- Ce sujet contient 37 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 11 mois.
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Salut tout le monde,
Je viens d’avoir ma première oméga et quoi de mieux que le modèle iconique pour commencer, une speedmaster neuve verre hésalite.
J’ai une petite question à vous poser, j’avoue que j’aime bien faire tourner le chrono lorsque je porte ma montre, j’aime avoir l’aiguille en mouvement sur celle-ci.
Mais je suis un peu néophyte sur les contraintes exercées sur le mouvement, á votre avis je risque d’abîmer la montre prématurément ou le mouvement d’une speed supporte cette utilisation (je compte la porter assez quotidiennement vu qu’elle est assez discrète au poignet par rapport à mes autres montres).
Merci d’avance pour vos réponses.
Tu risques surtout de vider rapidement la réserve de marche.
Un chrono sert à chronométrer non? Sa fonction primaire…__________________________________
Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.Je ne crois pas qu’un chrono soit fait pour cela…
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Orbis Non SufficitBonjour,
Laisser tourner le chrono en permanence générera théoriquement une petite perte de réserve de marche si la montre est en état, peut être une heure si la montre est proche de la révision, rien de dramatique.
Cela aura plus d’influence sur le réglage.
En effet le réglage est effectué chrono l’arrêt. Un fonctionnement en continu modifiera la régularité de la marche et fera probablement sortir le chronographe du COSC si la montre fonctionnait dans ces critères…Donc si tu es prêt a accepter une éventuelle petite perte de précision, rien ne s’oppose a laisser tourner les compteurs en permanence.
V.
Question intéressante
Pour en avoir le cœur net, je viens de tester avec mon chronocomparateur (speed récente )
Ma montre tourne avec une dérive de 5 secondes par jour , sans chrono enclenché.Les mesures sans chrono : +3 secondes à plat cadran vers le haut, +13 secondes en position du pendu (couronne en bas, position la plus contraignante pour un mouvement horloger)
Les mesures avec chrono : +9 secondes à plat cadran vers le haut , +4 secondes en position du pendu
Conclusion, la montre devrait légèrement accélérer si le chrono reste enclenché en permanence, à mon avis on devrait passer à 6 secondes, rien de dramatiquePour l’usure : il faut arrêter de psychoter. Une montre récente a de bonnes huiles synthétiques, et ça devrait tres tres légérement augmenter l’usure d’une montre qui est faite pour durer au moins 50 si elle est entretenue. Par contre je ne dirai pas la même chose sur une vintage
Il n’y a que moi qui est vu le
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Rien n’est plus indispensable que le superflu / Jérôme Bonaldi- totolouga a écrit:
- Je laisse tourner en permanence un Valjoux 7750 et cela n’a aucune influence sur quoi que ce soit. Ni sur la RdM puisque je la porte ni sur la précision.
Bonjour à tous,
cela dépend de la conception du mouvement chronographe : les mouvements de conception intégrée comme le 7750 (prévus dès le départ pour avoir toutes les fonctions chronographe) sont pourvus d’un ressort de barillet dimensionné pour supporter le fonctionnement du chrono en permanence .
les mouvements modulaires composés d’un mouvement de base 3 aiguilles plus un module chronographe perdent généralement de la réserve de marche, le ressort n’étant pas prévu au départ pour animer l’ensemble …
- PHIL71 a écrit:
- Bonjour à tous,
cela dépend de la conception du mouvement chronographe : les mouvements de conception intégrée comme le 7750 (prévus dès le départ pour avoir toutes les fonctions chronographe) sont pourvus d’un ressort de barillet dimensionné pour supporter le fonctionnement du chrono en permanence .
les mouvements modulaires composés d’un mouvement de base 3 aiguilles plus un module chronographe perdent généralement de la réserve de marche, le ressort n’étant pas prévu au départ pour animer l’ensemble …
Merci pour ces précisions!
Quand tu parles de mouvements modulaires, il s’agit d’ETA?
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A l’aise dans tous les milieux mais n’appartenant à aucun- falky a écrit:
- Il n’y a que moi qui est vu le
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Amatrice de beaux calibresPas nécessairement. Un chrono modulaire, c’est lorsqu’un module chronographe (Dubois Depraz en fait ,par exemple), est ajouté à un mouvement « simple ». Parfois, module et mouvement de base ne viennent pas de la même maison, parfois si.
Il y a des ETA qui ont été équipés de la sorte. Le mouvement de la speedmaster reduced est une base 2892 à laquelle un module Dubois Depraz a été rajouté.
- totolouga a écrit:
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Merci pour ces précisions!
