- Ce sujet contient 990 réponses, 55 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- Grogaz a écrit:
- Les Speed’ ont toujours été sans carénage, mais il est vrai que sur la 1050, le double-optique à géométrie bizarre surmonté du petit saute-vent donne un look un peu particulier.
Sur la 955i, le double-optique rond était plus classique, ça passait mieux.
On a l’impression d’une Daytona carénée (sublime) sans carénage, avec les phares qu’on aurait laissé suspendus dans le vide
Je pense que j’aurais adoré, une Daytona en 1050, mais j’crois pas qu’il y en ait eu…
Pour moi, ils ont stoppé la production après les T595 (955i) et, ils sont redescendu sur les 675…
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!Après une R90/6, une R100RS, K100RT, une R1100RS, une R1100RT… Pour mes vieux jours j’ai repris une K75S.
Anecdote: achetée sur LBC, le vendeur me la livrée par la route de La Rochelle !
Il y a encore des gens sympas dans ce monde dégénéré !
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Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)J’adore ! Ça fleure bon une certaine époque…
Mais pourquoi ne pas avoir conservé la R1100RT ? Elle a vraiment une « gueule » !__________________________________
« Faire face »- Pascal a écrit:
- J’adore ! Ça fleure bon une certaine époque…
Mais pourquoi ne pas avoir conservé la R1100RT ? Elle a vraiment une « gueule » !
Le poids !
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Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)- Milannimes a écrit:
- Après une R90/6, une R100RS, K100RT, une R1100RS, une R1100RT… Pour mes vieux jours j’ai repris une K75S.
Anecdote: achetée sur LBC, le vendeur me la livrée par la route de La Rochelle !
Il y a encore des gens sympas dans ce monde dégénéré !
Cette face avant !!
Ce sont des machines taillées pour avaler du kilomètre, donc probable que le vendeur ait eu envie de s’enfiler un dernier road-trip avec sa moto avant de la céder…
Je trouve ça super !Ah la K75! J’en ai fait des bornes sur les K75RT administratives, la bonne époque ou y’avait l’allume cigare au tableau de bord…
C’était juste après les R80RT et juste avant les K1100. Puis les R1150RT et après passage chez Yam…
Toute ma jeunesse!
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.- broncos a écrit:
- Ah la K75! J’en ai fait des bornes sur les K75RT administratives, la bonne époque ou y’avait l’allume cigare au tableau de bord…
C’était juste après les R80RT et juste avant les K1100. Puis les R1150RT et après passage chez Yam…
Toute ma jeunesse!
C’est pour ça que je voulais une « S » jamais utilisée dans l’administration ! (en France…)__________________________________
Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)- Grogaz a écrit:
- Cette face avant !!
Ce sont des machines taillées pour avaler du kilomètre, donc probable que le vendeur ait eu envie de s’enfiler un dernier road-trip avec sa moto avant de la céder…
Je trouve ça super !
Le gars part en Australie et était chagrin de la vendre !…
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Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)- Grogaz a écrit:
- Les Speed’ ont toujours été sans carénage, mais il est vrai que sur la 1050, le double-optique à géométrie bizarre surmonté du petit saute-vent donne un look un peu particulier.
Sur la 955i, le double-optique rond était plus classique, ça passait mieux.
j’ ai eu celle ci le son était cool même si c’était pas violent par rapport au concurrente japonaise de l’époque
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Envoyé de mon commodore 64Sympa cette « trapannelle » ! Bon, le Design a quand-même sacrément vieilli mais ça reste une machine à rouler. Ah, si ma mémoire est bonne, il faut éviter de la béquiller sur la latérale et la démarrer comme ça, à cause de l’huile qui stagne pas aux bons endroits.
Bonne route.
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. Zusak- 109do a écrit:
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j’ ai eu celle ci le son était cool même si c’était pas violent par rapport au concurrente japonaise de l’époque
Vs b12 tu as raison ça restait derrière
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- MotardPlongeurA110 a écrit:
- Ah, si ma mémoire est bonne, il faut éviter de la béquiller sur la latérale et la démarrer comme ça, à cause de l’huile qui stagne pas aux bons endroits.
C’est vrai mais la centrale est tellement facile à utiliser…
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Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)- Pascal a écrit:
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spinaphil, le Vosgien qui a osé s’aventurer en Alsace…
Belle bécane !
En effet, j’étais au lac blanc ! En même temps Vosges, Alsace, et Forêt Noire c’est mon terrain de jeu préféré
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