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, le il y a 13 années et 7 mois.
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Messages
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@francois77 : J’ai oublié de préciser que s’il n’y a pas de questions stupides, il peut y avoir des réponses stupides.
Ceci dit, Callaghan a en partie raison, si tu te comportes comme un tourne-montre, en faisant tourner ta montre sur elle-même avec douceur et précaution.
Si par contre tu as des mouvements naturels, donc alternatifs et un peu rapides, les accélérations que ton bras va communiquer à la montre vont remplacer, au moins partiellement, la gravité. Pour t’en convaincre, il te suffit d’agiter ta montre près de ton oreille en lui gardant la même position dans l’espace (le « bas » de Callaghan ne change pas pour elle) et tu devrais entendre le cliquet fonctionner. Tu peux aussi imaginer tenir un seau à la main : si tu la déplaces rapidement à l’horizontale, le seau sera tiré à hue et à dia comme le sera le rotor de la montre. CqfdOK pour les mouvements en peu rapide et franc du poignet qui devraient légèrement faire bouger le rotor !
Mais de la à remonter la montre
Dans l’espace, hors champs gravitationel, un mouvement de la montre entraine un déplacement du rotor. Si la montre part vers la droite (le référentiel n’est plus géocentrique, c’est vous le réferentiel !), le rotor part vers la gauche et il y reste, même si le mouvement s’arrête car il n’a aucune raison de ‘redescendre’ (plus de gravité),
Sur Terre, il serait redescendu… Sur Terre, la mobilité du rotor est presque permanente entre le déplacement de votre bras qui l’oblige à partir vers la gauche ou la droite, et son retour vers le ‘bas’ du à la gravité…Suis je clair ???
Donc pour moi, oui la montre va finir pas s’arrêter après avoir utilisé sa réserve de marche, même si les quelques mouvements du poignet peuvent permettre de gagner quelques heures (et encore …)
La NASA avait écarté le choix d’une montre automatique pour les missions spatiales en raison de l’inertie du rotor. Un bon calibre 321 mécanique a alors bien rempli sa mission.
- gastropode a écrit:
- La NASA avait écarté le choix d’une montre automatique pour les missions spatiales en raison de l’inertie du rotor. Un bon calibre 321 mécanique a alors bien rempli sa mission.
il est certain que la NASA aurait eu du mal à tester des chronos automatiques au début des années 60 alors que les premiers sont arrivés quasiment dix ans plus tard…
- broncos a écrit:
- …il est certain que la NASA aurait eu du mal à tester des chronos automatiques au début des années 60 alors que les premiers sont arrivés quasiment dix ans plus tard…
A mon humble avis, les chronos automatiques existent depuis bien plus longtemps que ça, même s’ils n’étaient pas « grand public »…
oui, à ton humble avis, d’autant plus que les chronos testés avaient été achetés en anonyme dans des détaillant publics…
sinon, certains sont quand même bien sur d’eux sur les autos dans l’espace: la Seiko 6139-6002, embarquée par le Col. William Pogue à bord de la mission Skylab4 pendant 3 mois.
Montre automatique depuis …1777 ou 1778 !!
Z’auraient eu 1 siècle pour se préparer à la Lune, l’apesanteur toussa !!Source Wiki !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Remontage_automatique- Callaghan a écrit:
- le rotor part vers la gauche et il y reste, même si le mouvement s’arrête car il n’a aucune raison de ‘redescendre’ (plus de gravité),
Puisque tu insistes . . .
Le rotor part vers la gauche, en effet, mais va bien devoir s’arrêter puisqu’il est à l’intérieur de la montre (en fait, par rapport à la cabine spatiale, il n’a pas encore bougé). Ce qui va l’arrêter, c’est l’effort qu’il transmet au barillet et à son axe qui l’empêche d’aller plus loin. Il est donc à gauche de sa position d’origine, mais maintenant en mouvement avec la montre. Quand la montre s’arrête, il tend à continuer son trajet, comme le passager d’une voiture freinant brusquement, et va alors se diriger vers la droite comme le faisait la montre, appuyant sur le système de remontage et l’axe autour duquel il tourne. Et ainsi de suite . . .
C’est exactement comme si la montre, sur Terre, était maintenue à plat et déplacée seulement dans le plan horizontal.
Est-ce suffisant pour assurer le remontage ? Je n’en sais rien, mais le contraire non plus.Si vous le permettez, j’insiste !!
J’aime bien comprendre…
La montre, à plat, sur Terre.
Je déplace la montre, à plat, vers la droite, en direction de l’index 3h. Je peux ainsi faire le tour de la terre le rotor le fera sur la position 9h, il ne tournera pas autour de l’axe.J’vais chercher un aspirine, j’reviens !
celle-ci est même sortie dans l’espace: http://sinn142.fateback.com
A priori il faudrait être sacrement agité pour remonter sa montre grâce à la masse oscillante sans pesanteur. La Speed n’est pas la seule à être allé dans l’espace : la Breitling Cosmonaute également et sa récente réédition, avec mouvement manuel pour la fidélité et la cohérence du cahier des charges originel, semble prouver qu’à terme, une auto finit par s’arreter…
Mais je ne suis pas expert ès apesanteur.
Maintenant, il reste une donnée à prendre en compte sur la possibilité d’envoyer une automatique dans l’espace : on pourra toujours la remonter à la main…Le problème n’est pas qu’elle sorte dans l’espace, ou rien ne l’empêche de fonctionner.
D’autant qu’en orbite autour de la terre, on est encore largement dans le champs de gravité !
Dans ces conditions, la montre se remonte automatiquement sans problème…Mais sans gravité… c’est une autre question !!
- jeanchris2B a écrit:
- A priori il faudrait être sacrement agité pour remonter sa montre grâce à la masse oscillante sans pesanteur. La Speed n’est pas la seule à être allé dans l’espace : la Breitling Cosmonaute également et sa récente réédition, avec mouvement manuel pour la fidélité et la cohérence du cahier des charges originel, semble prouver qu’à terme, une auto finit par s’arreter… Mais je ne suis pas expert ès apesanteur.
Maintenant, il reste une donnée à prendre en compte sur la possibilité d’envoyer une automatique dans l’espace : on pourra toujours la remonter à la main…
…me sens moi seul d’un coup !!
semble ne rien prouver du tout: pleins d’autos ont été dans l’espace en officiel ou à titre privé (Glycine Airman, Sinn, Seiko, Fortis et même Rolex GMT) et pour des missions assez longues…
la NASA au début des années 60 n’a testé que des manuelles car chez les détaillant on ne trouvait que ça: le premier chrono auto commercialisé a été un Seiko en 69 peu avant le Zenith EP…
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