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, le il y a 9 années et 10 mois.
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Breaking News !
Décollage prévu cette nuit à 3h00, heure locale, soit 21h, heure française.
A vos Speed !
Finalement, décollage annulé.
http://www.24heures.ch/suisse/solar-impulse-2-point-decoller-nankin/story/27860885
Bien dommage … Ca fait plus d’un mois que l’avion est à Nankin (21 avril)
Highjah, as-tu des informations sur la potentielle nouvelle date de départ ?
Tweet d’André Borschberg : "Disappointed of course but relived as the flight with @solarimpulse of today would have been very risky"
Et les équipes sont en train d’étudier les fenêtre disponibles, mais pas de date prévue.
Attention, grosse désillusion :
Depuis le début, ce tour de monde « propre » est en réalité un mauvais tour de magie !
L’avion n’a jamais été propulsé par la seule énergie solaire. Il est épaulé par des batteries
chargées préalablement au sol, avant chaque départ.Cette traversée du Pacifique est donc bien LE moment de vérité.
6 jours et 6 nuits sans escale, donc sans aucun renfort d’énergie.La vérité s’impose : l’énergie solaire ne suffit pas, sauf conditions climatiques parfaites.
Cela reste une superbe aventure mais elle démontre malheureusement que le zéro émission
n’est encore qu’une douce illusion et que nous sommes encore loin du compte.Hum … tu es sûr que l’avion était rechargé par de l’alimentation électrique au sol ?
J’avais lu qu’ils le sortaient justement en dehors du hangar avant les vols afin d’avoir la charge à 100%.
- pilou a écrit:
- Hum … tu es sûr que l’avion était rechargé par de l’alimentation électrique au sol ?
J’avais lu qu’ils le sortaient justement en dehors du hangar avant les vols afin d’avoir la charge à 100%.
C’est un point qui nécessite en effet un éclaircissement …
Highjah, ou as-tu eu cette information ? Comment sont chargées les batteries (électriques ? solaires ? …) ?Article intéressant. Il va de soi que l’exploit en lui même nécessité une infrastructure importante et "polluante" … Ca on s’en doute.
J’avoue être plus sensible à l’exploit "humain" sur technologique
- pilou a écrit:
- Article intéressant. Il va de soi que l’exploit en lui même nécessité une infrastructure importante et « polluante » … Ca on s’en doute.
J’avoue être plus sensible à l’exploit « humain » sur technologique
Soyons clairs : humainement, cette traversée du Pacifique serait un monument, si elle a enfin lieu !
Tant pis pour le reste… et puis on ne peux pas dire que les pilotes mentent totalement,
en affirmant qu’ils roulent pour la promotion des énergies propres. La démarche me semble sincère.La photo du jour, avec une mystérieuse Speedmaster , au poignet de André Borschberg.
Elle n’est ni sur Nato, ni sur rubber orange mais sur acier… est-ce la montre perso du pilote ?
Elle semble un peu terne : du titane ?
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