- Ce sujet contient 143 réponses, 80 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 9 mois.
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Messages
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- Theo a écrit:
- On parle pas des derniers mois
Ah ben non, pas des derniers mois, mais du présent pratiquement
le dernier pilote de ligne que j’ai vu avec la même montre que le conducteur de taxi qui m’a emmené à l’aéroport… une festina
Heureusement, le steward relevait le niveau, il avait une rolex
Bonsoir à tous
je suis déçu !!! moi qui croyais que tous les pilotes portaient une Belle et Rousse calibre 90 85 90 à Giro Bout Tout Rond…c’est pourtant ce qu’ils annoncent dans leur pub sur fond d’alphajete, de Cirage 2000, ou de Raphaelle.
Les chevaliers du cil…..tralalala
Bonsoir
je confirme que pour l’Armée de l’air,la montre PN en dotation(c’est à dire qu’on te prète et que tu rends à la fin de ta carrière..) est une Pulsar à quartz double affichage dont la qualité est très moyenne mais qui rempli son role de…montre…exit les Breguet et Vixa d’antant…c’est plus les memes budgets !!!
Pour les montres perso des pilotes, on croise il est vrai beaucoup plus de Casio et autres Polar que de Rolex et Breitling et dans le civil c’est pareil… a part quelques (très) rares exeptions…
Et puis les pilotes de ligne doivent avant de s’acheter des montres payer leur(s) pension(s) alimentaire(s)!!!….
Au fait tu sais comment reconnaitre un pilote de ligne dans une soirée ?…..
-t’inquiètes il viendra te le dire !……- Quetsch a écrit:
- comem ca dérive sur les pilotes de chasse…
On va pas me faire croire qu’ils n’aiment pas les belles montres
La PAF a une série spéciale Emergency siglée PAF… Pour l’avoir vue de près, elle est vraiment top !!!
- dav67 a écrit:
- Au fait tu sais comment reconnaitre un pilote de ligne dans une soirée ?…..
-t’inquiètes il viendra te le dire !……
J’avoue, j’ai ri !
- Quetsch a écrit:
- comem ca dérive sur les pilotes de chasse…
On va pas me faire croire qu’ils n’aiment pas les belles montres
Celui la aime cache soigneusement sa belle montre sous sa combinaison de vol
Bonjour,
Il y quelque mois j’ai vu dans orlyval un pilote qui portait une speedmaster pro, un pilote reveur sans doute.
Effectivement pilote de ligne n’est pas synonyme de "montre de luxe". Pour ma part une Citizen Eco-Drive Skyhawk achetée lorsque j’étais encore au Canada et plus récemment, une G-Shock.
Un ami également copi, lui sur 747, n’en porte que rarement ; un autre actuellement dans l’AA une G-Shock. Encore un autre volant sur Citation porte une Navitec. Mais sincèrement voir une montre de luxe au poignet d’un pilote n’est pas hyper courant.
Le luxe c’est de pouvoir se payer ses licences et de monter ses heures…La Navitimer !!!!!
Pilote d’un jour, me voilà aux commandes d’un Mirage IV lors d’une visite sur la base de Saint Dizier, dommage qu’il n’était plus en service, mais impressionnant quand même.
Pascal
Salut.
Je ne saurais pas dire de quel modèle il s’agissait, mais un ami proche, pilote de l’aéronavale sur Crusader, a bénéficié, en dotation d’une Breitling… qu’il a du rendre en partant après 15 ans de bons et loyaux services.
J.- Boogie a écrit:
- il est aussi exact qu’une Navi n’est pas très utile en vol, parce que l’utilisation de la règle à calcul n’est pas facile selon les conditions
Il faut quand même préciser que si la Navi est certes une montre d’aviateur, ce n’est pas à proprement parler une montre de vol. En effet, elle servait essentiellement à la préparation du vol… au sol où ses capacités de calcul faisaient merveille. A ce titre, cette montre était également très prisée des ingénieurs de bureaux d’études dans les années soixante.
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