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Très cher, le bain de rhodiage ! Le prix d’ 1 litre d’ électrolyte contenant 2 g de rhodium tourne autour de 350 euros , auquel il faut ajouter le bain de dégraissage, et peut être un bain d’ argent que certains recommandent pour améliorer accroche et résistance du rhodium appliqué sur laiton. Bref pour être autonome sur le rhodiage , celà fait une enveloppe globale de 800 à 900 euros qu’ il faudra amortir . Comparé au tarif du plaqueur majoré du coût des 250 km aller retour ou des frais postaux je devrais mieux m’ en sortir ainsi .
Génial ! J’adore suivre votre aventure. Merci de partager avec nous la résurrection de cette belle et originale production !
Ce qui est rare chez Herma c’est de trouver deux fois exactement le même modèle : je crois qu’ils emboîtaient allègrement en mélangeant les pièces…
J’ai quasi la même que toi sauf que ma lunette interne est blanche et pas orange, mon boitier est juste « étanche » et non pas 300m! Mi 60’s je dirais…
Le bracelet ZRC que tu as dessus est juste une horreur, envisage un Tropic.Merci de ta réponse, effectivement c’est une horreur !
Je l’ai acheté comme ça et je ne m’en suis pas occupé.Je ne l’ai pas vu passer (je surveille les sites internet pour ma collection).
Sinon poncage du plexi, brosse à dent & tropic et elle sera mignonne !Elle était sur Leboncoin mais pas mise en valeur: le titre était juste, il me semble, « montre de plongée »
Je l’ai acheté à 165€.Pourquoi? Par ce qu’en zoomant la montre, je me suis aperçu que c’était une 300m et pour moi( je sais c’est un peu bizarre) une montre 300m ancienne à moins de 200€ c’est une affaire.Je vais m’en occuper quand j’aurais le temps.
Voilà une vintage que je ne porte pas souvent bien que je l’aime beaucoup
je n’ai que peu de tuyaux sur cette marque !
Bon AMMerci, j’ai spécialisé ma collection dans des modèles de ce genre sans grande valeur (à comparer avec une daytona ou certaines sub….)mais qui finalement se révèlent rares .
tu peux dans la même lignée voir un stowa pallas (en utilisant le moteur interne)
Bon AMHERMA,
encore Villers-Le-Lac
1970
savez-vous qu’un de ces chronos (voire deux) a fait la course Rallye
Londres-Mexico 1970
au bras des équipages Citroen DS21 (je crois) Mmes Trautmann – Colette Perrier
et autre équipage, le Mari – René Trautmann et Jean-pierre Hanrioud
aMicalementHERMA,encore Villers-Le-Lac
1970
savez-vous qu’un de ces chronos (voire deux) a fait la course Rallye
Londres-Mexico 1970au bras des équipages Citroen DS21
HERMA TEAM
Mmes Trautmann – Colette Perrier
et autre équipage, le Mari – René Trautmann et Jean-pierre Hanrioud
aMicalement
Merci beaucoup,
Voilà qui me fait oublier mes colères vis à vis d’internet et autre msn
qui font que j’ai l’impression que mes enfants ne font plus que ça !
Très amicalementEn attendant j’ organise un coin d’ atelier pour recevoir mes machines . Super éclairage avec des dalles LED de 20 x 20 trouvées chez Noz à 7 euros pièce.
Le pôle lavage à gauche , avec la machine Super Automat et une cuve ultrasons de 10 litres – grand volume pour des pièces encombrantes, et pour les petites on peut nettoyer « au bain marie » dans un pot à confitures .
Le polissage à droite, et un emplacement libre pour la machine de reprise des carrures que j’ attends. Le moyen de rhodiage est rangé dessous, on aperçoit le redresseur sous la cuve us .
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