- Ce sujet contient 121 réponses, 63 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 3 mois.
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- IronMan a écrit:
- Les avions n’ont plus besoin de pilotes pour voler sois rassuré !
oui, et les pilotes n’ont plus besoin de montres pour faire leurs navigations ( VOR , DME , GPS … )
Si elle n’était pas si volumineuse et si chère, je choisirai une BREITLING Emergency II.
Lorsque je suis parti travailler en AFRIQUE comme Copilote, j’avais à mon poignet une BREITLING Emergency I "Orbiter 3".
C’est probablement la BREITLING qui a passé le plus temps à mon poignet.Aujourd’hui, le choix est tellement vaste quant aux montres de "Pilote" qu’il n’y a pas de montre idéale.
Beaucoup d’avions de transport de passager dits "avions de ligne" sont équipés de chronographes de bord fabriqués par REVUE THOMMEN, le chronographe de poignet "AIRSPEED Automatic" de ce fabricant est un bon choix pour un Pilote.
De ce que j’en sais, il n’y a plus de lien entre ce qui est désormais deux entités indépendantes – d’un côté les montres-bracelets, de l’autre les chronographes de bord – même si Revue Thommen (Watches) peut assembler encore des choses intéressantes, mais il est loin le temps jadis…
Pour un pilote de ligne moyen courrier, qui enchaîne les étapes dans la journée, une fonction utile est : la lunette tournante.
Elle permet d’organiser et de gérer le temps passé au sol entre deux vols.
Une fois en vol, on ne regarde plus trop sa montre, la référence du temps vient de l’avion. Lui même la tire des satellites et de sa propre montre interne.
En fonction de l’exiguïté des postes, il faut qu’elle ne craigne pas trop les chocs.
Et pour finir, si on ne porte pas de montre sur les jours off, une Quartz est bien indiquée quand l’automatique s’est arrêtée depuis longtemps.
J’oubliais l’essentiel : être très lisible.
Mes deux références : Sinn 858 UTC Testaf et Breitling Aerospace première génération en titane.Dans l ordre depuis l’aéro-club jusqu’a ce jour sur Falcon en passant par 17 ans dans l’AA :
Airain type 20 (elle marche toujours!)
Navitimer 3100( le quartz a rendu l’âme il y a six ou sept ans)
Speedmaster
Navitimer de 1966 trouvée full set
Navitimer super constellation
Poljot sturmanskie
Je me sens tout nu si je vole sans chrono, mais les avions sur lesquels j’ai commencé sont tous au Musée de l’Air…ceci explique cela!!!Personnellement, tous les amis pilotes que j’ai ne volent ou ne rêvent de voler qu’avec une montre Garmin. Et pour être plus précis, ce serait la D2 Charlie.
Crédit photo https://bellini.fr/boutique/23bis-rue-thiers/d2-charlie-titanium/
Elle est dans ma liste de prochains achats
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