tentative de restauration sur cette Yema sous marine..

[hitmanflo]

bonjours a tous, pour commencé comment enlevé la lunette sans la cassé???car elle tourne dans les deux sens…anomalie ou pas?

ensuite comment faire pour que la jolie trotteuse reste en place????car elle tombe au moindre mouvement…sniff
après cela je m’occuperais du mécanisme,mais un horloger serrait plus qualifié que moi avec mes grosse mains qui casse tout

[isosta]

Normal que la lunette tourne dans les deux sens car il n’y a pas de cliquet sur ces modèles

pour la trotteuse je crois percevoir sur la photo que le canon est resté sur le pivot . si c’est bien le cas il faudra trouver une autre trotteuse

ou rechasser un canon … ( ) . Je me trompe peut être vu la qualité de la photo.

sinon pour décliper la lunette , ce qui pourrait être utile pour retirer la saleté accumulée dessous, une lame pour faire levier entre le boitier et la lunette suffit.

Isosta

[hitmanflo]

encore merci pour l’info sur la lunette..je rajoute 2 photos pour la trotteuse

[isosta]

le canon c’est le petit tube fixé sur la trotteuse
pour voir s’il est toujours là , c’est une photo de la trotteuse qu’il faut montrer

Isosta

[hitmanflo]

ok…novice attitude mais il me semble quel est plate

[url=https://servimg.com/view/17672207/16][/url

encore merci et désolé pour les erreurs que je fait…

[isosta]

Apu canon ! … donc chercher une nouvelle trotteuse , et penser à retirer le vieux canon certainement encore sur le pivot

Isosta

[hitmanflo]

encore merci pour vos indication et pour votre patience…

[fab7]

hitmanflo je vais suivre avec attention ton post …..
j ai ça petite soeur a restaurer aussi ….. ici

par contre si tu a un filon pour les pieces detaché je suis preneur

[hitmanflo]

j’aimerais savoir comment attrapé le vieux canon de malheur???? sans pété les plomb…
Merci pour vos conseils et votre temps si précieux….

[fab7]

bin tout depend si tu compte demonté le mouvement pour le réviser ou pas …..
Si tu le demonte , le canon sera facile a sortir ….par contre si tu demonte pas et qu’il est grippé sur l axe c’est une autre histoire

[libellule70]

Je pense que le plus simple est de déjà retirer les aiguilles et le cadran.
Ça permet de travailler sans crainte de rayer le cadran ou d’abimer les aiguilles.
Il sera peut-être nécessaire ensuite de retirer la roue des heures pour y voir plus clair.

[hitmanflo]

ok,je vous remercie pour vos lumières.je vient de faire une première pour moi démonté le cadran et les 2 aiguilles restantes…ouf j’ai rien cassé enfin je crois…je vais allez me couché car il est tard…messieurs bonne nuits a vous et encore merci..

[hitmanflo]

dernière question avant de dormir…c’est quoi la roue des heures??? merci

[libellule70]

La roue des heures, c’est tout simplement celle qui porte (portait) l’aiguille des heures.
Pour y accéder, l’étape suivante doit logiquement être le démontage du système dateur.
Mais pour cela, je laisse la parole aux spécialistes.

[hitmanflo]

j’espère a voir fait ce qu’il faut…

j’ai enlevé la platine,

puis le disque dateur,

les 2 support d’aiguilles,

et le canon de la trotteuse…ouf je tremble encore car c’est une première pour moi que je fait preuve de patience et de contrôle pour ce genre d’exercice..

[Auteur]

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