut la porter comme tels, mais une 5513 bien révisé et vérifié demeure trés costaud et portable tous les jours. Le fait que ces modèle ont 40 ans sans faiblesse apparente en est la preuve. Par contre ces montres sont trés submersible c’est même leur carartère principal……
20 janvier 2008 à 3h19 #420000335463Thomas
MembreElle est très propre mais j’ai deux réserves:
-le boîtier poli et repoli, ce qui est normal pour une montre de cet âge mais cela vaudrait peut être le coup de la filer à Rolex pour un polissage nickel avec les angles sur les cornes.
– le "tritium" pour moi n’en est pas.
Je ne dispose que de tes photos et il me faudrait avoir la montre en main pour en être sur mais il me semble que cet aspect bombé et lisse de tes index sont caractéristique du luminova, regarde les autres 5513, les index sont plat.De plus la luminosité de ta montre dans le noir me conforte dans mon opinion.En tout les cas rien de grave car la montre est superbe le seul souci serait qu’effectivement le cadran est été retouché et qu’il soit vendu comme d’origine.
Tout ceci est à prendre avec des réserves car je n’ai pas eu la montre en main.Mais cela nous rappelle qu’en matière de ouintage Rolex il faut être très prudent.Pour comparer voici une 5513 avec un cadran tritium:

Une autre avec un boitier NOS:
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Instagram: Rolovespa20 janvier 2008 à 3h50 #420000335464EdouardG
MembreLes dernières promis!
Sur cuir de jour:




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EdouardG20 janvier 2008 à 4h10 #420000335465EdouardG
Membre- Thomas a écrit:
- Elle est très propre mais j’ai deux réserves:
-le boîtier poli et repoli, ce qui est normal pour une montre de cet âge mais cela vaudrait peut être le coup de la filer à Rolex pour un polissage nickel avec les angles sur les cornes.
Penses-tu que je puisse aller chez Rolex av Ruysdael afin de la faire polir et aussi faire la faire réviser (calibre+etanchéité), et combien cela peut couter?
- Thomas a écrit:
- – le "tritium" pour moi n’en est pas.
Je ne dispose que de tes photos et il me faudrait avoir la montre en main pour en être sur mais il me semble que cet aspect bombé et lisse de tes index sont caractéristique du luminova, regarde les autres 5513, les index sont plat.De plus la luminosité de ta montre dans le noir me conforte dans mon opinion.
Je ne suis pas d’accord avec toi sur ce point Thomas.
Toutes les meters-first ont des index tritium très en relief tels que sur la mienne.http://orologi-rolex.shop.it/orologio-Rolex-Submariner-5513-Underline-34.html
Celles avec cadran inversé, par contre, avaient des index moins en relief et quasi plats.
A te lire.
A+__________________________________
EdouardG20 janvier 2008 à 4h15 #420000335466Invité
MembreJe ne connais rien mais c’est la première fois que je vois des index aussi prononcés sur une 5513. Mais je ne suis pas un spécialiste !
20 janvier 2008 à 4h18 #420000335467Invité
Membre20 janvier 2008 à 4h20 #420000335468did
Membre20 janvier 2008 à 4h25 #420000335469EdouardG
Membre- nikos a écrit:
- effectivement toutes les meters first ont les mêmes indexs ; cf des photos du net :
surtout ne touche pas à la boite…..
Ok, pas touche à la boite!
Par contre, penses-tu que je puisse quand-même l’amener chez Rolex pour révision calibre+étanchéité?
Si oui, ça peut couter combien?
Si Rolex la révise, vont-ils me faire un certificat de service + garantie?
A+__________________________________
EdouardG20 janvier 2008 à 4h30 #420000335470EdouardG
Membre- did a écrit:
- Edouard, tu devrais revoir ton vendeur pour avoir des explications…même s’il sait trés bien ce qu’il vends.
La montre doit être en rapport avec le prix payé.
did
Salut Did,
Je suis d’accord avec toi sur le fait que la montre doit être en rapport avec le prix payé….mais sais-tu combien je l’ai payé?
Vous parlez de 5500 euros sur le topic, mais ces infos ne viennent pas de moi.
