- Ce sujet contient 18 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 3 mois.
-
Messages
-
Désolé si je recopie un post d’une autre section, c’est peut-être ici que je peux avoir de l’aide…. ou qu’on va me dire que c’est pour la « poubelle ».
J’avais acheté 4 montres Pagani « daytona » pour en intervertir les cadrans.
Une PD1644 noir avec cadran gris et une acier avec cadran blanc. Je voulais en faire une noir cadran blanc et une acier avec cadran gris.
Une PD1644 or avec cadran texturé et une 1664 or avec cadran or. Je voulais en faire une or cadran or et une 1664 or cadran texturé.[/size]
Je commence par ouvrir les deux or… J’ai beaucoup, beaucoup de difficulté pour retirer la tige… A un moment elles sortent… Je commence à mettre le cadran doré, ça rentre sans problème… je remets la tige…. mais l’aiguille des secondes n’avance pas…. Le chrono fonctionne, lui…[/size]
Bon après, je m’aperçois que le cadran texturé de la 1644 ne rentre pas dans la 1664. Au pied à coulisse les boitiers ont pourtant l’air identique… mais c’est vrai que le cadran de la 1644 est plus grand que celui de la 1664[/size]
Bref après plusieurs essais, montages et démontages. Les tiges ne se verrouillent plus, sur une je ne peux plus ajuster l’heure, sur l’autre c’est le contraire, je peux changer l’heure dans toutes les positions de la couronne et je ne peux plus ajuster la date….[/size]
Je n’ose plus faire l’opération sur les deux autres.[/size]
J’ai eu l’impression que pour retirer la tige il fallait que la couronne soit dans la position de fonctionnement et non, comme je le pensais, dans la position réglage de l’heure… Pouvez-vous confirmer la position de la couronne avant d’insérer l’outil pour retirer la tige ?[/size][/color]
Je pensais que ce serait facile, j’avais simplement peur avec cette histoire de tige…. et bien j’ai eu raison…[/size]
J’ai un VK63 tout neuf, mais je n’ai déjà pas été capable d’enlever une tige, alors retirer les aiguille, l’écran et remettre tout ça… Je ne vais pas m’y risquer…[/size]
Pensez-vous que le sytème de verrouillage peut être « réparé » « débloqué »?L’écran, c’est un cadran…
Alors oui, c’est facile quand on a le matériel et l’expérience.
Sinon, ça se finit très souvent en massacre.
Le premier conseil, est de regarder des tutoriels :
https://www.youtube.com/watch?v=6EgeRFH8vvE
On vit au 21ème siècle…Tout se répare, mais ça a un coût… Et à 20 balles le VK63, autant changer le mouvement.
Ca n’est pas très écologique, mais vous n’en n’êtes plus là avec vos montres qui ont déjà fait le tour de la planète…
Il y a pleins de vidéos sur youtube qui solutionneront certainement votre petit problème.- raynew a écrit:
- L’écran, c’est un cadran…
Alors oui, c’est facile quand on a le matériel et l’expérience.
Sinon, ça se finit très souvent en massacre.
Le premier conseil, est de regarder des tutoriels :
https://www.youtube.com/watch?v=6EgeRFH8vvE
On vit au 21ème siècle…Tout se répare, mais ça a un coût… Et à 20 balles le VK63, autant changer le mouvement.
Ca n’est pas très écologique, mais vous n’en n’êtes plus là avec vos montres qui ont déjà fait le tour de la planète…
Il y a pleins de vidéos sur youtube qui solutionneront certainement votre petit problème.
Merci.
J’avais évidemment chercher sur Youtube, mais pas pensé à le faire en anglais.
Je pense donc que mon erreur a été de retirer la tige en position « 2 » de la couronne donc avec la montre arrêter. De ce que j’ai pu voir sur la vidéo, la couronne est complètement enfoncé.
Mes mouvements ne doivent pas être « cassés ». J’ai fait l’expérience sur une autre montre, de mettre la couronne en « 2 » et de voir si le chrono fonctionnait…. et c’est le cas.
