- Ce sujet contient 924 réponses, 83 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- damienq a écrit:
- La Mc Laren F1 a une descendance.
https://www.gordonmurray.com/special-vehicles/s1V12 atmo
Bv manuelle
Peu d’électronique
Cette fois ci avec des freins
Symboliquement sous la tonne.Ça fait longtemps qu’une nouveauté auto ne m’avait pas intéressé à ce point.
Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde !
C’est sorti de quelle base, ce moulin ?
C’est une cylindrée assez étonnamment basse…- damienq a écrit:
- La Mc Laren F1 a une descendance.
https://www.gordonmurray.com/special-vehicles/s1V12 atmo
Bv manuelle
Peu d’électronique
Cette fois ci avec des freins
Symboliquement sous la tonne.Ça fait longtemps qu’une nouveauté auto ne m’avait pas intéressé à ce point.
Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde !
Alors ça, c’est beau, et les photos sont magnifiques d’ailleurs, je ne pense pas être à la veille d’en croiser une quand même !
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Un jour j’irai vivre en théorie, parce qu’en théorie tout se passe bien … « Pierre Desproges »- damienq a écrit:
- Moteur V12 développé avec Cosworth. 12 000 tours par minute
Ah oui, donc probablement une base « compète ».
Je me disais aussi qu’avec une cylindrée aussi basse et en atmo’, ça devait certainement prendre du tours/min…Initialement, la McLaren F1 était propulsée par un V12 BMW de 6 litres. Le partenaire Murray/BMW n’était plus possible ? Recours, pour un constructeur britannique, à un moteur « britannique » cosworth plutôt qu’un allemand ? Engagement de BMW en endurance et donc, éviter des interférences avec une nouvelle MCLAREN, héritière d’une reine de l’endurance ?
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Bouss dit qu’il sonne
Les V12 BMW sont très typés « couple », donc pas vraiment le concept de celui qui a été retenu ici…
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!- toy a écrit:
- Le petit plaisir chaque matin : hésiter entre manches courtes et manches longues (à mettre sous le sweat) …
- damienq a écrit:
- La Mc Laren F1 a une descendance.
https://www.gordonmurray.com/special-vehicles/s1V12 atmo
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Peu d’électronique
Cette fois ci avec des freins
Symboliquement sous la tonne.Ça fait longtemps qu’une nouveauté auto ne m’avait pas intéressé à ce point.
Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde !
C’est ça que l’on demande à Féfé
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- damienq a écrit:
- La Mc Laren F1 a une descendance.
https://www.gordonmurray.com/special-vehicles/s1V12 atmo
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Peu d’électronique
Cette fois ci avec des freins
Symboliquement sous la tonne.Ça fait longtemps qu’une nouveauté auto ne m’avait pas intéressé à ce point.
Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde !
Belle voire très belle surprise.
Je me pose la question de la conduite centrée et non à gauche, pour doubler, quelle est la visibilité ? Est ce génant ?- Jura39 a écrit:
- Tu vis en Normandie maintenant
La ferraille va rouiller
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- falconbmw a écrit:
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Est-ce une replica ?
Je me souviens d’une discussion il y a quelques années durant laquelle un connaisseur m’avait dit que la plupart sont des replica. Très très peu de modèle original en circulation…
Tu oublies les CSX4000, CSX6000 et CSX7000 qui étaient des continuations cars fabriquées par Shelby dans les années 2000 et aujourd’hui Shelby Continuation cars. Les moteurs big block étaient des vrais V8 427ci Ford Side Oiler fabriqués par Roush racing.
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko- damienq a écrit:
- La Mc Laren F1 a une descendance.
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Peu d’électronique
Cette fois ci avec des freins
Symboliquement sous la tonne.Ça fait longtemps qu’une nouveauté auto ne m’avait pas intéressé à ce point.
Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde !
Cette auto est sublime!
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J’ai mis le doigt dans l’engrenage,j’suis foutu!!!Je vous assure mon cher cousin que vous avez dit bizarre
Moi j’ai dit bizarre comme c’est bizarre
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