Fiabilité Omega

[gavot]

grosseiko a écrit:

Il Faut ( Fallait) la renvoyer avec une jolie lettre de mécontentement !!!

Lors de la première panne, singulièrement angoissante – une dizaine d’arrêt et arrêt / redémarrage du mouvement en quelques mois – j’avais fini par solliciter Omega France pour un remplacement de la montre. Le responsable SAV, au vu des symptomes décrits m’a demandé de la déposer chez le revendeur qui leur la transmettrait.
Dès lors j’ai compris que la montre neuve allait être ouverte à Besançon avec tous les risques inhérents (suite à de malheureuses expériences, je vis les mêmes inquiétudes lorsque j’emmène mon véhicule en révision chez le concessionnaire).
Au retour de la montre eraflée, fort de la lettre signée du Directeur Omega France et du responsable qualité SAV qui m’assurèrent que la montre avait réussi tous leurs tests et n’avait donc pas subi "d’intervention majeure", mon inquiétude s’apaisa. La montre était repartie pour fonctionner des années sans souci. Et la montre fonctionnait très bien.
Aussi, lorsqu’arriva la seconde panne – patinage de roues – c’est comme un veau partant pour l’abattoir que je rapportai l’objet chez le revendeur.
A son retour, 7 semaines plus tard après un service d’entretien partiel, chgt cadran et aiguilles, la montre possède 2 poinçons supplémentaires et disgracieux mais est réparée.
Mon défaut dans cette affaire a sûrement été de ne pas être procédurier.

[Invité]

gavot a écrit:

Lors de la première panne, singulièrement angoissante – une dizaine d’arrêt et arrêt / redémarrage du mouvement en quelques mois – j’avais fini par solliciter Omega France pour un remplacement de la montre. Le responsable SAV, au vu des symptomes décrits m’a demandé de la déposer chez le revendeur qui leur la transmettrait.
Dès lors j’ai compris que la montre neuve allait être ouverte à Besançon avec tous les risques inhérents (suite à de malheureuses expériences, je vis les mêmes inquiétudes lorsque j’emmène mon véhicule en révision chez le concessionnaire).
Au retour de la montre eraflée, fort de la lettre signée du Directeur Omega France et du responsable qualité SAV qui m’assurèrent que la montre avait réussi tous leurs tests et n’avait donc pas subi "d’intervention majeure", mon inquiétude s’apaisa. La montre était repartie pour fonctionner des années sans souci. Et la montre fonctionnait très bien.
Aussi, lorsqu’arriva la seconde panne – patinage de roues – c’est comme un veau partant pour l’abattoir que je rapportai l’objet chez le revendeur.
A son retour, 7 semaines plus tard après un service d’entretien partiel, chgt cadran et aiguilles, la montre possède 2 poinçons supplémentaires et disgracieux mais est réparée.
Mon défaut dans cette affaire a sûrement été de ne pas être procédurier.

Les pannes répétées, ça peut arriver, mais une montre réparée mais endommagée repartait illico chez l’AD et je ne suis pas procédurier mais lorsque je confie ma voiture au mécano, je n’aime pas qu’il me la cabosse.

[PE]

ParisGeneveTokyo a écrit:

A ce jour 22 % ont du renvoyer leur Oméga durant la période de garantie ! (cela a toujours tourné autours de 20%). Évidemment comme tout sondage il est critiquable.

heu, là c’est même plus "critiquable" le terme qui convient… c’est carrément "inapproprié"…

tu peux me dire ce qu’il représente ton 20% ? je ne suis pas certain d’avoir bien compris ???

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PE

[yéti ariégeois]

Ah le problème du ressenti, de lafiabilité.
Pour ma part depuis que j’ai une Renault Kangoo, que j’ai dû refaire tout le circuit de l’injection, je peste sur Renault. Ca défoule

Après de ma situation personnelle je ne tire pas de conclusion générale mais je n’en rachèterais sûrement pas d’autres car je suis déçu. Maintenant je vais acheter Toyota

Mais j’espère encore bien m’acheter une Oméga malgrès ses petits problèmes….elle me fait encore rêver cette PO

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J’ai une tendresse particulière pour ces jeunes filles qui n’ont pas d’manières. Les hospitalières, les dociles. Vous les appelez les filles faciles.(Jean-Jacques Goldman)

[Bouss]

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Bouss dit qu’il sonne

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