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- gr33n a écrit:
- Il suffit d’insérer une clause stipulant que le non-polissage de la boite est une condition déterminante de l’envoi en révision, et qu’à défaut de respecter cette clause, tu te verrais dans l’obligation de faire remplacer à leurs frais la boite par une boite de service.
C’est en tout cas ce que je compte faire, on n’est jamais trop prudent ^^
Par une montre neuve plutôt !
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Beethoven était tellement sourd que toute sa vie il a cru qu’il faisait de la peinture.- gr33n a écrit:
- Il suffit d’insérer une clause stipulant que le non-polissage de la boite est une condition déterminante de l’envoi en révision, et qu’à défaut de respecter cette clause, tu te verrais dans l’obligation de faire remplacer à leurs frais la boite par une boite de service.
C’est en tout cas ce que je compte faire, on n’est jamais trop prudent ^^
On peut aussi aller porter sa montre chez Rolex accompagné d’un huissier de justice qui attestera de l’état dans lequel elle se trouve lors de son dépôt.
Soyons un peu sérieux…
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Less is more.- gr33n a écrit:
- Il suffit d’insérer une clause stipulant que le non-polissage de la boite est une condition déterminante de l’envoi en révision, et qu’à défaut de respecter cette clause, tu te verrais dans l’obligation de faire remplacer à leurs frais la boite par une boite de service.
C’est en tout cas ce que je compte faire, on n’est jamais trop prudent ^^
Si tu arrives à imposer une telle clause à l’ad, chapeau mais amha, il va préférer te laisser repartir…sans conclure le contrat.
Salut, je crée un nouveau thread parce que ma question ci-dessous est restée sans suite ailleurs (peut-être un peu HS…)
Question con : un mec décide de faire polir sa boite tous les 5/7 ans. Ca lui fait plaisir de la voir revenir toute belle à chaque fois. Au bout de x polissages, la boite est au bout du bout
Il se passe quoi, après :
– Rolex change la boite ?
– Jusqu’à combien de temps après l’achat ?
– Jusqu’à combien de temps après l’arrêt de la référence (exemple 14060M) ?
– Genre aujourd’hui quelqu’un arrive chez Rolex avec une 5513 usée jusqu’à la corde, il peut se faire remplacer la boite ?
– Pour quel prix ? Prohibitif ?Merci beaucoup d’avance de vos retours, chers amis spécialistes…
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Qui a CHIé CHIeraIl suffit d’insérer une clause stipulant que le non-polissage de la boite est une condition déterminante de l’envoi en révision, et qu’à défaut de respecter cette clause, tu te verrais dans l’obligation de faire remplacer à leurs frais la boite par une boite de service.
C’est en tout cas ce que je compte faire, on n’est jamais trop prudent ^^Bonjour,
En fait, ca ne depend pas tellement du nombre de polissage mais plutot de comment ils auront été realisés (bouchers ou vrais polisseurs )
Sinon, pour le changement de boite c’est possible, meme pour la reference dont tu parles.
Le tarifs, doit tourner autours des 2k, attention toute fois, car les boites de services ne porteront pas les numeros de la montre, en effet elle sera gravée d’un numero compris dans un range correspondant a celui des boites de service.Apres, sinon tu as des societés specialisées dans la retauration de boites defoncées, les artisants procedent a une ajonction de metal (polissage+tout le toutim) pour redonner une seconde vie a la boite, on appelle cela le laser welding.
En Italie, il y a Davide qui s’est specialisé là dedans, sa societé c’est Laboratorio Porta Nova , il y en a d’autres
Certains te diront qu’il vaut mieux changer la boite que de choisir cette solution du laser, apres, c’est selon.
Moi je ne suis pas contre, le tout c’est de le dire en cas de revente, mais là c’est encore un autre debat
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« Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »Les polissages ont surtout lieu lors des reventes pour un aspect plus neuf.
Cela donne souvent lieu au massacre comme lors des révisions faites chez un indépendant au nom de la conservation des aiguilles d’origine.
En principe il est possible lors d’une révision de demander a ce que la montre ne soit pas polie mais ça doit être de plus en plus difficile a obtenir dans le réseau.
Donc non, le boîtier n’a pas a être usé jusqu’à la moelle, il ne devrait même jamais être touché, mais voila, faut que ça brille!
Sinon, un boîtier neuf ça va chercher dans les 1500zros désormais. Aux quels il faut ajouter la révision.
2k pour un boîtier de service. L’avantage c’est le nouvel acier, mais le coût ne vaudra souvent pas le coup…
- ftrapes a écrit:
- 2k pour un boîtier de service. L’avantage c’est le nouvel acier, mais le coût ne vaudra souvent pas le coup…
Les boites de service (si on parle d’un 5513 par exemple) seront en acier 316L comme sur n’imorte lequel des 5513 car elles ont été produites a l’epoque
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« Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »Je parle d’une 1680 en 4,7 M, nouvel acier (d’ailleurs les protège-couronnes sont plus saillants que sur les modèles d’époque)….
- ftrapes a écrit:
- Je parle d’une 1680 en 4,7 M, nouvel acier….
Ah bon?
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« Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »2k€ ca va c’est pas cher
admettons il faut 5/6 polissage ( effectué tous les 5/7 ans ) pour que la boite suis morte donc durée de vie 25 / 42 ans c’est cadeau , meme si le prix dans 25 ans sera sans doute pas le même
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ROLEX c’est comme le sexe , quand tu y as goûté tu ne peux plus t’en passer – La plus belle ??? C’est la prochaineOui, oui
Sans le moindre doute, l’information vient de Ruysdael. Je parle en connaissance de cause, c’est ma montre ; info confirmée par les gars du côté de Marseille
qui s’en sont occupé. Après il y a dû y avoir plusieurs fournées correspondant aux numéros de série (4,4 M et d’autres je crois) : les spécialistes pourront répondre, mais les boîtes de service n’ont pas dû être toutes produites à la même époque. D’ailleurs les chanfreins ne correspondent pas aux standards de l’époque et sont suggérés comme sur les séries des 80’s…
Edit : c’est pas cher ! Cela fait la moitié du prix de la montre tout de même… Il y a quelques années on était à 650 €, cela me semblait être un prix acceptable…
- ftrapes a écrit:
- …les spécialistes pourront répondre, mais les boîtes de service n’ont pas dû être toutes produites à la même époque.
…
Pas besoin d’etre specialiste, bien sur que non, elles n’ont pas toutes été produites a la meme periode
En revanche, pour le 904L, j’avoue que je reste sur le cul
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« Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »
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