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, le il y a 1 année.
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Je trouve qu’un boîtier carbone donne un aspect « plastique ». J’ai l’impression que la montre n’est pas qualitative comme pour l’acier ou le titane.
Un boîtier acier peut être restauré dans 50 ans (polissage, recharge matière…).Perso j’adore cette combinaison de couleurs très sportives.
Après je vous rejoins sur l’aspect « plastique » du carbone, surtout là sur cette pièce. Selon les « motifs » du carbone, ça peut varier un peu l’apparence.
Mais au moins ils ont fait l’effort avec les compteurs et le guichet de date aussi en carbone, c’est appréciable.
Dimensions un peu trop présentes oui dommage. Attention également au bracelet et à la boucle…
Au moins ils ont mis les vrais numéros de limitation et pas un vulgaire « One of 2025 »
Dans le même style, je préfère la Black Bay céramique avec le cadran bleu pétant.
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
A noter que le pilote de Formule 1, Isack Hadjar, porte la numéro 6.
Zut, c’est raté pour mon chiffre favori
Sûrement parce que Tudor ne dispose pas d’un autre mouvement permettant de rentrer dans un boîtier de 39 ou 40mm pour le moment.
En conséquence de quoi, on a le droit qu’à des variantes du modèle lancé en… 2017 initialement (refondu légèrement en 2021).
Si ma mémoire est bonne le calibre est fourni par Breitling et Tudor fournissait des calibres aux Super Ocean Breitling en échange. D’où la dimension incompressible et le COSC only pour les Chronos j’imagine.
Oui, c’est bien cela
Merci pour la confirmation Virgile.
Donc ils doivent avoir beaucoup moins de latitude sur ce calibre pour en réduire la taille et le faire certifié. Que ce soit en termes de process ou juste contractuel.
Selon mes sources (mais c’était une déduction assez évidente), ils travaillent sur un mouvement 100% maison chronographe certifié METAS.
Tant que ce ne sera pas prêt, on aura des montres qui dépendent de la taille du mouvement actuel.
Oui ça paraît tout à fait normal. À voir l’impact sur le prix. Les BB Chrono vont se rapprocher des Speedmasters si ce n’est pas déjà le cas (je ne suis pas un spécialiste Speed) !
Ce chrono carbone séduira ceux qui ont déjà des chronos classiques acier dans leur BAM.
je m’étais fait la même remarque à propos de la Speed.
Oui la version saphir est 2 200 € plus chère que cette BB Carbon,
la Speed hésalite n’est que 200 € plus chère que la Tutu.
Mais la comparaison s’arrête là, car deux montres totalement différentes, une méca vs une auto.
Un dato sur la BB … no dato sur la Speed …
Bi compax, tri-compax … plus simple dès que l’on passe la barrière des 45 mn chronométrées.
D’un point de vu de l’image et l’histoire, l’une est l’icône du chrono par excellent, un instrument, un outil, un lisibilité maximale.
Je n’ai pas de chrono dans ma BAM mais si je devais en prendre un j’opterais pour la Tutu … mais la prochaine que tout le monde attend.
J’adore pourtant la Speed mais je la trouve trop parfaite et donc finalement assez froide, il lui manque le grain de folie.__________________________________
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