J’en déduis que mes montres sont en position arrêtée, même avec la tige à l’intérieur. Quelque chose a du bouger..
J’ai un VK63 neuf, mais je ne veux pas me risquer à faire un changement. Si je me voyais bien changer l’ensemble mouvement cadran, je me vois mal retirer les 6 aiguilles et les remettre. Surtout que je sens à peine les 3 axes des petits compteurs. Je ne vois pas comment on peut les placer, avec en plus un cadran dessus…
Sinon, on trouve des VK63 à 12€ en ce moment….
Je n’ai plus qu’à trouver un horloger voulant faire le travail… et pas sur que ça existe… il existe surtout des vendeurs de montres qui savent changer des piles….https://www.youtube.com/watch?v=NPth-xJ0KLc
Apparemment ça n’est pas si compliqué que ça.
Une fois la platine déposée, le frein de tirette semble facile à remettre.
Je n’avais jamais vu ces mouvements démontés.
On comprend pourquoi ça coûte 20 balles. Et même à ce prix là, ils font une marge de cochon !- Eiger1004 a écrit:
- Merci.
J’avais évidemment chercher sur Youtube, mais pas pensé à le faire en anglais.
Je pense donc que mon erreur a été de retirer la tige en position « 2 » de la couronne donc avec la montre arrêter. De ce que j’ai pu voir sur la vidéo, la couronne est complètement enfoncé.
Mes mouvements ne doivent pas être « cassés ». J’ai fait l’expérience sur une autre montre, de mettre la couronne en « 2 » et de voir si le chrono fonctionnait…. et c’est le cas.
J’en déduis que mes montres sont en position arrêtée, même avec la tige à l’intérieur. Quelque chose a du bouger..
J’ai un VK63 neuf, mais je ne veux pas me risquer à faire un changement. Si je me voyais bien changer l’ensemble mouvement cadran, je me vois mal retirer les 6 aiguilles et les remettre. Surtout que je sens à peine les 3 axes des petits compteurs. Je ne vois pas comment on peut les placer, avec en plus un cadran dessus…
Sinon, on trouve des VK63 à 12€ en ce moment….
Je n’ai plus qu’à trouver un horloger voulant faire le travail… et pas sur que ça existe… il existe surtout des vendeurs de montres qui savent changer des piles….
Bien sûr que ça existe. Aux Canaries je ne sais pas, mais en France oui.
Vous n’avez rien à perdre à essayer, mais cela nécessite un petit investissement en terme de matériel.
Il y a plusieurs posts qui expliquent cela.C’est dingue de voir que tout est en plastique….
Donc c’est le frein de la tirette qu’il faudrait remettre… et ça ne peut se remettre qu’en démontant…
Et j’ai détruit ça comment ?
Si j’enlève la tige sans forcer comme un dingue, ça ne doit pas arriver. Maintenant que j’ai vu qu’il fallait que la couronne devait simplement être dévissée, et qu’il ne fallait pas du tout forcer. Ça doit pouvoir se faire…. bien plus facilement que de tout démonter comme on voit sur la vidéo…- Eiger1004 a écrit:
- C’est dingue de voir que tout est en plastique….
Donc c’est le frein de la tirette qu’il faudrait remettre… et ça ne peut se remettre qu’en démontant…
Et j’ai détruit ça comment ?
Si j’enlève la tige sans forcer comme un dingue, ça ne doit pas arriver. Maintenant que j’ai vu qu’il fallait que la couronne devait simplement être dévissée, et qu’il ne fallait pas du tout forcer. Ça doit pouvoir se faire…. bien plus facilement que de tout démonter comme on voit sur la vidéo…
Pas surprenant, c’est du quartz très bas de gamme. Le prix des montres est à l’avenant.
Vous avez fait l’erreur du débutant, et c’est en pratiquant qu’on devient forgeron…
Si vous avez la patience et l’envie, monter ses montres, reste un vrai plaisir, et s’entrainer sur des chinoiseries est la meilleure des choses.Bonjour, la tige de ces mouvements mécaquartz se retire effectivement en position 0, c’est à dire fermée (mais bien évidemment dévissée si elle est de ce type). Il suffit d’appuyer avec une petite pointe sur le petit levier qui est juste en face. Normalement, il y a une inscription « Push » indiquée juste à côté.
