Cyclisme

[polo66]

Yeti ARC?

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Progrès:
Doctrine qui consiste à compliquer ce qui est simple.

[CAldo]

cleveland a écrit:

Bonjour à tous les cyclistes, c’est le retour du printemps et des sorties vélo qui vont avec.
Place donc à vos retours d’expériences matériels, textiles, vos photos durant vos parcours…

Pour ma part, 1ere sortie de l’année pour profiter du soleil (et de ses 9°) avant le retour de la neige annoncée pour la semaine prochaine.

Joli modèle, preneur de la référence.
Je regarde troc vélo en ce moment pour m acheter un vrai vélo de route. Je roulais en vintage mais je viens de péter une patte du dérailleur.

[cleveland]

Salut Caldo, c’est un Oltre, il existe 3 versions de ce vélo en fonction du carbone utilisé et des équipements installés.
Le Oltre Comp / Pro et RC.

[cleveland]

Chrono26 a écrit:

Très sympa ce Wilier, c’est un Garda ?

[Chrono26]

cleveland a écrit:

Très sympa ce Wilier, c’est un Garda ?

Merci, oui, un Garda,
Je n’y connais réellement pas grand-chose, j’ai cru comprendre que le cadre était assez sympa, le montage de base en revanche,
Ça me satisfait globalement au regard de mon plutôt faible usage.

[CAldo]

cleveland a écrit:

Salut Caldo, c’est un Oltre, il existe 3 versions de ce vélo en fonction du carbone utilisé et des équipements installés.
Le Oltre Comp / Pro et RC.

[magwa]

cleveland a écrit:

Bonjour à tous les cyclistes, c’est le retour du printemps et des sorties vélo qui vont avec.
Place donc à vos retours d’expériences matériels, textiles, vos photos durant vos parcours…

Pour ma part, 1ere sortie de l’année pour profiter du soleil (et de ses 9°) avant le retour de la neige annoncée pour la semaine prochaine.

Ha bianchi…. Magnifique, j’en cherche un d’occaz mais les prix

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[polo66]

Pas de carbone pour ma part, trop exigeant et finalement trop pénalisant pour ma faible F T P.
Je préfère les cadres en titane, plus faciles et plus souples.
Dernier montage, un vieux Ghisallo de 2006 sous les 5,5 kgs (5,47 exactement avec support GPS et deux portes bidons).
Une tuerie dans les cols, facile, très vif et tolérant.
Sur le plat il marque forcément le pas et manque d’inertie bien que les roues en 38mm compensent un peu.

[polo66]

Sinon dans un autre registre, je roule aussi beaucoup en fixe (alu ou acier).
Un de mes préférés, un vieux Langster de 2016 acheté une bouchée de pain et avec lequel j’ai baroudé un peu (Bordeaux-Paris entre autres).

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Progrès:
Doctrine qui consiste à compliquer ce qui est simple.

[cleveland]

magwa a écrit:

Ha bianchi…. Magnifique, j’en cherche un d’occaz mais les prix

Passion Céleste Magwa

Par contre c’est quoi ce logo ??

[cleveland]

polo66 a écrit:

Pas de carbone pour ma part, trop exigeant et finalement trop pénalisant pour ma faible F T P.
Je préfère les cadres en titane, plus faciles et plus souples.
Dernier montage, un vieux Ghisallo de 2006 sous les 5,5 kgs (5,47 exactement avec support GPS et deux portes bidons).
Une tuerie dans les cols, facile, très vif et tolérant.
Sur le plat il marque forcément le pas et manque d’inertie bien que les roues en 38mm compensent un peu.

Impressionnant le poids final .
Combien pèse les roues Polo (montage artisanal) ?

Le développement est tout de même gros pour faire du col, 38×25 ça reste costaud, ça doit être difficile de monter en vélocité avec un tel braquet .

[cleveland]

Chrono26 a écrit:

Merci, oui, un Garda,
Je n’y connais réellement pas grand-chose, j’ai cru comprendre que le cadre était assez sympa, le montage de base en revanche,
Ça me satisfait globalement au regard de mon plutôt faible usage.

Les groupes mécaniques ça fonctionnent très bien ne tkt pas, reste la question des roues qui sur des montages d’origines peuvent ne pas être terribles.

[magwa]

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[polo66]

Ce sont des roues de série! Des American Classic 38mm à boyaux. Pesées à 1060 grs la paire!
Pour le développement, ayant l’habitude de rouler en fixe en 50×15, il convient à ma façon de rouler, en force.
Sur l’Ariègeoise j’ai du passer le 25 seulement une fois!
Après quand j’ai commencé le vélo route les développements en montagne c’était 39×52 et 12×25.

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Progrès:
Doctrine qui consiste à compliquer ce qui est simple.

[fabien42]

polo66 a écrit:

Pas de carbone pour ma part, trop exigeant et finalement trop pénalisant pour ma faible F T P.
Je préfère les cadres en titane, plus faciles et plus souples.
Dernier montage, un vieux Ghisallo de 2006 sous les 5,5 kgs (5,47 exactement avec support GPS et deux portes bidons).
Une tuerie dans les cols, facile, très vif et tolérant.
Sur le plat il marque forcément le pas et manque d’inertie bien que les roues en 38mm compensent un peu.

Pétard, y’a un sacré développement ! 54*12 -38*21? C’est quelle marque le dérailleur arrière, il est « original » ? Fourche Reynolds ?
Sacré vélo !

[Auteur]

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