- Ce sujet contient 84 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 11 mois.
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Amha , Breitling est plus côté en Angleterre que en France , pas trop d’acheteur en France , après cela dépends des modèles , et en ce moment , les gens achètent moins donc les prix baissent …
A part une certaine marque , et encore tu perds aussi à la revente , c’est rare que tu perdes pas à la revente …
De toutes manières on achète pas une montre pour « avoir l’heure » , mais par passion !
Entre une montre qui me plait pas et qui garde la côte , et une montre qui me plait et dont je sais que je ne pourrais la vendre , au pire que un tiers de son prix … je choisis cette dernière !Après à un moment le prix ne » bouge plus » , tu peut l’acheter aujourd’hui par exemple et la vendre 2 ans plus tard 100 € de plus ou de moins .
Le prix que tu l’achète , c’est « le prix » moyen ( +/- 150€ ) d’un modèle sans … le bracelet pilot …Sympa, je pense donc que je ferai une bonne affaire.
Par contre, même si je l’achète demain, je ne pourrai pas la porter tout de suite car je pense que passer chez un AD sera obligatoire pour régler le bracelet pilot, au vu de mes petits 15cm de tour de poignet…Le vendeur me file aussi un cuir brun avec 😉
Par contre, je suis assez choqué par les prix d’occasion, relativement faibles par rapport à un ou deux ans en arrière.
Pour à peine plus de 1’000€, on a des modèles qui valent 3x plus neuf.
Les montres Breitling auraient-elles de la peine à maintenir leur cote, par rapport à certains concourants dont Rolex qui prennent presque de la valeur après des années? Ou bien c’est à cause de la crise financière, les gens ont besoin de fric à tout prix et s’en débarrassent pour 3x rien?Hello,
Je m’apprête à acheter une Breitling Cockpit modèle 2009, avec bracelet Pilot.
Je la payerais 1300€ d’occasion. Pensez vous que c’est une bonne affaire ?
Est-ce un bon modèle niveau fiabilité et tout?
Merci d’avance pour vos conseils 😉
bonjour.
Le prix semble correct, surtout équipée du bracelet pilote. Celui ci valait près de 1000e à l’époque à lui seul !
Pour la fiabilité, aucun soucis, c’est du 7750, un des mouvements horlogers parmi les plus fiables du marché, qui équipe de nombreux modèles Breitling, et un très large éventail de marques plus ou moins prestigieuses.
La mienne:
- titoftwo a écrit:
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Pour la fiabilité, aucun soucis, c’est du 7750
Je pense qu’il veut acheter une Breitling Cockpit et non un Chrono Cockpit .
La Breitling Cockpit est équipée du 2896 eta ( 2892 + grande date = 2896 ).
Très fiable , étanchéité 300 mètres , couronne vissée .
2009 étant l’année du changement de cadran , on peut avoir soit le cadran avec seulement le 12 romain , soit le cadran avec le 12, le 6 , le 9 romain .
L’année suivante ils ont changé la lunette .
Le modèle existe toujours en 2013 et s’appelle Galactic .
Le prix du neuf « à l’époque » : 3800 .Pour l’histoire « est – ce une bonne affaire « : cela fait moins de la moitié du prix du neuf de l’époque …
Après si tu l’as prends pas , merci de m’envoyer l’adresse par mp .- hitman70 a écrit:
- je pense que passer chez un AD sera obligatoire pour régler le bracelet pilot
Les maillons s’enlèvent et se remettent grâce à … 2 petits tournevis ….
Merci pour les infos. Je pense que je vais la prendre alors 😉
C’est le modèle avec le 12, le 6 et le 9 en chiffre romains, le même que ça :
Trés bon choix !
Des superbes finitions , tu n’as pas fini de laregarderl’admirer …
En plus elle est « costaud » , avec critères « 300 mètres » .Bien que perso je préfère la version que avec le 12 romain et les cadrans noir , ardoise , bleu marine … sur cuir .
Sinon il y a 2/3 post sur fam sur ce modèle , et sur le forum BreitlingSource ( en anglais ) , il y à beaucoup de posts avec photos , etc…- christcart a écrit:
- Il faut juste éviter de trembler pour ne pas tout griffer…
+1
Seuls les horlogers travaillant chez Breitling où chez les A.D Breitling ne tremblent pas …
- Radioone a écrit:
- +1
Seuls les horlogers travaillant chez Breitling où chez les A.D Breitling ne tremblent pas …
C’est bien connu !
Au moins, si ils griffent ton bracelet ou le boitier, le polissage est à leur charge…
- christcart a écrit:
- Au moins, si ils griffent ton bracelet ou le boitier, le polissage est à leur charge…
+ 1
Et seulement chez Breitling c’est à leur charge …Bon je viens d’aller la chercher, la voici 😉
Elle est dans un état sublime, avec tous les papiers et la boite d’origine ainsi que la quittance d’achat. Le bracelet pilot est 100% neuf et le bracelet cuir comme neuf.
Malheureusement, le bracelet pilot est monté dessus et il est « entier », donc tous les maillons, ce qui fait qu’il est assez large pour me lier les deux bras ensemble, lol…
Je n’ose pas m’attaquer aux vis, de peur de le griffer ou de ne pas savoir le remonter, et je n’ose pas non plus y monter le bracelet cuir car je ne vois pas la tige qui est bien cachée derrière les « cornes » et donc j’ai peur de tout griffer…
Pour rajouter une touche de frustration, le seul AD de la région est fermé le lundi… Donc je devrai attendre deux interminables jours pour pouvoir mettre cette sublime montre à mon poignet, snif 🙁
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