Quand tu parles de mouvements modulaires, il s’agit d’ETA?
il ya des mouvements modulaires chez de nombreux fabricants : ETA effectivement, qui produit l’ETA 2894 qui est un mouvement de base ETA2892+module chrono Dubois Dépraz, que l’on retrouve nommé 2894 dans de nombreuses montres du groupe Swatch et autres marques qui l’emboitent, ou rebaptisé Omega 3220 par exemple dans la speedmaster reduced (qui n’a pas de date) .
idem chez Sellita avec le SW300 (clone de l’ETA 2892)+module Dubois Dépraz rebaptisés calibre 11/12 chez TAG HEUER ….et autres marques
chez Seiko j’ai par exemple un NE88 dans un chrono William L, ce mouvement est appelé 8R48 dans la gamme Seiko (3 compteurs)
le Seiko NE86 est monté dans la Yema speedgraf (2compteurs )ces mouvements maison sont composés du mouvement de base SEIKO 6R20+modules chronographes Seiko
la conception en module est une solution économique puisqu’il n’y a pas de frais de création d’un vrai mouvement intégré , ils sont également plus délicats à réviser le module étant superposé au mouvement de base coté cadran , il n’ya souvent pas d’autre solution que l’échange du module si problème au démontage .
les mouvements modulaires sont facilement reconnaissables vu la disposition du module, les poussoirs départ/arrêt du chrono sont décalés vers le haut par rapport à la couronne de remontage ,coté cadran, alors qu’un mouvement intégré à les poussoirs et la couronne dans le même axe .En fait, il est pas correct de parler de baisse de réserve de marche. Car à chaque alternance le ressort de barillet se décharge de la même quantité, que le chrono soit activé ou désactivé. Par contre, le chrono activé va demander un peu plus d’énergie au mouvement pour tourner. Donc en toute fin d’armage, il est possible que l’énergie restante dans le ressort de barillet ne soit plus suffisante pour faire tourner le mouvement chrono actif. Par contre, si on arrête le chrono à ce moment là, le mouvement va continuer à tourner comme si le chrono n’avait jamais été activé. Ce n’est donc pas comparable à une voiture avec ou sans galerie sur le toit par exemple.
Pour ce qui est de la régularité, je pense que la différence se marquera peu lorsque le ressort de barillet est armé à fond, car l’énergie libérée par chaque alternance est très excédentaire et donc l’amplitude du balancier sera peu ou pas affectée. Par contre, au fur et à mesure que la montre se déchargera, l’amplitude risque de diminuer petit à petit et donc d’affecter un peu plus la régularité.
Pour l’usure, je pense que des chrono comme celui de la speed n’ont pas été conçu pour tourner en permanence et il me semble avoir lu ici de la part d’un horloger, qu’il y aurait une légère usure sur un des composant du chrono, mais je ne me souviens plus lequel. Rien de dramatique si je me souviens bien.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesUn rubis a été ajouté sur le calibre 861 et la réf. est devenue 1861.
sur un speed 321 et 861 on génère effectivement une usure si on laisse le chrono tourner en permanence.
Sur les calibres postérieurs non, ou moins puisqu’un rouage en mouvement s’use plus qu’un rouage à l’arrêt !Mais franchement quel intérêt de chronométrer en permanence ?
La fonction d’un chrono est justement de mesurer des temps courts, des actions etc.
pas de faire plus joli quand ça tourne.le comble c’est un chrono enclenché en permanence et la montre laissée sur remontoir auto
quand elle n’est pas portée .
j’ai un copain qui fait ça avec sa bagnole : Il la laisse tourner au garage au ralenti
tout le temps pour qu’elle soit bien chaude et prête à partir à chaque instant. Ensuite, comme
ça ne faisait tourner que le moteur il a amélioré le système et la fait maintenant tourner sur
des rouleaux avec une vitesse en prise. Il trouve que c’est plus joli de voir les roues tourner.Son grand projet c’est un robot à la place du passager qui changera les rapports pour bien faire tourner
tous les pignons de la boite de vitesse et qui en plus pourra klaxonner , faire fonctionner le lave glace etc… Isosta
Bonjour,
Un petit complément a la très bonne explication de Spiff;
Le fonctionnement du chrono ajoute des roues en mouvements donc de la friction.
Cette friction modifie la valeur couple qui arrive a l’échappement et fait varier l’amplitude du balancier.Ces valeurs sont mentionnées sur les caractéristiques techniques du mouvement et doivent être contrôlées en fin de révision afin de valider le travail effectué.
En gros et pour faire simple, suivant le mouvement et les solutions techniques utilisées, l’amplitude peut varier de -30° a +30° (et oui, +!) a l’enclenchement du chrono.V.
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