FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › Daytona problème couronne
- Ce sujet contient 23 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
ESE 2A, le il y a 14 années.
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19 octobre 2012 à 11h06 #410000087820
styx
Membrecomme notre ami, pb de roulement à billes
19 octobre 2012 à 11h06 #420001878951styx
MembreBosoir à tou(te)s
J’ai porté mon Dayto au SAV pour un problème de fonctionnement de couronne.
Le symptôme : Sensation bizarre quand je la remonte. j’avais l’impression qu’il y avait des grains de sables dans le mécanisme quand je tournais la couronne.
Verdict du SAV, roulement à bille grippé.
Réparation effectuée sous garantie et bien sûr, plus de problème. Mais je voudrais avoir votre avis.
Etait-ce un petit défaut sur la montre ou est-ce que je fais des conneries sachant que :
Je l’enlève pour chaque travaux manuels
Je ne la porte pas sous la douche
Je la nettoie assez peu souvent mais de temps en temps à la brosse à dents avec savon et sous eau tiède
Que lorsque je revisse la couronne j’ai tendance à appuyer pour être sûr qu’elle se revisse bien.Merci de vos avis sachant que si j’ai de mauvais gestes je voudrais éviter de la reporter au SAV pour le même problème
19 octobre 2012 à 11h08 #420001878952Did666
MembreLe soucis est plus d’ordre mécanique que d’utilisation et nettoyage dans ton cas. Un soucis a mon avis de la masse oscillante qui devait être entrainé lors du remontage par la couronne.
Je ne connais pas les termes techniques.19 octobre 2012 à 11h33 #420001878953styx
MembreSalut Did,
D’un coté ça me rassure un peu. je ne suis pas un expert en montre et partant de là on a vite fait de faire de mauvais gestes.
19 octobre 2012 à 12h52 #420001878954Invité
MembreProblème que j’ai eu sur une OP 36 (retour et prise en charge totale)
19 octobre 2012 à 12h54 #420001878955Did666
Membre- patrickN a écrit:
- Problème que j’ai eu sur une OP 36 (retour et prise en charge totale)
Et c’était quoi ?
20 octobre 2012 à 2h26 #420001878956Dayto 60
MembreCela ne peut venir que d’un problème mécanique.
J’utilise mon Dayto presque de la même manière.
Il faut faire confiance au SAV et tout rentrera dans l’ordre.
Je trouve cela étrange pour une Rolex de moins de deux ans, puisque garantie.
La marque étant réputée pour sa fiabilité.
Comme quoi ça arrive même aux meilleurs.20 octobre 2012 à 3h10 #420001878957styx
Membre- Dayto 60 a écrit:
- Je trouve cela étrange pour une Rolex de moins de deux ans, puisque garantie.
La marque étant réputée pour sa fiabilité.
Comme quoi ça arrive même aux meilleurs.
Je suis assez zen de ce coté là. Toutes mes montres (5 en tout) sont retournées une fois au SAV. Je me dis que ça fait partie de la vie d’une montre mécanique.
20 octobre 2012 à 5h07 #420001878958ESE 2A
Membre- patrickN a écrit:
- comme notre ami, pb de roulement à billes
Bonjour Patrick,
c’est assez etonnant, car, j’avais discuté avec DOMMARS pour en savoir plus sur les masses oscillantes sur roulements a billes, il m’avait tres bien renseigné (comme d’habitude d’ailleurs
) et de ce que j’avais compris, il n’y a pas de roulements a billes sur l’OP
20 octobre 2012 à 12h49 #420001878959Invité
Membrec’est en tout cas, le retour que j’ai eu ….
ou que j’ai compris …
depuis, tout fonctionne à merveille
je ne peux vérifier la facture , montre retournée par un « gris ».21 octobre 2012 à 2h22 #420001878960styx
MembreDe toute façon même chez Ruysdael ils sont très discrets.
Il est seulement indiqué sur le bulletin de service :
Retouche mouvement
Nettoyage boitier + braceletC’est l’hôtesse qui m’a donné plus de détails oralement.
21 octobre 2012 à 11h44 #420001878962styx
MembreOui, je me plains pas. D’autant qu’ils en ont profité pour faire un petit réglage de précision. Résultat + 3 secondes en 3 semaines. je triche un peux. Elle prend un peu plus de 1 seconde, portée pendant la journée et la perd la nuit, posée sur la couronne.
Moi ça me convient très bien.
21 octobre 2012 à 12h42 #420001878961Invité
Membrele plus important , c’est que tout est rentré dans l’ordre
22 octobre 2012 à 2h18 #420001878969DomMars
MembreSi lors du remontage tu ressentais quelques choses d’anormal, ce sont probablement les inverseurs qui posaient soucis.
Le roulement à bille n’est pas sollicité lorsque tu agis sur le remontoir, par contre les deux inverseurs (les fameuses roues rouges) doivent fonctionner comme des pignons libres(voir le pignon du vélo) et laisser l’action du remontoir remonter le ressort.
Parfois un jeu en hauteur à vérifier sinon un défaut de lubrification (trop ou trop peu).
Vraiment rien de grave. Aucune consigne particulière le remontage manuel est sans danger.
Pour ceux qui veulent voir comment ces inverseurs fonctionnent, j’avais fait une petite vidéo :
22 octobre 2012 à 3h07 #420001878970Invité
Membremerci pour cette précieuse info

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