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La génération 748/916/996/998 est connue pour demander pas mal d’engagement physique de la part de son pilote. En est-il de même pour les 749/999 ?
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!- broncos a écrit:
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J’ai les mêmes pneus sur ma Katoche et tu peux y aller franco, et la tenue sur le mouillé est excellente…
a l’occasion si tu peux poster une photo du pneu arrière pour voir jusque ou tu » angle » histoire de comparer
peut être que je me fait des idées
c’est mon 1er Trail__________________________________
Envoyé de mon commodore 64- Grogaz a écrit:
- La génération 748/916/996/998 est connue pour demander pas mal d’engagement physique de la part de son pilote. En est-il de même pour les 749/999 ?
Les 749/999 sont plus faciles à emmener que les générations Tamburini, mais ça reste des Ducati, donc des motos à piloter et pas à conduire.
- Grogaz a écrit:
- La génération 748/916/996/998 est connue pour demander pas mal d’engagement physique de la part de son pilote. En est-il de même pour les 749/999 ?
Je n’ai jamais eu la chance d’essayer une 748/916, mais c’est sur que la 749 demande à être emmenée avec de l’engagement, il faut bien déhancher pour la faire tourner, en revanche une fois le mode d’emploi trouvé c’est tout de même super efficace. Par contre c’est sur que la souplesse et les traversés d’agglomérations à allure réduite ne sont pas son fort
.Ça me rappelle l’essai (quelques km seulement, malheureusement) d’une 996 il y a longtemps ; descendant d’un VFR, ça m’avait fait tout drôle ! « Mais ça tourne pas ce truc ; mais c’est bien plus raide que la justice » … mais aussi « pt’ain, ça envoie », « wahou, tu ressens tout, sans filtre ».
@109do : j’ai côtoyé (il y a 3 ou 4 ans) un ancien pilote (ancien par l’âge, 75 ans) avec qui j’ai roulé un peu. Avec son DL 650 V-Strom d’origine, donc pneus trail, (sauf suspensions Öhlins), il n’avait pas de bande de peur …
Comment qu’y disait, Bar2 ? « c’est dans la tête » !!!! Bon, clairement, je n’ai pas la bonne tête !
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. Zusak- MotardPlongeurA110 a écrit:
- Ça me rappelle l’essai (quelques km seulement, malheureusement) d’une 996 il y a longtemps ; descendant d’un VFR, ça m’avait fait tout drôle ! « Mais ça tourne pas ce truc ; mais c’est bien plus raide que la justice »
Je me fais la même remarque à chaque fois que je passe de ma S1000XR à ma 748
Pour ceux qui veulent savoir ce que ça fait de rouler sur une 748 :
https://youtu.be/x1U-gSuI888?is=sNnYKetcOViBIIQs
A regarder jusqu’au bout
- sceint a écrit:
- Elle est vraiment magnifique.
J’aurais beaucoup hésité entre rouge et jaune.
Je cherchais une jaune pour le coup, en revanche plus rare. J’adore le rouge mais bon sur les Ducati c’est trop vu
- Mat69 a écrit:
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Je cherchais une jaune pour le coup, en revanche plus rare. J’adore le rouge mais bon sur les Ducati c’est trop vu
Oui mais c’est leur couleur.. Le rouge
Ferrari c’est le jaune wath else… Mais pour ducati le rouge ou jaune c’est quand même le top….
Bella
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- foggy a écrit:
- Jolie
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Autant j’ai eu du mal avec le design des 749/999 a leur sortie, autant maintenant, j’aime bien.
Terblanche était sûrement en avance sur son temps.
Je suis un peu dans le même état d’esprit.
Du mal à accepter le design au début, mais j’apprécie mieux maintenant.En en jaune, ça lui va super bien !
- Mat69 a écrit:
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- Spoiler:
Foggy la Fille de la tienne,
Nouvelle acquisition pour moi et retour à mes premiers amours moto : Ducati
Je fais comme toi !
Nouvelle acquisition et retour à mes premiers amoursMon ancienne vendue en 2021:
Et la ptite derniere !
Je l’ai étrennée sur un pti trip de 3 jours Lyon – Lac de Sainte croix en passant par les ptites routes , les baronnies , le luberon … des beaux coins !
C’est un Monster 1100Evo de 2011. C’est vraiment super léger et agile ! (pour une ducat
) Par contre Qu’est-ce que j’ai chaud au cul ! Les cuisses c’est à la limite de la brulure si le feux reste trop longtemps au rouge ! a part ca c’est que du bonheur. Sur les 880km j’ai commencé de loin a entrapercevoir ces capacités. Mais ca me demandera du temps et de l’humilité pour l’emmener correctement !Les moulins sont incomparables, mais niveau partie cycle, comment évaluerais-tu la différence avec feu ton S2R ? (Si c’était bien un S2R)
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!
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