- Ce sujet contient 990 réponses, 55 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 mois et 3 semaines.
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- MaitreRobinton a écrit:
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Les gravillons c’est le moindre mal.
Quand on est à 100 km/h sur une autoroute ou une route nationale, ce n’est pas les gravillons qu’il faut enlever. C’est de la peau artificielle qu’il faut implanter.
Je me fais cette réflexion lorsque je regarde passer l’été les « motards » et leurs passagères en tenue légère en remonte file (ou pas)…
- Sylkill a écrit:
- Même mon gamin de 12 ans réagit quand il voit un motard en tenue trop légère. Il a trop bien compris ce qui pourrait se passer en cas de gamelle même à basse vitesse.
Après, c’est un choix personnel et on a encore la liberté de s’habiller comme on veut en dehors du casque et des gants. C’est un fait rare à souligner dans notre monde mécanique devenu tellement castrateur et coercitif sur d’autres aspects.
Qu’est ce que l’on peut lire comme couillonerie dans les fils motards…..
Bref…. Je rappelle que le principe de la moto sur route, c’est de ne pas tomber avant toutes
Certains on l’air ici de l’oublier
Et graillon dans virage non signalés habillé avec armure en cuir et ou air bag c’est pareil qu’en tenu léger si tu rencontres un poteau, ou les pieds d’une barrière de sécurité…. Crac boom hu
Ha vous lire la moto c’ezt le bagne
Un casque des gants, un moteur, un guidon et hop la liberté et gazzzzzz (zounet tu ne leur dis pas a combien on roulait dans les petites routes, ils seraient prêts à nous dénoncer aux gabeloups
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Oh oui ! On se fait parfois peur à rouler à l’aveugle.
J’ai les yeux sensibles à la lumière et je me suis déjà dit que je devrais recouvrir la partie haute de mon écran fumé interne avec un film opaque. Pourquoi ça n’existe pas d’origine ?? Il y a pourtant un pare-soleil dans les bagnoles !
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« Faire face »- Sylkill a écrit:
- Sortie hier par température négative.
Heureusement la route était sèche, mais on est rentré complètement frigorifiés après une bonne demi-heure de balade dans le marais.
je vois mal ou …. La plaque d’immatriculation ne devrait pas être sous le feu entre les clignotants ? Je la trouve bien basse ! Et pas très jolie positionné là
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Envoyé de mon commodore 64Peut-être les nouvelles normes ne permettaient pas de la loger entre les cligno’s car trop large pour l’espace disponible ?
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!- Pascal a écrit:
- Le froid ne me dérange pas trop (les temp. sont négatives en ce moment), je suis certes réticent à prendre la moto pour me déplacer mais, une fois dessus, je ne le regrette jamais. En revanche, si la route est mouillée à ces températures-là, j’appréhende beaucoup… Déraper en bagnole ne m’inquiète pas le moins du monde, je rattrappe toujours, mais à moto…
Il fallait faire attention sur les portions à l’ombre, il y avait quelques coulées d’eau complètement gelées qui aurait pu faire du dégât en cas d’excès d’optimisme.
- 109do a écrit:
- je vois mal ou …. La plaque d’immatriculation ne devrait pas être sous le feu entre les clignotants ? Je la trouve bien basse ! Et pas très jolie positionné là
C’est clair que ce n’est pas l’endroit le plus esthétique pour la plaque, surtout que la taille n’aide pas à rester discret.
Il y a bien une loupiotte sour le feu arrière pour éclairer la plaque par le dessus, et sur certaines photos de présentation on peut voir un petit catadioptre en dessous, qui n’est pas présent sur mon exemplaire.
Il faudrait mettre une plaque plus petite pour que ça passe un peu mieux, mais quid de la maréchaussée en cas de contrôle ?
EDIT : je viens de comparer avec la moto d’un membre du forum RE, et il y a bien le catadioptre sous la plaque. Bizarre
Celle avec plaque anglaise et celle de la dernière photo. La plaque est légèrement au-dessus du garde-boue chromé sur la tienne elle est carrément en dessous.
La plaque est trop large pour passer entre les clignos ?
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Envoyé de mon commodore 64Bien vu en effet
Je pourrais la remonter un peu, au ras du bec d’éclairage mais pas plus.
Avis reçu du forum RE : le montage du catadioptre c’est un peu au bon vouloir de la concession, et ceux qui trouvent ça moche ne le montent pas (!). C’est moyen quand même quand on achète une bécane neuve chez des pros. J’irai leur signaler à mon prochain passage, pour voir la réaction.
Ils vont te dire qu’ils ont fait au mieux et des que tu auras quitté le bouclar ils diront « quel c-n ce client »
La douce melodie de mon FatBoy avec VanceHines__________________________________
Envoyé de mon commodore 64- Sylkill a écrit:
- Bien vu en effet
Je pourrais la remonter un peu, au ras du bec d’éclairage mais pas plus.Avis reçu du forum RE : le montage du catadioptre c’est un peu au bon vouloir de la concession, et ceux qui trouvent ça moche ne le montent pas (!). C’est moyen quand même quand on achète une bécane neuve chez des pros. J’irai leur signaler à mon prochain passage, pour voir la réaction.
Pour le catadioptre, c’est en effet au bon vouloir du concessionnaire qui juge ou non de l’esthétique…
Sur ma Katoche, ils me l’avaient enlevé et j’ai demandé à ce qu’ils me le remette à la première révision.
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.Ça n’a pa été tourné ces jours-ci, vu la tenue de plage.
Dans les hôpitaux les élèves infirmières sont chargées de retirer les gravillons des motards qui ont chutés en short et bras nus, à la pince à épiler, ça leur apprend à minimiser la douleur (des autres)- sceint a écrit:
- Ça n’a pa été tourné ces jours-ci, vu la tenue de plage.
Dans les hôpitaux les élèves infirmières sont chargées de retirer les gravillons des motards qui ont chutés en short et bras nus, à la pince à épiler, ça leur apprend à minimiser la douleur (des autres)
Boarf, pourquoi retirer les gravillons ?
Ils n’ont qu’à le faire eux-mêmes, ou alors laisser cicatriser par dessus…Quand on cherche les ennuis, on finit par les trouver.
- 109do a écrit:
La douce melodie de mon FatBoy avec VanceHines
C’est renversant !
Sympa ce petit poum-poum-poum
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