Daytona problème couronne

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  • Ce sujet contient 23 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par ESE 2A, le il y a 14 années.
15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)
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  • #410000087820
    styx
    Membre

    comme notre ami, pb de roulement à billes Chinois

    #420001878951
    styx
    Membre

    Bosoir à tou(te)s

    J’ai porté mon Dayto au SAV pour un problème de fonctionnement de couronne.

    Le symptôme : Sensation bizarre quand je la remonte. j’avais l’impression qu’il y avait des grains de sables dans le mécanisme quand je tournais la couronne.

    Verdict du SAV, roulement à bille grippé.

    Réparation effectuée sous garantie et bien sûr, plus de problème. Mais je voudrais avoir votre avis.

    Etait-ce un petit défaut sur la montre ou est-ce que je fais des conneries sachant que :

    Je l’enlève pour chaque travaux manuels
    Je ne la porte pas sous la douche
    Je la nettoie assez peu souvent mais de temps en temps à la brosse à dents avec savon et sous eau tiède
    Que lorsque je revisse la couronne j’ai tendance à appuyer pour être sûr qu’elle se revisse bien.

    Merci de vos avis sachant que si j’ai de mauvais gestes je voudrais éviter de la reporter au SAV pour le même problème Chinois

    #420001878952
    Did666
    Membre

    Le soucis est plus d’ordre mécanique que d’utilisation et nettoyage dans ton cas. Un soucis a mon avis de la masse oscillante qui devait être entrainé lors du remontage par la couronne.
    Je ne connais pas les termes techniques.

    #420001878953
    styx
    Membre

    Salut Did,

    D’un coté ça me rassure un peu. je ne suis pas un expert en montre et partant de là on a vite fait de faire de mauvais gestes.

    #420001878954
    Invité
    Membre

    Problème que j’ai eu sur une OP 36 (retour et prise en charge totale) Chinois

    #420001878955
    Did666
    Membre
    patrickN a écrit:
    Problème que j’ai eu sur une OP 36 (retour et prise en charge totale) Chinois

    Et c’était quoi ?

    #420001878956
    Dayto 60
    Membre

    Cela ne peut venir que d’un problème mécanique.
    J’utilise mon Dayto presque de la même manière.
    Il faut faire confiance au SAV et tout rentrera dans l’ordre.
    Je trouve cela étrange pour une Rolex de moins de deux ans, puisque garantie.
    La marque étant réputée pour sa fiabilité.
    Comme quoi ça arrive même aux meilleurs.

    #420001878957
    styx
    Membre
    Dayto 60 a écrit:
    Je trouve cela étrange pour une Rolex de moins de deux ans, puisque garantie.
    La marque étant réputée pour sa fiabilité.
    Comme quoi ça arrive même aux meilleurs.

    Je suis assez zen de ce coté là. Toutes mes montres (5 en tout) sont retournées une fois au SAV. Je me dis que ça fait partie de la vie d’une montre mécanique. Smile

    #420001878958
    ESE 2A
    Membre
    patrickN a écrit:
    comme notre ami, pb de roulement à billes Chinois

    Bonjour Patrick,
    c’est assez etonnant, car, j’avais discuté avec DOMMARS pour en savoir plus sur les masses oscillantes sur roulements a billes, il m’avait tres bien renseigné (comme d’habitude d’ailleurs Chinois ) et de ce que j’avais compris, il n’y a pas de roulements a billes sur l’OP Incompréhensible

    #420001878959
    Invité
    Membre

    c’est en tout cas, le retour que j’ai eu …. Incompréhensible ou que j’ai compris … quid 2

    depuis, tout fonctionne à merveille
    je ne peux vérifier la facture , montre retournée par un « gris ».

    #420001878960
    styx
    Membre

    De toute façon même chez Ruysdael ils sont très discrets.

    Il est seulement indiqué sur le bulletin de service :

    Retouche mouvement
    Nettoyage boitier + bracelet

    C’est l’hôtesse qui m’a donné plus de détails oralement.

    #420001878962
    styx
    Membre

    Oui, je me plains pas. D’autant qu’ils en ont profité pour faire un petit réglage de précision. Résultat + 3 secondes en 3 semaines. je triche un peux. Elle prend un peu plus de 1 seconde, portée pendant la journée et la perd la nuit, posée sur la couronne.

    Moi ça me convient très bien. Mr. Green

    #420001878961
    Invité
    Membre

    le plus important , c’est que tout est rentré dans l’ordre Wink

    #420001878969
    DomMars
    Membre

    Si lors du remontage tu ressentais quelques choses d’anormal, ce sont probablement les inverseurs qui posaient soucis.

    Le roulement à bille n’est pas sollicité lorsque tu agis sur le remontoir, par contre les deux inverseurs (les fameuses roues rouges) doivent fonctionner comme des pignons libres(voir le pignon du vélo) et laisser l’action du remontoir remonter le ressort.

    Parfois un jeu en hauteur à vérifier sinon un défaut de lubrification (trop ou trop peu).

    Vraiment rien de grave. Aucune consigne particulière le remontage manuel est sans danger.

    Pour ceux qui veulent voir comment ces inverseurs fonctionnent, j’avais fait une petite vidéo :

    #420001878970
    Invité
    Membre

    merci pour cette précieuse info thumleft

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