- Ce sujet contient 84 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 11 mois.
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Messages
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- hitman70 a écrit:
- Par contre, le bracelet est plus long d’un côté que de l’autre, est-ce normal?
Bonsoir ,
Tu devrais y retourner pour qu’il t’enlève un maillon du côté ou il y en a quatre , et côté reglage il pourrait le mettre au plus long , pour voir …
Plus tard et ailleurs , je crois …
Sinon , fais voir une photo de l’intérieur de la boucle côté réglage … ( le côté ou il y a marqué Breitling et où il y a pas le logo.)
Je serais toi , je la laisse … elle se voit pas bien* ,si tu la portes tous les jours , il y en aura d’autre assez rapidement …
Après , tout les 3/4 ans un coup de polissage ( chez un bon bijoutier , qui sait faire ).
Sinon je vois que tu as la dernière version du bracelet avec le logo en relief !* peut-être c’est plus prononcé en vrai que sur la photo …
C’est un poil plus prononcé mais ça dépend vachement de la luminosité ambiante et de où elle vient, un peu comme les rayures sur les voitures (étant ultra maniaque avec ma voiture, je suis devenu expert dans le domaine des rayures…) tu les vois bien sous un certain angle, et moins sous un autre.
Mais oui, autant laisser comme ça, surtout si tu dis que le bracelet se griffe facilement (ce qui ne m’étonne qu’à moitié au vu de sa brillance) et qu’il en aura rapidement d’autres, vu que je vais porter cette montre tous les jours, donc parfois ça frotte quand j’écris ou sur mon clavier, etc…
Je verrai d’ici quelques années pour un polissage chez un bon bijoutier, ou plutôt directement chez Breitling car après ce que j’ai vécu hier, j’ai peur qu’un bijoutier me le fasse au papier de verre 240….
Eh oui, c’est le dernier modèle du Pilot, qui était neuf en plus (encore les plastiques dessus quand j’ai eu ma montre), c’est bien ça qui me fout la haine ! Il m’a rayé un bracelet neuf ce saligot !
En tout cas, je ne vais pas manquer d’écrire une lettre sévère à Breitling à son sujet, car j’estime qu’il serait judicieux qu’ils apprennent les rudiments du démontage/remontage d’un bracelet pilot aux horlogers, avant de leur donner la concession !
Oui pas faux, enfin je ne l’ai plus, la Porsche, c’était il y a 3-4 ans, mais tout ça pour dire que chaque fois que je confie un objet précieux à un sois disant professionnel, il me l’endommage, à tel point que j’angoisse quand je dois donner ma voiture au service ou ma montre pour un réglage… Et pas à tort, vu ce qu’il m’est arrivé hier.
A cause de cet imbécile j’ai 3 belles griffures sur la boucle de mon bracelet pilot qui était neuf.
- hitman70 a écrit:
- Oui pas faux, enfin je ne l’ai plus, la Porsche, c’était il y a 3-4 ans, mais tout ça pour dire que chaque fois que je confie un objet précieux à un sois disant professionnel, il me l’endommage, à tel point que j’angoisse quand je dois donner ma voiture au service ou ma montre pour un réglage… Et pas à tort, vu ce qu’il m’est arrivé hier.
A cause de cet imbécile j’ai 3 belles griffures sur la boucle de mon bracelet pilot qui était neuf.
Tu investis dans quelques tournevis et une loupe et, la prochaine fois, tu le fais toi-même…
Pour les griffures, tu peux essayer le Cape Cod…Ouais, dire que je ne l’ai pas fait de peur de faire des dégâts… Je ferais mieux de faire moi-même.
C’est déjà le cas depuis ma mésaventure avec la voiture, je fais le max moi-même (changement du filtre à air, vidange et changement filtre à huile, bougies, etc) de peur qu’on me l’abime… J’ai dû m’improviser mécano…
Maintenant je vais devoir m’improviser horloger, génial… On n’est jamais si bien servi que par soi-même n’est-ce pas.Sinon, voici une image HD du dégât sur ma montre. Il y a d’autres petites griffures aussi, mais c’est la plus grosse, entourée en rouge. Aucune idée si ça pourrait partir mais j’ai peur de plus abimer.
Hitman, si tu recherches un peu dans le forum ou plus généralement sur le net, tu trouveras les tutos pour les changements de bracelets pilot (ou autres). Il y a des maillons où les vis ‘fonctionnent’ par deux, ce qui peut expliquer les bêtises faites par le
sagouinl’horloger s’il n’en a dévissé qu’une et tiré sur le maillon comme un malade. Avec le tournevis adapté et le bon outil pour décrocher ton bracelet et le mettre à plat, ça devrait le faire…Un exemple posté par un autre Fameur:
Pour la dépose du bracelet :
http://www.outils-horloger.de/html/travaux_sur_bracelet.php?id=0090cvCeci peut être pratique également, mais plutôt sur des bracelets avec des axes non vissés :
http://www.outils-horloger.de/html/travaux_sur_bracelet.php?id=0080ct- christcart a écrit:
- Ca, ce sera pour la prochaine fois, quand il aura enlevé les griffes…
Ben, si ce n’est pas à refaire après..
Ceci dit je n’ai jamais testé le réglage d’un ‘pilot’, seulement celui d’un caoutchouc -=B=- à 50 €
Mon premier démontage d’un bracelet céramique Rado n’a pas été une franche réussite (mais c’était il y a très très longtemps), donc je n’ai pas la prétention de donner de leçon en la matière : les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
- Duality a écrit:
- Ben, si ce n’est pas à refaire après..
Ceci dit je n’ai jamais testé le réglage d’un ‘pilot’, seulement celui d’un caoutchouc -=B=- à 50 €
Mon premier démontage d’un bracelet céramique Rado n’a pas été une franche réussite (mais c’était il y a très très longtemps), donc je n’ai pas la prétention de donner de leçon en la matière : les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Expérience vécue sur un Navitimer : il vaut mieux avoir les bons tournevis, une loupe et ne pas avoir bu de café…
- christcart a écrit:
- Expérience vécue sur un Navitimer : il vaut mieux avoir les bons tournevis, une loupe et ne pas avoir bu de café…
+1 vaut mieux le faire soi meme si l’on a le matériel et surtout être confiant
par contre, il est vrai que si l’on fait des griffes et bien on ne peux que s’en prendre à soi meme…
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on parle de moi là?!- boobabom2 a écrit:
- +1 vaut mieux le faire soi meme si l’on a le matériel et surtout être confiant
par contre, il est vrai que si l’on fait des griffes et bien on ne peux que s’en prendre à soi meme…
J’ai toujours du Cape Cod en stock !
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