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, le il y a 17 années et 6 mois.
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Disons que j’ai l’impression d’avoir été pris pour un cou…on les fois précédentes. J’en retiens deux choses :
– un problème de fiabilité sur cette série (je ne ferai pas de généralités sur les autres modèles de la gamme)
– un problème de contrôle SAV existe bel et bien, et selon les moments on n’aura pas la même qualité de prestation sur un retour, je trouve cela très dommageable- spindizzy a écrit:
- Allez Youpi… je remonte le sujet…
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Aujourd’hui, après le petit remontage quotidien de ma chere et tendre, je lance le chrono, comme ça par plaisir, et là le démarrage se fait avec un merveilleux saut l’aiguille de chrono jusqu’à la 5eme seconde avant de commencer son mouvement naturel
. J’ai effectué l’opération quelques fois pour vérifier, cela se produit aléatoirement environ une fois sur 7-8…Donc je pense que je suis bon pour un petit voyage chez Omega encore une fois.
Pour rappel ce n’est plus celle que j’avais acheté au départ, car après le X-eme voyage chez Omega, la boutique m’avait échangé la mienne contre une neuve…
Que puis-je faire ? C’est la deuxieme Speed 50th que j’ai et la deuxieme qui va partir chez Omega en SAV…
Bon je viens de récupérer ma speed chez Omega, la montre fonctionne très bien, remise de la montre dans un étui semi-rigide omega et document mentionnant les opérations ayant été effectuées sur ma montre repartant ainsi pour deux ans de garantie supplémentaires ainsi que les pièces changées : poussoirs, couronne de remontoir, joint et ce qui me semble etre le spiral.
Par contre, je ne comprends pas que pour ma précédente 50th et ses multiples retours au SAV je n’ai jamais eu de compte rendu d’opération ou de pièces changées. Quelqu’un peut-il me dire quel est le cas normal ?
Merci d’avance
PS: et merci à Fantomas pour son soutien
Eu un problème de remontoir avec ma PO chrono Moins de trois mois après l’achat. La réparation a été effectuée à Besançon. J’y ai gagné quelques microrayures mais la montre est revenue en état de marche avec les pièces changées(couronne, tige et joint), le tout dans un étui rouge. C’est le standard me semble t’il. Pareil pour ma Longines qui elle est revenue dans un étui bleu mais sans pièces car ils ont oublié de la réparer(pour info, c’est le même SAV)!! Elle est repartie mercredi…
Avec un compte rendu à chaque fois… C’est curieux que tu n’es rien eu les fois précédentes… Enfin je confirme que il y a un petit souci de contrôle qualité au sein du Swatch Group et un SAV qui s’apparente à un roulette russe mais avec un monocoup!
… Je viens de constater aussi que le saut de roue de chrono a lieu même lorsque la montre est à l’arrêt "moteur vidé, avec un micro poil de retour en arrière lors du désenclenchement du chrono (qui évidemment ne marche pas). Je n’y connais rien mais est ce que la came n’y serait pas pour quelque chose ?
[quote="ml75"]
- ml75 a écrit:
- Que tu n’ais… Je hais les fautes, surtout les miennes.
en préambule: je fais déjà assez de fautes moi-même mais correction pour correction le subjonctif ca serait plutôt : que tu n’aies
Bonjour
Avec ma 37500000 classique même problème de l’aiguille de chrono à l’enclencement: jusqu’à une seconde de saut avant enbrayage normal.
Un premier retour au SAV: "elle repart en Suisse" me dit-on… Je rappelle le lendemain: "La Suisse vous êtes sur ?" Non Besançon en fait. Cinq semaines. A son retour, accompagné d’une feuille de travaux laconique (Réglage, changement d’aiguilles …) … même problème de chrono et retour aussi sec à Besançon avec manifestation de mon désapointement. On me parle d’un M. Feutré. Cinq semaines… Au retour même problème avec un courier très détaillé m’informant que la technologie de la roue d’embrayage du chrono avec ses petites dents s’accompagne naturellement de ce genre de particularité et qu’elle ne remet aucunement en cause la précision de la montre … Je ne sais pas trop quoi en penser… Par contre ils m’ont re-aligner l’aiguille à 12 heures d’un chouilla…
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