Test du SAV Breguet

[luce]

Bonjour,
Ma Type XX est malade, pourtant pas excessivement utilisée : retour en vol et alignement des aiguilles du chrono défectueux + aiguilles évidées et tritium en poudre.
Mardi était le grand jour !
Après la très intéressante visite du superbe musée Bréguet, j’ai laissé ma montre pour deux devis
le second étant avec changement du cadran car autrement j’aurais des aiguilles neuves sur mon cadran aux index patinés.
dans 2 semaines, je saurais à quelle sauce je serais mangé et surtout à quel prix.
De toutes façons je tremble un peu, vais-je la retrouver aussi belle et sans micro rayures supplémentaire ? (elle est nickel)
…patience, attendons.

[sylar]

elle est de quelle année ta belle?

[luce]

Neuve le 31 décembre 2002
son prix + les réparations divisé par le nombre de minutes de possession est peut être normal,
mais son prix + les réparations divisé par le nombre de minutes d’utilisation est extraordinairement excessif !

[Invité]

Ben… ce n’est peut-être pas une très bonne montre la type XX…

Tout simplement.

Å

[sylar]

Mnementh a écrit:

Ben… ce n’est peut-être pas une très bonne montre la type XX…

Tout simplement.

Å

mais si, mais si, moi j’ en ai une de 95 avec la couronne or/acier(révisé par moi-même)et elle fonctionne très bien

[Invité]

"Son style sportif et sa forte personnalité ont d’emblée conquis un public exigeant à la recherche d’un produit original et technique."

Le calibre 582 est un Lémania 1372, dérivé du 1370 lui-même évolution du 1340 (oméga 1040).

Quand au public exigeant, il a le droit de l’être même si c’est le bas l’entrée de gamme Breguet.

A moins que "forte personnalité" ne signifie "mécanique capricieuse"…

Å

[luce]

D’accord, tout ça sa fait pas trop "qualité Bréguet" , enfin, on va voir si c’est en relation avec le prix des réparations.
Pourquoi le tritium part en poudre ?
Pourquoi la peinture blanche de aiguilles est de qualité moyenne ?
Pourquoi Bréguet conseille de mettre des aiguilles neuves sur un cadran patiné ?
(pour minimiser les dépenses déjà chères et abîmer l’élégance de leur produit ?)
Pourtant, j’ai constaté la très très bonne précision du mouvement, mais hélas aussi sa fiabilité aléatoire

[Bertrand]

allez, une petite photo de l’intérieur d’une type XX

[Invité]

aiguilles: tu n’es pas seul:

http://www.watchprosite.com/show-forumpost.classic/fi-1/pi-2235512/ti-366307/s-0/

Je note que les photos in situ de l’intérieur d’une type XX, ça ne court pas les rues.

D’habitude, les possesseurs sont contents de montrer leur calibre( ) …

[neufcentonze]

je posséde un xx de 1999 acheté neuf chronopassion , je ne le porte que trés rarement et ne me sers que trés peu du chrono ; la montre est intacte….(peut être pour ces 2 raisons…)
D’ailleurs et d’aprés tout ce que ce sujet m’inspire …pas pour longtemps .

Domage , tout cela finit par ternir l’image de cette montre et vu le nombre croissant des possesseurs qui voient leurs aiguilles partir en poussière,mon tour viendra…ne nous mentons pas ; moi qui commençait à apprécier sa patine naissante…

[luce]

Eh bien, alors bon courage :
le problème sera d’accepter des aiguilles neuves non assorties au cadran patiné
ou
d’accepter le supplément de prix d’un cadran neuf pour être en harmonie avec les aiguilles
Metteriez vous un smoking aux éléments mal assortis ?

[ricodelo]

La mienne a un problème su le flyback. C’est peut être plus acceptable sur celle ci, car elle date des années 50 ou 60

Les aiguilles et le cadran ont le même patine.
Je dois changer la couronne qui n’est pas d’origine.
Malgrès ça, ça reste une superbe montre. Il est normal que sur un post qui parle de sav, on parle…….. de sav!!!
Mais en proportion du noombre de type XX vendues, combien ont réellement des problèmes. Cela n’enlève, en tout cas pour moi, rien à la superbe de la marque

Je serais curieux de connaitre le prix de ta réparation pour le retour en vol!!

[luce]

Je viens à l’instant de recevoir 2 devis.
1° intervention partielle sans garantie sur le mouvement
remise en etat ou remplacement pièces
changement lunette couronne cadran aiguilles
réglages controle
rafraichissement boite et boucle
702 € en 5 à 6 semaines
ou
2°révision générale
nettoyage mouvement (à mon avis utile cause poudre de tritium)
huiles et joints
remise en etat ou remplacement pièces
changement lunette couronne cadran aiguilles
réglages controle autonomie
rafraichissement boite et boucle
887 € en 12 semaines
J’aimerai bien avoir vos avis
merci

[Invité]

Fais une totale bien sûr !

Le delta est tout riquiqui.

Å

[neufcentonze]

totale bien sur…ce tarif semble justifié étant donné l’ampleur des dégats à couvrir…
MAIS cependant y a-t’il eu des commentaires du service sur les avaries constatées sur ta (récente pour ne pas dire neuve) montre ???

défaillance du mouvement passe encore mais les aiguilles qui partent en poussiére … j’arrive pas à encaisser ; c’est du Grand foutage de gueulle , au moins auraient-ils pu (au sav) prendre en compte la piêtre qualité de fabrication de leur came et te les offrir …
j’ai une difor de mon grand père des années 50 et le tritiump est intact…
vraiment dégoutté , d’aucun diront que c’est le bas de gamme Breguet , ça ne justifie pas des aiguilles de m…e …
Je regrette sincèrement d’avoir acheté un exemplaire de cette montre même si pour l’instant…ras sur la mienne .

EXIGE un effort commercial ! demande qu’ils t’offrent les aiguilles et la lunette (fourniture) c’est la moindre des choses …(exige -le avec force ) t’as rien à perdre …s’ils sont de bonne foi , ils pourront constater que les défauts de ta montre relèvent de l’incompétence de leurs manufacturiers et pas d’une utilisation… "abusive" …
vraiment …dégoutté .

En tous cas merci pour ton rapport d’info et bon courage.

[Auteur]

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