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, le il y a 8 années et 4 mois.
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Bonjour ,
Il ne me restait qu’ une seule suspension : celle en acier « bleui » … et pour cause ,
un trou est bouché par la lame … il faudrait repercer …
Pas de pôt ! , c’est une des plus grandes existant !
Mon successeur a été sympa et participatif , il m’a donné , à toutes fins utiles ,
celle dont l’acier n’est pas « bleui » …
, petit inconvénient , elle est moins longue que l’autre …
Je vous envoie les deux avec mes cordiales salutations ,
bm
à vous de jouer !
Merci bm
Si je dois percer la suspension en acier bleu, ça ne me pose pas de problème, j’ai une mallette complète Dremel
J’ai pu aussi retirer la tige de maintient de la suspension
Merci aussi pour le trèfle à feuilles avec la petite mésange charbonnière que je me garde précieusement
Bonsoir,
J’ai passé une bonne partie de l’après midi a observer ma pendule………..
Si la sonnerie est capricieuse, je pense avoir compris pourquoi !!!
Avant tout, tout mes repère de sonnerie sont OK conformément aux croquis précédant.
Par contre, la goupille de la roue d’arrêt est très légèrement tordu et c’est elle qui bloque le bec de la détente quand elle ne le devrait pas……
Je veux dire par là que si la sonnerie doit sonner 12 coups, elle s’arrête en cour de route parce que le couteau s’arrête sur cette goupille !!!
A mon avis je dois la redresser !
Voili voilou…
J’espère régler ce petit problème avant réception des suspensions de balancier que Bernard veut m’envoyer.
Encore merci à notre AMOUR d’horloger………………….
Vieille horloge
Bonjour tous et bonjour Laurence,
Je reviens sur ce sujet pour diverses raisons et pour exprimer un avis … toutes les observations
qui pourraient être faites seront les bienvenues ! Merci !
« La goupille de la roue d’arrêt est faussée » ….
Je ne la redresserais pas d’ emblée et surtout sans avoir la certitude absolue que c’est la
cause unique des soucis de sonnerie … le risque de casse au redressage n’est pas exclu …
il n’est pas dramatique … mais enfin , il faudra la remplacer …!
Laurence nous a joint un croquis mettant en valeur un « délai » trop petit …
s’il n’ a pas été rectifié , il est à faire en tout premier lieu !
Voici son croquis qui met en évidence ce défaut !
Ci-après : la position idéale – Photo prise sur un vieux mouvement ! La cheville est à l’opposé de son doigt d’ arrêt !
Une question : le phénomène se produit’ il à toutes les heures et de façon systématique ?
Ce qui est surprenant et difficilement explicable , c’est l’arrêt à mi-course ….
Quelques-fois on le rencontre plus fréquemment lors des sonneries
situées entre 10h00 et 2h00…
Points à surveiller : Sonneries de 0H30 / 1h00 / et Ih30 … et dès que le couteau entame
sa montée sur la roue de compte qui n’est en définitive qu’une « came » …la pendule sonne 3 fois un seul coup
si elle ne décompte pas là ! c’est déjà un bon point d’acquis !
Quelquefois , mais c’est très aléatoire , (car le carré de la roue qui supporte la roue de compte n’est pas toujours
parfaitement « carré »…. et , à mon avis aussi , sa position n’ est pas calculée avec une précision « grand’ « P ») ,
on peut essayer de positionner la roue de compte en la tournant de 90 , voire 180 ° cette manoeuvre pouvant éventuellement
, soit diminuer l’influence du manque de délai et palier au défaut…… soit aussi l’ accentuer ! …
comprenne qui pourra ! …
…Enfin , j’ai envoyé à Laurence la suspension la plus longue que l’on puisse trouver dans le commerce !
Elle est , en l’état , inutilisable !
Il faudrait percer le trou qui est bouché par la lame de suspension …Facile à dire , plus délicat à faire que ce qu’il n’ y parait !!
Laurence possède son « Dremel » ……
Il y a au moins deux méthodes à première vue …
Quelle technique adopteriez- vous , sachant qu’il faut percer du « clinquant » en acier écroui ou trempé ,
« revenu bleu » en disposant comme guide , le trou déformable à souhait …de la petite « flasque en laiton » …
Personnellement , je commencerais par essayer de voir si un « coup de pointeau » ne commencerait pas
par créer une « amorce de trou » , exploitable plus facilement ensuite ….
Ce n’est pas un problême spécifique à l’ horlogerie … il relève de l’imagination et de l’excellence
des résultats obtenus !
Vos avis seraient riches d’enseignement !
