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, le il y a 7 années et 5 mois.
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@Tass2909 : il n’y a pas qu’Omega pour le faire… l’horlogerie auprès de laquelle je travaille est agréée Omega niveau 5.
L’atelier d’horlogerie est sur place et les co-axiaux y sont révisés (avec garantie Omega d’1 an) dans des délais moyens de 2 semaines (3 si besoin de pièces).Quand vous dites « Seiko, Orient, Citizen, on est sur des durées équivalentes avec ceux de Swatch. », vous parlez des montres Swatch ou des montres des marques du Swatchgroup ?
J’avais précisé si l’horloger est formé pour. Ce n’est pas garantie 2 ans pour les interventions ?
Niveau révision des mouvements japonais, on est à des périodes équivalentes aux marques suisses.
Seiko préconise 2 à 3 ans la révision mais ma cocktail est toujours constante depuis 2 ans.Il me semble que pour les interventions SAV c’est 1 an… mais je ne suis pas certain, ce n’est pas bien mon domaine.
En revanche j’avais bien remarqué votre magnifique SSA343J1 qui renferme un 4R57
Merci pour les réponses ^^
J’ai aussi une sarb065 depuis 18 mois, et je n’ai pas remarqué de dérive particulière. En même temps je ne suis pas hyper regardant vis à vis de ça. En dehors d’une dérive importante, y a t’il un « risque » de casse sur le mouvement à faire traîner le temps avant d’envoyer une montre en révision?
Et d’ailleurs, quel est le cahier des charges de ces révisions? J’ai regardé du côté de Omega pour voir ce qui était compris dedans, mais qu’en est il des autres marques?À part une déviation importante pour nous dire que ca va mal, le mouvement qui se casse est improbable.
Les révisions sont toutes identiques en terme d’étapes: démontage du mouvement, nettoyage des huiles, nettoyage ultrasons, remontage avec lubrification, régulation, test étanchéité.
Après on peut demander un polissage du boîtier avec supplément. Un changement de pièce si elle est usée.Voici les explications de Tissot, ca vaut pour toutes les marques Swatch Group
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Une vidéo en accéléré la révision.Géniale cette vidéo ^^
Ok donc sur des montres à tarif bas pour un entretient classique complet on compte 150/200€. Sur des montres à 400/500€ c’est quand même conséquent.
700/900€ sur une rolex ou une omega ça me choque moins finalement.C’est pour cela qu’une montre à 500€, au bout de 5 ans…c’est deja rentable. Faire une révision ou en ajoutant 300€ on a une nouvelle montre….c’est une question sentimentale. On trouve des Citizen, des Seiko 5 ou des Orient sous 200€ en plus. Elles sont aussi convaincantes que les suisses.
L’ancienne montre sera toujours là, elle fonctionne et on a une nouvelle en plus.
C’est mon avis, pour certains 500€ c’est un gros investissement…Mais pour des montres à 5000€, la question ne se pose pas.
Comme je disais je débute dans cette collection. Et je vois des « petites montres » qui me font de l’oeil, mais la question de la durée dans le temps me fait peut être changer de point de vue.
Je vais peut être choisir des modèles qui méritent une révision plutôt que d’être gardées dans un coin…- odmius a écrit:
- Géniale cette vidéo ^^
Ok donc sur des montres à tarif bas pour un entretient classique complet on compte 150/200€. Sur des montres à 400/500€ c’est quand même conséquent.
700/900€ sur une rolex ou une omega ça me choque moins finalement.
C’est à dire que le jour où faut lâcher 700/900 e ds une révision ça pique qd même bien, je dirai au contraire que c’est une bonne raison de ne pas se saigner pour une montre de luxe quand on a pas vraiment les moyens.
Réponse a odmius . Une révision a 150, ou 200€ tous les 6ans pour une Seiko cela fait entre 25 et 30€ par an .Cela ne me semble pas exagéré . Une Seiko portée 24Hsur24 pendant plus longtemps si elle ne varie pas trop peut rester 8ans sans révision avec les huiles actuelles .
- lemarensin a écrit:
- Réponse a odmius . Une révision a 150, ou 200€ tous les 6ans pour une Seiko cela fait entre 25 et 30€ par an .Cela ne me semble pas exagéré . Une Seiko portée 24Hsur24 pendant plus longtemps si elle ne varie pas trop peut rester 8ans sans révision avec les huiles actuelles .
Et pas faux non plus!
Bon comme je disais, je ne suis pas trop a cheval sur la précision, donc wait & see. Je me poserais plus de questions le jour où je vais vouloir me chopper une vintage…Je vais tenter une petite comparaison
D’après l’ODB de ma voiture, elle parcoure en moyenne générale 60 km par heure.
J’estime que la rotation moyenne du moteur est 2500 tr/min maxi. ( j’ai bien écrit « moyenne »)
donc il faut 2500 tours de vilebrequin pour parcourir 1 km en moyennePour une montre à 28800 ça fait 8 alt/s
Or 1 alt = 200 à 240 ° : je vais minorer à 180 °
Alors 8 alt = 14400 ° , ce qui fait 4 tours .
On arrive donc à 4 tr/s sans exagérer pour le balancier.
Ce qui représente …. 126 144 000 tr/an
Si on ramène à un moteur de voiture ( 2500 tr pour 1 km) :
Ma montre fait un équivalent 50 000 km/an. SANS ENTRETIEN…
Si elle est révisée/entretenue après 10 ans ( apparition de quelques signes de fatigue) : elle aurait « parcourue »…. 500 000 km …. : quelle autre mécanique pourrait se permettre ça ??
Et je fais partie de ceux qui attendent un « signe de fatigue » avant de prévoir une révision de mes montres.
Clyp.
- clyp a écrit:
- ….Et je fais partie de ceux qui attendent un « signe de fatigue » avant de prévoir une révision de mes montres.
Clyp.
Je fais la même chose pour mes voitures !!! 
- Milannimes a écrit:
- Je fais la même chose pour mes voitures !!!
Oui, même résultat : elles s’arrêtent toutes les deux, mais la montre a toutes ses chances de redémarrer après la révision, pour la voiture c’est plus risqué…
Clyp.
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