- Ce sujet contient 115 réponses, 48 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 5 mois.
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Messages
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Ben-là je vous rejoins…
L’envolée des prix (… importante) peut s’expliquer par le surcroît de travail et, toujours, la finition très sympa.
Pour le reste je ne sais pas vous, mais c’est quand-même pas très
beauesthétique comme modification, isn’t it??!
J’ai déjà vu ce mouvement en vrai dans une schauer lors de l’inauguration de juillet dernier et il rend beaucoup mieux en vrai même si on dirait un pièce en composite selon l’angle, et je crois (si j’ai bien compris à l’époque les explication d’un Allemand à un Français le tout en anglais) que c’est un valjoux 7753 ou Jörg retire le module automatique pour y fixer la platine de sa confection.
Ca donnait ça :
En y regardant de plus près il y a dans le descriptif sur le site/:
‘As a result the watch gets 1 mm flatter as the automatic version.’
Les specs parlent de 14.7 mm (comme pour l’auto) mais c’est peut-être de 13.7 mm qu’il s’agit…
Alors dans ce cas il y a un intérêt, 1mm c’est visible.
- sergio65 a écrit:
- En y regardant de plus près il y a dans le descriptif sur le site/:
‘As a result the watch gets 1 mm flatter as the automatic version.’
Les specs parlent de 14.7 mm (comme pour l’auto) mais c’est peut-être de 13.7 mm qu’il s’agit…
Alors dans ce cas il y a un intérêt, 1mm c’est visible.
Oui, dans ce cas, c’est appréciable, ça fait l’épaisseur de la Milgauss, c’est à la limite de la montre épaisse mais ça passe bien. Reste le prix qui devient limite pour une stowa chrono…
la différence a l’air de se situer au niveau du fond qui est plus plat … visuellement la montre restera sensiblement identique, mais collera un peu plus au poignet et sera sans doute plus confortable.
- sergio65 a écrit:
- En y regardant de plus près il y a dans le descriptif sur le site/:
‘As a result the watch gets 1 mm flatter as the automatic version.’
Les specs parlent de 14.7 mm (comme pour l’auto) mais c’est peut-être de 13.7 mm qu’il s’agit…
Alors dans ce cas il y a un intérêt, 1mm c’est visible.
Je suis encore grillé !
Je viens en effet de voir ça, certes 1 mm n’est pas rien, mais ça fait maigre quand même (sic).
- Mat_beer02 a écrit:
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Quand aux tarifs en hausse, j’ai bien l’impression que les prochains modèles vont voir une montée en prix de Stowa (+ 300€ pour ces nouveaux chronos, flieger testaf à 1 300€).
Dommage, pour le coup Stowa perd (un peu) de son rapport qualité prix canon (chez Damasko la Flieger est en deçà de 1 000€ et il faut compter 1 800€ pour la version chrono), mais avec des carnets de commandes pleins, auraient-ils tord de s’en priver ?
- TheShadow a écrit:
- L’envolée des prix (… importante) peut s’expliquer par le surcroît de travail et, toujours, la finition très sympa.
- yoli a écrit:
- 2000€ …
Dommage, on quitte le monde Stowa et ses chouettes montres abordables
- MONTEMONT a écrit:
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Reste le prix qui devient limite pour une stowa chrono…
Malheureusement d’accord avec ces différents avis quant au prix…
J’ai eu la chance de pouvoir essayer de la Flieger TESTAF à Bâle et je dois dire que j’ai été agréablement surpris !
Les finitions sont excellentes, mais ça ce n’est pas une surprise, les logos Stowa / Testaf en noir sur cadran noir ont un charme fou
Malgré son diamètre relativement imposant, l’épaisseur reste raisonnable, la bête est légère (bien plus qu’une Seatime) et tombe parfaitement sur mon poignet de 17cm.
Bref, finalement, je me laisserais bien tenter par cette série limitée… Surtout que le prix reste « contenu » par rapport aux TESTAF de Sinn.Un petit wristshot :
Et encore merci à Luisa pour son accueil chaleureux !
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