Bien cordialement
bernardBonjour tout le monde
Toute contente
j’ai enfin réussi à régler ma sonnerie Il y a par contre un tout petit peu de jeu au niveau du couteau, s’il n’est pas placé correctement, la goupille de la roue d’arrêt étant toute petite, elle passe sous le couteau et la sonnerie tourne en permanence
mais bon !!! L’idéal serait de changer cette roue…Je n’ai plus qu’à remonter le reste, J’ai reçu ce jour les suspension de Bernard
Un grand merci à tous et surtout à Bernard
Je ferais une petite vidéo du final
Réglage terminé
Je dois juste la mettre d’aplomb et toucher légèrement le marteau pour une plus jolie sonnerie
J’attends demain afin de voire si elle reste bien à l’heure
Merci à tous et en particulier à Bernard et Milou pour leurs supers conseils
Merci Milou Si j’ai pu réparer cette horloge c’est grâce à vous et Bernard
J’envisage de remettre en état une vieille et grande horloge comtoise mais je ne me lancerais qu’en automne, je n’ai pas trop le temps en été
Je ferais certainement appel à vous Milou, j’ai apprécié vos conseils
Un bisou à mes coach
Ce sera avec plaisir. J’ai également des choses en attente et je n’ai pas beaucoup de temps à consacrer à l’horlogerie en ce moment (ne pas avoir le temps à la retraite c’est un scénario que je n’envisageais vraiment pas).
A+
milou- Milou a écrit:
- Bravo Laurence! Félicitations pour le travail réalisé.
Bonjour Milou ,
Et de deux !
A tes félicitations , j’associe les miennes … !
J’ajoute que cette tâche a été menée à bonne fin , sa réussite a été due pour la plus grande partie
grâce à l’excellence de tes conseils avisés… (ici aussi des félicitations s’ imposent !)
Ton élève était « en de bonnes mains »….
D’ailleurs je lis avec plaisir que tu es déjà retenu cet hiver pour une « Comtoise » …
Si mes souvenirs sont exacts , ce domaine… aussi …. tu dois le connaitre ..
Pourvu que notre Laurence Nationale …
ne possède pas … , sait’ on jamais , une bonne vieille
horloge d’édifice …. (Tu dois aussi connaître… … ces gros-machins de clochers …)
Il reste donc du pain sur la planche …. et des bons moments à passer ! SÛR !
Le drame , à la retraite , étant de ne rien avoir « à foutre » !
Pour clore , un détail à connaitre , qui , sauf erreur , n’ a pas été évoqué lorsqu’il a été parlé du réglage …
il pourrait servir ultérieurement :
Le réglage sommaire et grossier s’effectue par le déplacement de la lentille du balancier ,
çà , tout le monde le sait !
Mais lorsque l’on veut « fignoler » son réglage final , point n’est besoin de re – déposer
timbre de sonnerie et balancier … il existe sur la face avant , juste au dessus du cadran
et du « 12h00 » un tout petit orifice avec en son centre un petit « carré » acier …
C’est tout simplement un bouton de commande permettant de faire monter (ou descendre …)
un coulisseau ayant action sur la longueur « active » de la suspension , donc générer avance ou retard …
On peut compter son efficacité en secondes ….!
Voilà tout , sauf que , encore ….
Les « Pendules de Paris » étaient vendues avec leur propre-clé , avec deux « carrés » :
Un pour les arbres de barillet et l’autre , le « petit » pour procéder au réglage fin !
(à défaut , une petite pince plate fait l’affaire !
Avec mes salutations matinales à tous !
bmJe viens de tourner la lentille du balancier pour régler le léger retard (6 à 7 mn sur 24h)
La nymphe des prés en a profité pour m’agresser et me tomber sur la tête
LOL C’est parfois méchant ces petites choses MDR
Bienfait pour moi, j’ aurais du l’enlever avant………….
Bref J’attends demain pour voire si mon réglage à diminué le retard.
Bonne journée à tous
Merci Bernard tu es très gentil!
En ce qui concerne l’horloge d’édifice de notre église, il me reste à réaliser le remontage du poids grâce à un moteur des roues dentées et deux chaines type chaine à vélo. Le moteur a été mis à disposition par une entreprise locale, mais il tourne évidemment trop vite. Il faut donc réduire considérablement la vitesse de rotation soit par variateur soit par les roues et pignons appropriés. C’est un projet qui n’avance pas rapidement parce que je n’ai pas encore rassemblé toutes les pièces nécessaires. De plus le mouvement n’est plus opérationnel pour indiquer l’heure du clocher donc ça attendra que j’ai progressé avec d’autres travaux (horlogers ou autres).
Je suis à la recherche de quelqu’un qui puisse m’épauler pour la partie « électro-mécanique » de ce projet.
Bonne journée à tous
milou
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