Oui, enfin, au début elle a fait 2 aller-retour en SAV quand même pour une trotteuse qui faisait un mouvement bizarre. On m’avait même dit que c’était normale ici.
C’est une de mes montres les plus précises avec plus ou moins (je ne me souviens plus) 5s par jour en moyenne.
Bonjour, pas de flieger pro mais pourquoi pas un jour, le concept est génial et la qualité sûrement au rendez vous. Arrivée ce jour de ma petite dernière: la laco Würzburg. Je l’adore déjà. Elle va compléter à merveille ma Münster type A qui se sentait seule.
possedant une superbe Laco Paderborn depuis 1 an, j’ai constaté recemment que son prix à augmenté de pratiquement 20%, donc genial ma Laco a pris de la valeur!
bonsoir je vais poser une question bete, mais peut etre la reponse va interresser d’autres personnes : y a t’il une explication technique ou pratique de la presence des rivets sur une flieger ?
Bonjour, Si je ne me trompes pas, sur les Flieger d’origine, les anses du boitier étaient fixes. Il n’y avait pas de barrette démontable pour passer le bracelet. Il fallait donc passer le bracelet dans les anses, puis le fixer, d’où les rivets.
Hello, je rejoins le club avec une petite Laco Augsburg 39mm. Je lui ai collé un bracelet Stowa, que j’apprécie beaucoup ; celui d’origine n’est pas fondamentalement mauvais, mais un peu trop simple à mon goût.
Y a pas à dire, Laco règle parfaitement ses montres, je n’attendais pas des miracles du Miyota, mais il tourne à +2 secondes par jour. C’est cool pour une montre de ce prix.