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, le il y a 14 années.
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Bin disons qu’il y a bien un roulement à bibilles sur le rotor du 4130… On voit d’ailleurs bien les petites bibilles sur l’image qui suit :
Mais il n’y a pas de roulement à bibilles sur le rotor des 31xx (ci dessous, un 3135, comme le port-salut, c’est marqué dessus) :
Le rotor des 3135 est monté sur de vulgaires cailloux…
- styx a écrit:
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- Dayto 60 a écrit:
- Je trouve cela étrange pour une Rolex de moins de deux ans, puisque garantie.
La marque étant réputée pour sa fiabilité.
Comme quoi ça arrive même aux meilleurs.
Je suis assez zen de ce coté là. Toutes mes montres (5 en tout) sont retournées une fois au SAV. Je me dis que ça fait partie de la vie d’une montre mécanique.
Pas rassurant ça… Quels types de problèmes, à quels âges ?
Dayto, déjà expliqué
Speed, Aiguilles des petites minutes qui s’est désolidarisée
Navi, problème de précision (hors normes cosc)
Nautilus, mouvement de la trotteuse irrégulier
Tissot PRS516 Chrono, tige de couronne cassée.Toutes prises en garantie, toutes réparées nickel en moins d’un mois (sauf la navi qui a été remplacée à neuf parce que la navette qui la rapportait de l’atelier a été volée)
Plus de problèmes depuis
- styx a écrit:
- Dayto, déjà expliqué
Speed, Aiguilles des petites minutes qui s’est désolidarisée
Navi, problème de précision (hors normes cosc)
Nautilus, mouvement de la trotteuse irrégulier
Tissot PRS516 Chrono, tige de couronne cassée.Toutes prises en garantie, toutes réparées nickel en moins d’un mois (sauf la navi qui a été remplacée à neuf parce que la navette qui la rapportait de l’atelier a été volée)
Plus de problèmes depuis
Pas possible, on t’a jeté un sort!
Oui, je les attire.
Mais je sais pas pourquoi, je m’y suis habitué. D’autant qu’honnêtement tous les SAV ont été nickels sur ce coup et que les montres fonctionnent vraiment bien.
La pire (la Tissot) ne prend que +- 4s/jours. Les autres tournent entre 0.5 secondes et 1.5 secondes/jours. Y a pire non ?
Je précise évidemment que mon cas n’est absolument pas représentatif de la qualité des montres en général.
Par contre coté SAV…
- DomMars a écrit:
- Si lors du remontage tu ressentais quelques choses d’anormal, ce sont probablement les inverseurs qui posaient soucis.
Le roulement à bille n’est pas sollicité lorsque tu agis sur le remontoir, par contre les deux inverseurs (les fameuses roues rouges) doivent fonctionner comme des pignons libres(voir le pignon du vélo) et laisser l’action du remontoir remonter le ressort.
Parfois un jeu en hauteur à vérifier sinon un défaut de lubrification (trop ou trop peu).
Vraiment rien de grave. Aucune consigne particulière le remontage manuel est sans danger.
Pour ceux qui veulent voir comment ces inverseurs fonctionnent, j’avais fait une petite vidéo :
Merci DomMars.
Si j’ai bien compris, les inverseurs servent à assurer un remontage automatique quel que soit le sens de rotation du rotor et doivent se mettre en roue libre dès que l’on tire la couronne pour faire un remontage manuel ?
Sur ta vidéo c’est le système équipant le 4130 ou celui d’une montre lambda ?
- styx a écrit:
- …
Si j’ai bien compris, les inverseurs servent à assurer un remontage automatique quel que soit le sens de rotation du rotor et doivent se mettre en roue libre dès que l’on tire la couronne pour faire un remontage manuel ?…
- Citation :
- Le roulement à bille n’est pas sollicité lorsque tu agis sur le remontoir, par contre les deux inverseurs (les fameuses roues rouges) doivent fonctionner comme des pignons libres(voir le pignon du vélo) et laisser l’action du remontoir remonter le ressort.
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