Il faut savoir, qu’en plus des différents tutos que l’on peut trouver sur le Net, TMI met à disposition toute la documentation technique de ses mouvements sur son site Web (voir timemodule point com). Le doc technique du VK63 doit donc pouvoir permettre de remettre des pièces correctement en place et il me semble qu’il faudra sans doute retirer la plaque de fond de mouvement pour accéder aux (petites) pièces, s’il n’est pas en plus nécessaire, de retirer des pièces du module mécanique du chrono. Compliqué et difficile sans avoir un minimum de compétences et, économiquement, il est bien peu valable d’aller faire réparer ce genre de mouvements chez un horloger.
Autre point de précaution à prendre en compte: le fabricant indique qu’après démontage des aiguilles, il convient de les remplacer par des neuves. En conséquence, attention au risque d’avoir des aiguilles qui ne tiennent plus sur leurs pignons après remontage même si ce risque est sans doute faible avec un 1er démontage/remontage.
Un canon d’aiguille, ça se resserre.
Si on devait changer les aiguilles à chaque révision, vous imaginez le bordel…
Surtout sur des vieilles montres.Merci encore à vous deux….
Quand je vois le démontage de la vidéo, je ne vais pas me risquer à tenter de réparer…. même si ça ne craint plus grand chose.
Maintenant que j’ai compris qu’elle position devait avoir la couronne, je vais sans doute retenter le coup…
Pour l’endroit à appuyer pour sortir la tige, c’est dans le trou en face de la flèche qui est avant le P de push indiqué sur le mouvement, qu’il faut le faire, il me semble….
Oui, c’est cela: le petit orifice rond sous la flèche à gauche de « PUSH ». Le document actuellement sur le site TMI est incorrect au niveau du pointillé rouge. Sur d’autres versions, l’information est correcte.
- raynew a écrit:
- Une fois la platine déposée, le frein de tirette semble facile à remettre.
La platine c’est la partie métallique coté pile ? Pas besoin de retirer les aiguilles alors….
C’est vrai qu’à ce prix on peut s’entrainer….
Ce qui m’ennuie, c’est que sur celui que j’ai, je ne sens presque pas les axes sauf le central… Vont-ils « sortir » quand je mettrai le cadran ?- raynew a écrit:
- On comprend pourquoi ça coûte 20 balles. Et même à ce prix là, ils font une marge de cochon !
Il faut tout de même que quelqu’un monte l’ensemble….
Et même moins cher pour moi….
Regardez le lien youtube que je vous ai envoyé. A 5.56 on voit que dès qu’il a déposé la platine côté pile, il a accès au frein de tirette, mais je ne suis pas un spécialiste de ces mouvements quartz, et je ne m’y suis pas plus intéressé que ça.
Emboîter une montre n’est pas le plus compliqué en horlogerie…
- raynew a écrit:
- Regardez le lien youtube que je vous ai envoyé. A 5.56 on voit que dès qu’il a déposé la platine côté pile, il a accès au frein de tirette, mais je ne suis pas un spécialiste de ces mouvements quartz, et je ne m’y suis pas plus intéressé que ça.
J’ai regardé de nouveau tout à l’heure et recommencerai, de toute façon, elle ne marche plus… En plus j’ai vu que le cadran doré existait sur une autre version, peut-être plus compatible au niveau de la taille.
- raynew a écrit:
- Emboîter une montre n’est pas le plus compliqué en horlogerie..
Quand on sait comment enlever la tige en sachant la position de la couronne, c’est finalement très facile.
Je n’ai pas du mettre beaucoup plus d’un quart d’heure pour faire ce que je voulais sur mon deuxième jeu… et tout marche, j’ai fait tourner les chrono 5 mn, pour m’en assurer. Plus qu’à voir si elles sont toujours étanches. Avec des fonds et couronnes vissés, je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de risque…Merci encore pour l’aide.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.