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, le il y a 17 années et 8 mois.
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J’avais acheté cette 5513 en 2005 à Montpellier , chez le dealer local où son unique poropiétaire l’avait achetée neuve , lui ,
presque trente ans plut tôt .
Je tombe dessus par hasard ,en chouffant les Daytona neuves en vitrine.
Elle était bien jolie avec son écriteau "occasion" et son cadran blanc.
Je rentre , demande à la voir ,l’examine un peu ….
Modèle 1977 ,ensemble cadran/aiguilles d’origine top , trés bon etat , bracelet d’origine .Hormi les pièces courantes de remplacement ,
plexi et couronne , tout est correct .
Elle est au prix du marché (2200 euros pour la petite histoire, et oui ca se vendait ce prix là …) mais je négocie un peu , par principe .
Et aprés appel au proprio , je signe un chèque . La patronne me dit " j’ai sa boite d’origine mais elle est abimée .Si vous voulez je vous donne une boite neuve " .Merci m’dame mais je vais garder "sa" boite , "sa" surboite et puis les 2 attestations de révision chez vous , en 92 et 99 .Un collègue me saoulait tous les jours pour que je lui vende , ce que je fis , 6 mois plus tard , asorti de ma clause perso : si tu la revends , je suis prioritaire .Je le croiserai 3 ans avec ma 5513 au poignet .
Décembre 008 , mon pote me la revend ,content du placement , comparé à ses pertes en bourse .Fallait pas acheter du bancaire ,il me dit.
Je sais , je lui réponds .Je la remets au poignet et décide de partir à la recherche de pièces : couronne twinlock et tube ,plexi superdome et perle tritium non patinée.
Mon horlogère est chargée de tout remonter , graisser , nettoyer , polir , régler .Voila l’histoire de ma 5513 et le résultat .Une pièce simple , sobre , qui a maintenant 32 ans .Une plongeuse qui en a inspiré tellement d’autres.
On a déja tout dit sur la 5513 , alors place aux photos.
A VOUS DE POSTER VOS 5513 .
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F-WWOWpour le détail, une 5513 n’a de couronne Twinlock qu’en "meters first", 200m = 660ft. La tienne se doit d’avoir une couronne triplock, sans le joint torique apparent.
Et oui, jusqu’en 2005/2006, une 5513 c’était 2200 Euros, et encore en forçant bien!!2200 euros !!
Et ouais le temps passe et les prix flambent . . .
Mes 2:
Celle de mon grd pere (restauré):
Celle que Dom m’a refaite :
- F-WWOW a écrit:
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A VOUS DE POSTER VOS 5513 .
Heureux pour toi que tu aies pu récupérer ta 5513, cette Sub est une montre magique que l’on regrette souvent lorsque l’on s’en sépare.
Tu as raison lorsque tu écris que cette plongeuse en a inspiré beaucoup d’autres.
Et tu as bien fait d’insister pour récupérer les accessoires d’origine…
Quant à l’évolution déraisonnable des tarifs… No comment.
Il y a quelques années, la 5513 était boudée, considérée comme trop "basique"…Merci pour ton récit et pour tes photos.
Voici la mienne, que j’adore …
Superbe Guillaume,
j’aimerais être prioritaire a son rachat dans quelques années…. ou mois…
Voici celle que tu m’avais revendue et que j ‘ai cédée a un prix dérisoire (2250 euros) il y a presque 2 ans, je la regrette tous les jours!!!!
Amtiés
Phil
- VintageCrown a écrit:
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A en croire ce tableau :
Tu as plutôt un cadran pré 78
Vintage Crown,
Il y a bien eu des 5513 de 1978 avec la mention SUBMARINER située sous les chiffres.
Rolex fonctionnant par semestre, ce sont les 5513 du second semestre 1978 qui ont commencées à être équipées du cadran SUBMARINER au-dessus de l’étanchéité.
- corleone a écrit:
- Vintage Crown,
Il y a bien eu des 5513 de 1978 avec la mention SUBMARINER située sous les chiffres.
Rolex fonctionnant par semestre, ce sont les 5513 du second semestre 1978 qui ont commencées à être équipées du cadran SUBMARINER au-dessus de l’étanchéité.
Hum, en postant je me suis posé cette question oui, merci pour cette précision.
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