J’ai fait une transaction avec Olivine qui au final, fait que j’ai payé ma 5513 bien en dessous des 5500 euros évoqués…
A+__________________________________
EdouardG20 janvier 2008 à 4h49 #420000335471did
MembreEffectivement l’info a été donné par fanny, c’est un prix correct (tout est relatif) mais pour boite et papiers d’origine uniquement.
Un chgt de l’épaisseur des indexes avec l’inversion de la typo, je n’en ai jamais entendu parler, mais comme avec rolex absolument rien n’est gravé dans le marbre…
J’ai fait révisé ma 1680 pour plus de 500E étanchéité comprise.
did20 janvier 2008 à 5h07 #420000335472EdouardG
Membre- did a écrit:
- Effectivement l’info a été donné par fanny, c’est un prix correct (tout est relatif) mais pour boite et papiers d’origine uniquement.
Un chgt de l’épaisseur des indexes avec l’inversion de la typo, je n’en ai jamais entendu parler, mais comme avec rolex absolument rien n’est gravé dans le marbre…
J’ai fait révisé ma 1680 pour plus de 500E étanchéité comprise.
did
Merci pour ta réponse Did!
La cote pour une 5513 meters-first avec boite et papiers est, semble-t’il, au dessus de 5500 euros….
En ce qui concerne un changement de cadran sur ma 5513, je ne pense pas que ce soit la coutume chez Olivine qui, malgré que ce soit un marchand, est quand-même une référence sérieuse à Paris.
Au sujet de la révision Rolex, j’espère qu’ils ne procèdent pas changement des pièces d’origine mais seulement à la révision du calibre et son étanchéité. As-tu un certificat et garantie quand tu la récupères?
A te lire.__________________________________
EdouardG20 janvier 2008 à 5h15 #420000335473hendpton
MembreGaffe à la révision Rolex : sauf ereur de ma part, ils changent systématiquement les aiguilles…
Si quelqu’un peut confirmer ou infirmer cette info (qui m’a été donnée par quelqu’un très pointu sur les Rolex et les montres en général) je suis preneur.20 janvier 2008 à 5h28 #420000335474did
Membre20 janvier 2008 à 5h29 #420000335475Invité
Membreeffectivement attention a la révision chez Rolex, ils changent les aiguilles et souvent la courrone pour garantire l’étanchéité. Il vaut mieux aller chez un indépendant ou un distributeur qui a son propre atelier (comme à LYON) avec qui on peut vrment discuter.
S’agissant du prix, manifestement ce modèle est rare, et le marché actuelle est sans doute à plus de 5000 euros. Elle se vendrait sans pb à ce prix en allemagne ou aux US par exemple……
Je serais toi, si elle tiens bien l’heure, je ne la ferais pas toucher et en aucun cas je ferais trempète dans la grande bleu avec.
c’est une montre de collection plus une tool watch.
J’ai bc de montres, mais une seule récente, ma dayto, ma montre a tous faire c’est elle, (avant j’avais une 16610 pour faire le con) certainement pas ma 5513 ou ma 1675 (que je préserve comme la prunelle de mes yeux).
De toutes façon on ne perd pas d’argent avec ce type de montre, au contraire.
20 janvier 2008 à 6h27 #420000335476Vulcain
MembreMême si tu ne plonges pas avec, mieux vaut la faire réviser et refaire son étanchéité.
Effectivement, depuis quelques mois, Rolex France change systématiquement les aiguilles sur les vintages, ce qui est rédhibitoire.
Je connais un horloger agréé Rolex sur Paris qui est, comme Dom à Marseille, un magicien et qui a l’habitude de travailler sur du vintage. Je peux te donner ses coordonnées par MP, si tu en as besoin, bien sûr.Pour ce qui est de la solidité, le vrai problème, c’est la dispo des pièces détachées pour le vintage,ma 5513 me suit partout et endure sans broncher les pires traitements (je fais du sport avec sans problème,elle supporte sans broncher 40 mn de corde à sauter, c’est dire).
Tu as fait le "test du tiroir"?
Cdt.
Michel.__________________________________
« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure). -
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