- Ce sujet contient 46 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 10 mois.
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Bonjour à tous,
J’ai un mouvement qui à le comportement ci-dessous et ce dans toutes les positions, il n’y a que l’intervalle de temps qui change.
Quelle peut être la cause de ce comportement ?Merci.
ca ressemble un peu au rebattement, mais si ça te le fait même au pendu, elle a une sacré patate!
désarme un peu le ressort pour voir?
Quel calibre?
Je ne connais pas les modernes, le mien utilise toujours un ruban papier… mais un décalage de ce genre, il me semble que c’est lorsque le balancier rebat.
Edit : grillé
- brunod a écrit:
- Je ne connais pas les modernes, le mien utilise toujours un ruban papier…
Papier ou écran digital, les interprétations sont les mêmes.
Merci a vous deux.
Le mouvement est un Tissot 2481 que je viens de rhabiller
J’avais bien pensé au rebat mais l’amplitude me semblait faible pour en avoir.
Je viens de le desarmer et en augmentant la tension progressivement j’arrive jusqu’a 290° et la ca recommence.
En plus s’ajoute un bruit comme lorsque l’on tape sur un ressort ou un vieux sommier metalique.Au passage la sortie audio du t1000, ne restitue pas ce bruit
Bon reste plus qu’a mettre de la 8200 sur le pivot d’ancre
a non c’est sur la paroie du barillet qu’il faut le faire. 
ce qu’il faut c’est désarmer un peu ton ressort, ~1 tour de rochet, et regarde si tu rebas encore.
Ca te fait quoi?
La valeur d’ampliture mesurée est liée à l’angle de levée, je sais pas de combien il est sur ce calibre.
Le bruit que tu entends est certainement l’élipse qui tape sur le revers de la corne…
Effectivement, une montre automatique qui rebat, est souvent lié à une manque de graisse sur la parois du tambours.
Par contre il te faudra une estrapade, c’est mieux pour éviter de blesser le ressort
Pour la graisse, il faut mettre des points de graisse graphite dans les encoches de la parois.
Je mets de Kubbler 125 ou de la RL1
Oui, en desarmant, cela suprime le probleme.
Lorsque j’ai eu le probleme, j’ai ouvert le barillet pour lui mettre de la 8301 pour la bride.
Par contre pas d’encoche, j’ai appliqué en surface mais peut-être pas assez.
Il faut en mettre une grosse dose ?Donc c’est ça, elle rebat.
Tu as trop bien travaillé, elle a trop de patate!
Si tu as pas d’encoche dans le tambour, il faut en mettre 6 ou 5 plots. Pas trop gros non plus. Pas évident de donner la quantité, mais un peu quand même.
Le truc, c’est si tu remontes le ressort à la main, il y a deux soucis :
en mettant le bride, souvent elle veut pas rester en placer, veut se sauver, et tu peux étaler la graisse en dessous, donc il y en a plus sur la paroi…
Et à la main, souvent tu fausses le ressort. Si tu le fausse dans le sens inverse, il est plus en contrainte enroulé = plus de patate
Est ce que ton ressort est d’origine?
Essaye peut être aussi de changer le ressort?
Je peux te trouver les dimensions.
Si tu es en Lorraine tu me me le laisser pour que je te le remonter à l’estrade.
Disons que le ressort est arrivé avec la montre.
Merci pour ta proposition mais j’ai quelques estrapades pour essayer de faire les choses correctement.
Demain, je refais une tentative avec un peu plus de 8301 et peut-etre une estrapade de plus faible diametre pour ne pas la chasser non plus.Sinon, je devrais bien trouver un ressort anemique sur l’un de mes cadavres de Tissot.
Oui, tu peux en mettre un peu plus.
Nettoie bien le ressort avec un chiffon
Chez Rolex, on met un filet tout le long du tambour, un boudin en continue, mais c’est une graisse spécifique.
Avec une graisse noire quelque plots. Essaye de faire des plots pas trop épais, mais un peu plus large.
Sinon, tu peux essayer de tordre un peu le ressort en sens inverse pour qu’il soit moins en tension. Tu le fais « glisser » sur une lame de tournevis. Mais essaye avant avec un peu plus de graisse.
Autre solution : aplatir un peu les pivots du balancier…
Résultat de la soirée, pas de changement malgré l’augmentation de la graisse mais aussi en changeant le barillet par celui d’un autre mouvement.
Pas trop chaud pour m’attaquer au pivot du balancier.
La prochaine fois j’essaye « d’adoucir » le ressort.
le balancier, c’est une boutade!
Quoique, certain le font, mais c’est bof.
Sinon, ce qu’il faut faire c’est sortir un peu les palettes, mais il te faut un échapemétre.
Les palettes rentrent ainsi plus sur le roue d’échappement et fait perdre de l’amplitude.
Si tu as une ancre, change la pour voir
Ce n’est pas le contraire ? Rentrer les palettes pour diminuer l’amplitude du mouvement de l’ancre ?
- brunod a écrit:
- Ce n’est pas le contraire ? Rentrer les palettes pour diminuer l’amplitude du mouvement de l’ancre ?
Rentrer les palettes à l’intérieur de l’ancre, donc diminuer la pénétration de l’ancre dans le roue d’échappement, et réduire et les forces fait gagner de l’amplitude.
Mais c’est un jeu dangereux, car on peut tomber sur l’impulsion.
En théorie, si les forces sont bien réglées on doit pas trop y toucher pour gagner de l’amplitude.
Si tu as trop d’amplitude tu peux sortir les palettes de l’ancre, donc les faire rentrer plus en profondeur dans la roue d’échappement et ainsi augmenter les force et faire perdre de l’amplitude.
Ca peut de faire perdre quelques degré, et ainsi éviter le rebat.
Mais avant, essayer de jouer avec le ressort de barillet.
je ne connais pas le chronocomparateur en photo…mais…
S’il est réglé avec le bon angle de levé, l’amplitude n’est pas exceptionnellement haute…L’appareil indique, sauf erreur d’interprétation, car je ne connais pas cet appareil,
un défaut régulier sur un mobile coté chappement .Pourquoi toucher au ressort puis aux palettes et au pivot ???
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