- Ce sujet contient 131 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 10 mois.
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Messages
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Oui deja il a une speed à chaque poignet … La SIA sur l’autre et bracelet orange. À chaque vol
Ce qui n’est pas le cas de Borshberg qui ne vole qu’avec la X33A Séville … c’est vrai ça fait plusieurs jours: aucunes nouvelles que ce soit sur leurs site FB ou twitter …
ça fait bientôt un an que je suis ca régulièrement..Généralement quand il n’y a pas de news c’est qu’ils sont en pleine étude des fenêtre de vol par rapport à la météo. Ou alors qu’ils révisent l’avion. Ceci étant c’est toutes les 150 heures de vol … il doit pas en être bien loin avec ses 4 jours de transatlantique et la traversée des US …
Attendons des nouvelles
- Callaghan a écrit:
- L’aventure du développement de l’avion solaire est certes superbe, mais de là à la comparer avec celle du ‘Spirit of St Louis’…
- Pedro73 a écrit:
- Pas du tout d’accord avec toi l’ami…. A mon, humble, avis les deux sont comparables dans le sens où c’est la première traversée (et le premier tour du monde par étapes à terme….) à se faire en avion sans un moteur mû par une énergie fossile. Ceci dit, je me fait un peu l’avocat du diable et je pense comprendre le fond de ta pensée qui différencie bien les deux aventures d’un point de vue des technologies mises en oeuvre….
On est à une époque ou on sait faire voler des avions, l’expérience et la technologie sont maintenant bien rodées.
Que l’hélice tourne avec du pétrole, de l’uranium, du solaire ou avec les pieds du gonze ne change pas grand-chose au ‘problème’.Sans dénigrer bien entendu cette aventure du SI, la comparaison avec celle du Spirit if Saint Louis me semble audacieuse…
N’oublions pas qu’à l’époque du Spirit of saint Louis (1927), Charles était, en gros et pour faire court, assis sur un réservoir d’essence de 1700 L, avait un moteur devant lui qui l’empêchait de voir devant. La vision était assurée par un périscope. Les seuls instruments de navigation étaient un compas, un anémomètre, une montre…
Exit le parachute et seul au monde durant 36 longues heures : les moyens de communications étaient absent…
Aucun moyen de contacter les secours n’était possible au milieu de l’Atlantique en 1927, contrairement à SI en 2016.
Absent également toute l’aide électronique : La navigation se faisait à l’estime (vitesse de déplacement et base de temps) comme les premiers grands navigateurs du 15° siècle !
Et surtout c’était une première. Il fallait être sacrément cou…u pour se lancer dans cette AVENTURE improbable dans laquelle les risques d’échecs étaient énormes.
N’importe quel spécialiste aéronautique vous le dira, Solare Impulse est une aventure technologique certes, une vitrine pour les énergies solaires, un support publicitaire pour Omega entres autres mais pas une Aventure ni un Exploit !
L’expérience n’est pas pour autant dénuée d’intérêt, apprendre à ‘maitriser’ le solaire pour remplacer cette saloperie de pétrole est vitale…
Je souhaite longue vie à SI et espère qu’il permette de faire avancer le développement du transport aérien mus par le soleil… !__________________________________
On peut vivre sans musique… mais moins bien !Ce que tu dis est juste, par contre je suis en désaccord avec toi sur le fait que pour toi ce n’est ni une aventure, ni un exploit.
Quand on regarde la définition du mot aventure, ça correspond exactement à ce que c’est.
Pour ce qui est de l’exploit, nous ne sommes pas dans un exploit sportif, mais humainement être capable de rester aux commandes d’un avion sans pilote automatique pendant 5 jours et 5 nuits (Borshberg), ça se rapproche de l’exploit. Faire le tour du monde à la pure énergie solaire, avec l’état actuel de la technologie, nous sommes aussi proche de l’exploit
- pilou a écrit:
- Ce que tu dis est juste, par contre je suis en désaccord avec toi sur le fait que pour toi ce n’est ni une aventure, ni un exploit.
Quand on regarde la définition du mot aventure, ça correspond exactement à ce que c’est.
Pour ce qui est de l’exploit, nous ne sommes pas dans un exploit sportif, mais humainement être capable de rester aux commandes d’un avion sans pilote automatique pendant 5 jours et 5 nuits (Borshberg), ça se rapproche de l’exploit. Faire le tour du monde à la pure énergie solaire, avec l’état actuel de la technologie, nous sommes aussi proche de l’exploit
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- jet75 a écrit:
- Un reportage fort bien réalisé sur cette aventure est en cours de diffusion sur France 5.
Très beau reportage avec de la Speed à chaque image !!
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !Vraiment sympa ce reportage je ne pensais pas qu’ils avaient rencontrés autant de soucis !
Les mecs qui tiennent l’avion droit sur la piste pendant une nuit entière pouyouyou
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